О том и речь. И если этот осмотр уполномочено проводить исключительно ФГУП «НАМИ», то эта инструкция бесполезна примерно для 90% населения РФ. Для них я как раз свою составил.
Я правильно понял, что первый и пятый шаг можно выполнить только в НАМИ, т.е. находясь в Москве вместе с автомобилем? Если да, то проще составить инструкцию из одного пункта:
Седан как по мне как раз один из самых бестолковых типов кузова, который уместен разве что в бизнес-классе и выше. Впрочем, в статье речь идет скорее о сравнении кроссовок с легковушками классическими.
Чехлы сами по себе не проблема, проблема если продавец отказывается показать что находится под ними. Я чехлы из кожзама на новую машину сразу же поставил, мне часто приходится ездить в грязной одежде и их гораздо проще потом отмыть, чем ткань.
Из всего что тут есть, только Ombra пользовался. Неплохой вариант, но мне больше нравятся Jonnesway и Sata. Странно, что их тут нет, по ценам они немногим выше и довольно популярны вроде бы.
По-моему в Москве личный автомобиль уже давно особого смысла не имеет. А вот в регионах, где с общественным транспортом похуже, а с пробками получше личный автомобиль по прежнему самый удобный и быстрый способ передвижения по городу. Ну и более дорогой конечно, тут ничего не поделать - за комфорт приходится платить.
Давным давно, когда трава была зеленее, все было гораздо проще. Кроссоверами называли нечто среднее между суровым внедорожником и обычной легковушкой. Были в этом деле как удачные реализации, так и не очень, но по крайней мере отличались такие автомобили от легковушек достаточно существенно. Сейчас же реально достаточно окантовки из неокрашенного пластика по периметру, чтобы обозвать телегу кроссовером.
Лично мне та же Octavia Scout и немногочисленные подобные автомобили гораздо больше импонируют. Обзываются скромного универсалами, но при необходимости легко покажут всем этим самозванным "кроссоверам" чего они стоят на самом деле.
Кто-нибудь вообще может дать внятное определение слову "кроссовер" применительно к автомобилям? Маркетологи так скоро похоже любой двухобъемный кузов начнут называть.
Sergey Комментарии
О том и речь. И если этот осмотр уполномочено проводить исключительно ФГУП «НАМИ», то эта инструкция бесполезна примерно для 90% населения РФ. Для них я как раз свою составил.
Я правильно понял, что первый и пятый шаг можно выполнить только в НАМИ, т.е. находясь в Москве вместе с автомобилем? Если да, то проще составить инструкцию из одного пункта:
1. Никак.
Седан как по мне как раз один из самых бестолковых типов кузова, который уместен разве что в бизнес-классе и выше. Впрочем, в статье речь идет скорее о сравнении кроссовок с легковушками классическими.
Дело хозяйское конечно. Но если чехлы новые, то обнаружить под ними нечто, выдающее пробег совсем не соответствующий заявленному, стремится к 100%
Чехлы сами по себе не проблема, проблема если продавец отказывается показать что находится под ними. Я чехлы из кожзама на новую машину сразу же поставил, мне часто приходится ездить в грязной одежде и их гораздо проще потом отмыть, чем ткань.
Из всего что тут есть, только Ombra пользовался. Неплохой вариант, но мне больше нравятся Jonnesway и Sata. Странно, что их тут нет, по ценам они немногим выше и довольно популярны вроде бы.
По-моему в Москве личный автомобиль уже давно особого смысла не имеет. А вот в регионах, где с общественным транспортом похуже, а с пробками получше личный автомобиль по прежнему самый удобный и быстрый способ передвижения по городу. Ну и более дорогой конечно, тут ничего не поделать - за комфорт приходится платить.
Так скауты вроде бы только полноприводными и бывают. Это в обычную октавию полный привод ставится опционно.
Давным давно, когда трава была зеленее, все было гораздо проще. Кроссоверами называли нечто среднее между суровым внедорожником и обычной легковушкой. Были в этом деле как удачные реализации, так и не очень, но по крайней мере отличались такие автомобили от легковушек достаточно существенно. Сейчас же реально достаточно окантовки из неокрашенного пластика по периметру, чтобы обозвать телегу кроссовером.
Лично мне та же Octavia Scout и немногочисленные подобные автомобили гораздо больше импонируют. Обзываются скромного универсалами, но при необходимости легко покажут всем этим самозванным "кроссоверам" чего они стоят на самом деле.
Кто-нибудь вообще может дать внятное определение слову "кроссовер" применительно к автомобилям? Маркетологи так скоро похоже любой двухобъемный кузов начнут называть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678