Dmitriy Комментарии

Можно 92-ой ))) Производителю всё равно, что будет после окончании срока гарантии.

Для 92-го максимум степень сжатия 10,5 и то не факт при плохом качестве топлива.

Если не жалко сцепу, трогайтесь со второй. Но в руководстве от производителя нет данной рекомендации.

Добавили бы третий ряд сидений, эх...

Рейтинг не объективен. Иначе как Q3 на 7-ом месте, а идентичный по железу VW Tiguan на 24 ом, такая же аналогия с Гольфом и Тигуаном/А3.

Похоже спецом заливают двигатель, что бы потом обновить свои старенькие авто с выплат от местной власти/или страховки )))

Камеры должны быть только в населённых пунктах, там они повышают безопасность

Из практики: всё обслуживание у дилера (а в регламент входит проверка фар), но некий ТОшник говорит, что фары неотрегулированы... Почему я должен стоять перед выбором: платить ему за "настройку" сейчас или приезжать в следующий раз, тратя время и снова деньги?

Нужно наделить хотя бы официальных дилеров функциями техосмотра в рамках техобслуживания.

Как камеры будут снижать аварийность, если их устанавливают не там где надо, а там где можно больше собрать штрафов в казну?

Так же смешат камеры на разбитой дороге, где и 40км/ч ехать сложно.

В теории это всё хорошо, но каково второму трамваю с его длиной и динамикой соблюдать требование не создать помехи при современном потоке машин? Обычно всё же есть светофор на таких перекрёстках.