Александр Комментарии

Варик конечно хорошо, но есть пара моментов, не любит он резких стартов, бордюров и кусков льда на сухом асфальте. А в городе такие вещи сплош да рядом. . . и каждый раз скрепя сердце думаю, на сколько же км. жизни ему сократил.

C мнением Алексея касательно "робота" согласен на 200%

В Челябинске инспектировали в дугу пьяные экипажи, вручать такому документы не рискнули (надо сказать они и не настаивали) посоветовали инспектору провести остаток дня в домашней обстановке (дело было утром) на том и расстались. . .

A*ч это ед. измерения, она не изменится, грамотность тут не причём, просто невежество.

На дисковых такое возможно после автомойки, но обычно легко срываются со щелчком. На барабанах пятно контакта больше, сорвать тяжелее.

Раз барабаны замерзли за 10 мин пока открывал гараж, так и пришлось заползать с заблокированными колёсами сорвать не удалось.

"Грузовой" стиль если в морозы конденсат в воздушной магистрали замёрз, а до гаража добраться надо. . .

Матереете на переворачивании текста. Я лишь сказал, что тюнинг не обязательно вред.

Что не входит в комплектацию и может быть полезным? Порой необходимо что то одно дабы не покупать пакет.

Банально зимние дворники, реле режимов дворников

Парковочные системы

ДХО и ПТФ

Подогревы, часто их штатно ставят?

решения в моторах и ходовой которые пришли с автоспорта и offroad

круиз контроль по современным меркам копеечная вещь, но производители авто так не считают и "впаривают" только в максималках и т.д. и т.п.

Вы ещё вспомните времена Ваньки Грозного, разговор о тех временах когда страна встала на рельсы товарно денежных отношений, те же менты поставили дело так, что дешевле и спокойнее для нервов было купить талон... дороже только.

Нормально всё, что при ГИБДД ушлёпков на вёдрах с гайками не было???