Dmitriy Комментарии

Интересно, сколько из них реально будет вложено в дороги? Хоть бы раз государство полностью проследило всю цепочку. Может быть выяснилась, что километр дороги стоит реально меньше?

Что тянуть кота за ***, активировать эру глонасс на сбор штрафов, которые сразу автоматически списывать с банковских карт владельца.

Из моего опыта, такая разметка часто делается на подъёмах/спусках. И в таких случаях для тех кто на спуске обгон разрешён раньше, чем на подъёме. Но так что бы разметка разрешала, а знак запрещал, такого нет. В примере прерывистая линия должна быть на встречной полосе.

Пример не верен, не должно быть такой разметки, когда висит знак "обгон запрещён".

Это тот случай, когда надуманное правило запрета движения по обочине (без исключений) для взимания штрафов в бюджет идёт в разрез с безопасностью. Обгон же не зря запрещён на данном участке, но вы давайте на встречку, а обочина под запретом...

Такими темпами скоро гибриды и электрокары станут выгодны к покупке. Только если во всём мире дают на них скидки и субсидии, то у нас наоборот повышают акцизы и налоги на обычные авто.

Я против учёбы одних водителей другими, это должно делать государство в лице ГИБДД.

Спасибо за тест и за ответы!

1. Хоть раз попробуйте проехать по русским дорогам, в разных их состояниях. Можно ведь для теста найти участок малозагруженной дороги.

2. Не верю, что Gislaved Nord Frost 200, который был раньше Continental IceContact, занимает последнее место.

3. Предлагаю сделать две шкалы баллов: первая - только безопасность и вторая - только комфорт и экономичность

У меня уже давно лежит жилет в машине.