Мне непонятно только, за что господин Комаров получает высокие государственные награды. За те деньги, которые государство вбухало в ВАЗ, спасая его, можно было построить "с нуля" 2 современных автозавода. Или несколько тысяч километров дорог.
Про качество советских и нынешних ВАЗовских машин. Я вспоминаю свою первую "девятку" 1987 года выпуска. За первые 50 тысяч км там вышел из строя только коммутатор. За следующие 130 тысяч не сломалось НИЧЕГО. В 2000-м продал и купил 13-ю. Наездил за 1 год 45 тысяч, поменял стартер, аккумулятор, а когда продавал, выяснил, что дилер ("Инкомавто", царство ему небесное) продал мне новый, но битый авто: слой краски в некоторых местах втрое превышал норму.
Последние 12 лет езжу только на иномарках и обратно на наши авто не пересяду ни за какие коврижки...
Никакого обмана. Классическое выявление потребностей и продажа преимуществ. Молодец девушка. А то приходишь в автосалон, а там все продавцы "делом" заняты.
Михаил, тему Вы задали интересную. Тут, наверное, ответ, как у "Мурзилок" из "Авторадио" - "Какое время, такие и песни" - "Какое время, такие и мечты". Из моего личного опыта: руководитель, у меня более 100 сотрудников. Тоже крайне сложно работать с молодёжью - хотят всего и сразу, да так ещё, чтобы баклуши при этом бить. Есть, правда, счастливые исключения, но их не так много. И они, как правило, очень быстро растут. Потому что дефицит на таких "настоящих" ребят и девчонок. Вот и перевоспитываем тех, кто поддаётся, а с остальными тоже прощаёмся:-) Нужна идеология на уровне страны, а её нет. Ничего, прорвёмся:-))
Андрей Бирюков Комментарии
Мне непонятно только, за что господин Комаров получает высокие государственные награды. За те деньги, которые государство вбухало в ВАЗ, спасая его, можно было построить "с нуля" 2 современных автозавода. Или несколько тысяч километров дорог.
Про качество советских и нынешних ВАЗовских машин. Я вспоминаю свою первую "девятку" 1987 года выпуска. За первые 50 тысяч км там вышел из строя только коммутатор. За следующие 130 тысяч не сломалось НИЧЕГО. В 2000-м продал и купил 13-ю. Наездил за 1 год 45 тысяч, поменял стартер, аккумулятор, а когда продавал, выяснил, что дилер ("Инкомавто", царство ему небесное) продал мне новый, но битый авто: слой краски в некоторых местах втрое превышал норму.
Последние 12 лет езжу только на иномарках и обратно на наши авто не пересяду ни за какие коврижки...
Да, вспомнить, хотя бы, эвакуацию заводов во время ВОВ.
Никакого обмана. Классическое выявление потребностей и продажа преимуществ. Молодец девушка. А то приходишь в автосалон, а там все продавцы "делом" заняты.
Михаил, тему Вы задали интересную. Тут, наверное, ответ, как у "Мурзилок" из "Авторадио" - "Какое время, такие и песни" - "Какое время, такие и мечты". Из моего личного опыта: руководитель, у меня более 100 сотрудников. Тоже крайне сложно работать с молодёжью - хотят всего и сразу, да так ещё, чтобы баклуши при этом бить. Есть, правда, счастливые исключения, но их не так много. И они, как правило, очень быстро растут. Потому что дефицит на таких "настоящих" ребят и девчонок. Вот и перевоспитываем тех, кто поддаётся, а с остальными тоже прощаёмся:-) Нужна идеология на уровне страны, а её нет. Ничего, прорвёмся:-))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1011121314151617