Это даже не массовая культура... это просто- русский язык...
Человеку и человечеству в целом, свойственно ошибаться... в данном случае с чьей-то широкой руки, впускной трубопровод (как возможно и должно быть) назван был впускным коллектором... и ничего тут уже не поделаешь- был и будет он "впускным коллектором"... и многие ну очень именитые и грамотные специалисты, в авторитете которых не приходится сомневаться, в отечественном моторостроении называют так же- "впускной коллектор"... значит и они, выходит ошибаются?
В таком случае, Михаил Владимирович, нужно переписать ВСЕ словари современного русского языка... т.к. они подразумевают под этим понятием не только сбор , но и распределение...
В прочем спорить не буду... т.к. банально опыта в этом у меня в этом маловато:)
А если перед словом "коллектор", добавить "распределительный"...? В таком случае будет нормально?:)
Или тоже нет такого технического понятия, как "распределительный коллектор"?
А западный опыт не подразумевает при изначальной двухполосной организации движения, движение в четыре/пять рядов... поэтому у них есть место для манёвра и освобождения места для проезда экстренных служб
А почему же мёртвые души нельзя воскресить? Ведь добрая часть всех выданных номеров уже списана... наверно никому это не нужно... в скором будущем это ждёт многие регионы где много покупают и часто меняют авто
Только лишь с одной разницей- клапан регулирующий давление в системе охлаждения открывается ПРИ достижении давления в системе... а не при какой-то там типа разнице давлений... вот и весь смысл
пы/сы: Возможно идёт обсуждение какого-то другого клапана и другой системы, но не автомобильной?:)
Где и хоть на одном авто, так для личного развития, на крышке радиатора/расширительного бака стоит шар в клапане?:)
А мне как то всё-равно- есть ли якобы надуманный коррупционный повод или нет- это лишь лично Ваши фантазии... и какой штраф за пьяное вождение, как в прочем и за опасное... т.к. стараюсь ездить строго по ПДД... так и быстрее, и что немаловажно- дешевле...
И не будет к Вам никакого предвзятого отношения от сотрудников ДПС и полиции, если не будет нарушения... или если не будет хамского отношения к ним с Вашей стороны
В чём разница, я в очередной раз спрашиваю- жёсткость именно жёсткость пружины, соответственно и открытие/закрытие клапана меняется от окружающего давления? Нет, она постоянна...
А то, что Вы хотите привязать якобы влияние атмосферного давления на сам клапан- да,возможно оно будет, но чтобы его колебания зафиксировать, нужны ну очень высокоточные приборы, с фиксацией сотых, а то и тысячных после запятой ... подпружиненный клапан- это далеко не мембрана
Евгений Комментарии
Это борьба с ветряными мельницами...:)
Впускной коллектор- это далеко не самый худший случай... по мне- так вполне объяснимый и имеющий право быть...
Это даже не массовая культура... это просто- русский язык...
Человеку и человечеству в целом, свойственно ошибаться... в данном случае с чьей-то широкой руки, впускной трубопровод (как возможно и должно быть) назван был впускным коллектором... и ничего тут уже не поделаешь- был и будет он "впускным коллектором"... и многие ну очень именитые и грамотные специалисты, в авторитете которых не приходится сомневаться, в отечественном моторостроении называют так же- "впускной коллектор"... значит и они, выходит ошибаются?
В таком случае, Михаил Владимирович, нужно переписать ВСЕ словари современного русского языка... т.к. они подразумевают под этим понятием не только сбор , но и распределение...
В прочем спорить не буду... т.к. банально опыта в этом у меня в этом маловато:)
Можно так же сказать проще- спецтехника...
А если перед словом "коллектор", добавить "распределительный"...? В таком случае будет нормально?:)
Или тоже нет такого технического понятия, как "распределительный коллектор"?
А западный опыт не подразумевает при изначальной двухполосной организации движения, движение в четыре/пять рядов... поэтому у них есть место для манёвра и освобождения места для проезда экстренных служб
А почему же мёртвые души нельзя воскресить? Ведь добрая часть всех выданных номеров уже списана... наверно никому это не нужно... в скором будущем это ждёт многие регионы где много покупают и часто меняют авто
Только лишь с одной разницей- клапан регулирующий давление в системе охлаждения открывается ПРИ достижении давления в системе... а не при какой-то там типа разнице давлений... вот и весь смысл
пы/сы: Возможно идёт обсуждение какого-то другого клапана и другой системы, но не автомобильной?:)
Где и хоть на одном авто, так для личного развития, на крышке радиатора/расширительного бака стоит шар в клапане?:)
А мне как то всё-равно- есть ли якобы надуманный коррупционный повод или нет- это лишь лично Ваши фантазии... и какой штраф за пьяное вождение, как в прочем и за опасное... т.к. стараюсь ездить строго по ПДД... так и быстрее, и что немаловажно- дешевле...
И не будет к Вам никакого предвзятого отношения от сотрудников ДПС и полиции, если не будет нарушения... или если не будет хамского отношения к ним с Вашей стороны
В чём разница, я в очередной раз спрашиваю- жёсткость именно жёсткость пружины, соответственно и открытие/закрытие клапана меняется от окружающего давления? Нет, она постоянна...
А то, что Вы хотите привязать якобы влияние атмосферного давления на сам клапан- да,возможно оно будет, но чтобы его колебания зафиксировать, нужны ну очень высокоточные приборы, с фиксацией сотых, а то и тысячных после запятой ... подпружиненный клапан- это далеко не мембрана
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425