Мысли правильные, технологии в стране есть. Совершенно верно: не хватает господдержки. А могли бы идти вровень с лидерами, если уж не быть впереди планеты всей.
Уважаемый Дмитрий! То, что у людей того поколения всё шло по накатанной, говорит только о том, что была стабильность, и они могли планировать свою жизнь. И решали они гораздо больше, чем мы, как и решения их были намного весомее наших. А уже наше с Вами поколение (я на 2 года старше Вас) росло в условиях полного раздолбайства в стране. Я уже не говорю о поколении 90-х - в принципе, потерянном, на мой взгляд.
Так что людям, родившимся в 50-е и 60-е годы, я по-доброму завидую - им довелось больше лет прожить в стране, которой можно было гордиться.
Да даже если смызывать / шприцывать сейчас особенно и нечего, но просто за машинкой смотреть и ухаживать - эффект будет сразу. И заметил, что это правило работает всегда - и для "нашемарок", и для иномарок.
Алексей, верно, климат-контроля там нет :-) Насчёт переключения передач - на ГАЗ-66 однозначно труднее. Хотя я и за Субару сейчас не меньше слежу, пусть он и новый ещё. Привык так. Вы правы насчёт определённых условий эксплуатации!
Работал на "буханке". Ездили, бывало, и на охоту. 10 человек с ружьями, амуницией помещаются за милую душу. НИКОГДА машина меня не подводила. А всё потому, что смотрел за ней. Так что дело не в автомобиле, а в убогой прокладке между рулём и сидением. Не нужно хаять того и говорить о том, чего не знаешь.
Прошу прощения - "Пётр Степанович" - это, часом, не Пётр Меньших? :-) Я хочу вступиться за Шолохова, так как я, мои родители и родные - родом с Дона и знаю эти места, как никто другой. Мог Шолохов написать этот роман! Вспомните Лермонтова - поэт прожил всего 26 (!) лет, а сколько успел сделать. Первые серьёзные стихи писал уже в 14 лет, кстати. Так что не принимается. Может собственных Платонов и быстрых разумов Невтонов российская земля рождать".
"Великолепия" не было. Была предсказуемость, люди были уверены в завтрашнем дне. Люди рабочих специальностей были уважаемы в обществе, их не называли "работягами". А продукты пропадали не из-за цены на нефть. Вспомните процесс над директором Елисеевского, и всё станет понятно. Хотя, согласен с Михаилом, эта тема для другого сайта.
Юрий, а Вы какого года рождения, стесняюсь спросить? Вы сколько лет в Союзе прожили, служили ли Вы в Советской Армии, например? Если нет, то кто дал Вам право нести подобную чушь? В СССР не нужно было, например, беспокоиться, когда отпускаешь ребёнка гулять на улицу. Было бесплатное и огромное количество детских кружков и секций. Была великолепная спортивная культура и искусство. Было своё, и весьма неплохое, производство радио и бытовой техники (про завод "ВЭФ", возможно, слышали?). А главное - люди были образованее и ДОБРЕЕ. Люди любили свою страну и гордились ею. Сегодня одна ценность - деньги.
Мне Европа, да и весь "золотой миллиард" напомнили унтер-офицерскую вдову, которая сама себя высекла. Придумали такие экологические нормы, которые заведомо практически невозможно реализовать, а теперь получили результат. Хотя я не сомневаюсо, что "Фольксваген" стал жертвой большой политики - кому-то очень был нужен этот скандал (в первую очередь, американцам). Наверняка подобные хитрости есть и у других автопроизводителей.
Отличная статья! Как же, помню всё. Работал (и ремонтировал соответственно) на всех советских машинах - от РАФика до КамАЗа. И паронит, и негрол, и замену выжимного в "Полях". Время было интересное, а люди - не чета нынешним. Помню, как раз пришлось на КамАЗе вытаскивать редуктор на дороге - так использовали дерево для этого. "Рукастые" были мужики - по другому было невозможно. И слава Богу! Спасибо, Михаил!
Андрей Бирюков Комментарии
Мысли правильные, технологии в стране есть. Совершенно верно: не хватает господдержки. А могли бы идти вровень с лидерами, если уж не быть впереди планеты всей.
Уважаемый Дмитрий! То, что у людей того поколения всё шло по накатанной, говорит только о том, что была стабильность, и они могли планировать свою жизнь. И решали они гораздо больше, чем мы, как и решения их были намного весомее наших. А уже наше с Вами поколение (я на 2 года старше Вас) росло в условиях полного раздолбайства в стране. Я уже не говорю о поколении 90-х - в принципе, потерянном, на мой взгляд.
Так что людям, родившимся в 50-е и 60-е годы, я по-доброму завидую - им довелось больше лет прожить в стране, которой можно было гордиться.
Да даже если смызывать / шприцывать сейчас особенно и нечего, но просто за машинкой смотреть и ухаживать - эффект будет сразу. И заметил, что это правило работает всегда - и для "нашемарок", и для иномарок.
Алексей, верно, климат-контроля там нет :-) Насчёт переключения передач - на ГАЗ-66 однозначно труднее. Хотя я и за Субару сейчас не меньше слежу, пусть он и новый ещё. Привык так. Вы правы насчёт определённых условий эксплуатации!
Работал на "буханке". Ездили, бывало, и на охоту. 10 человек с ружьями, амуницией помещаются за милую душу. НИКОГДА машина меня не подводила. А всё потому, что смотрел за ней. Так что дело не в автомобиле, а в убогой прокладке между рулём и сидением. Не нужно хаять того и говорить о том, чего не знаешь.
Прошу прощения - "Пётр Степанович" - это, часом, не Пётр Меньших? :-) Я хочу вступиться за Шолохова, так как я, мои родители и родные - родом с Дона и знаю эти места, как никто другой. Мог Шолохов написать этот роман! Вспомните Лермонтова - поэт прожил всего 26 (!) лет, а сколько успел сделать. Первые серьёзные стихи писал уже в 14 лет, кстати. Так что не принимается. Может собственных Платонов и быстрых разумов Невтонов российская земля рождать".
"Великолепия" не было. Была предсказуемость, люди были уверены в завтрашнем дне. Люди рабочих специальностей были уважаемы в обществе, их не называли "работягами". А продукты пропадали не из-за цены на нефть. Вспомните процесс над директором Елисеевского, и всё станет понятно. Хотя, согласен с Михаилом, эта тема для другого сайта.
Юрий, а Вы какого года рождения, стесняюсь спросить? Вы сколько лет в Союзе прожили, служили ли Вы в Советской Армии, например? Если нет, то кто дал Вам право нести подобную чушь? В СССР не нужно было, например, беспокоиться, когда отпускаешь ребёнка гулять на улицу. Было бесплатное и огромное количество детских кружков и секций. Была великолепная спортивная культура и искусство. Было своё, и весьма неплохое, производство радио и бытовой техники (про завод "ВЭФ", возможно, слышали?). А главное - люди были образованее и ДОБРЕЕ. Люди любили свою страну и гордились ею. Сегодня одна ценность - деньги.
Мне Европа, да и весь "золотой миллиард" напомнили унтер-офицерскую вдову, которая сама себя высекла. Придумали такие экологические нормы, которые заведомо практически невозможно реализовать, а теперь получили результат. Хотя я не сомневаюсо, что "Фольксваген" стал жертвой большой политики - кому-то очень был нужен этот скандал (в первую очередь, американцам). Наверняка подобные хитрости есть и у других автопроизводителей.
Отличная статья! Как же, помню всё. Работал (и ремонтировал соответственно) на всех советских машинах - от РАФика до КамАЗа. И паронит, и негрол, и замену выжимного в "Полях". Время было интересное, а люди - не чета нынешним. Помню, как раз пришлось на КамАЗе вытаскивать редуктор на дороге - так использовали дерево для этого. "Рукастые" были мужики - по другому было невозможно. И слава Богу! Спасибо, Михаил!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617