Для снега и песка это актуально, а для льда...? Купил я внуку "бублик" надувной с горы кататься, удельное давление меньше, чем у санок с полозьями, а катится лучше
Думаю что нет, все мечтают о моторах в 1л о трех цилиндрах с двумя турбосвистелками, алюминиевыми цилиндрами с напылением, непосредственным впрыском, пластинчатыми цепями грм, изменяемыми впуском, фазами и степенью сжатия, шкивами на валах без шпонок и т.п. - мечтают кому бы впарить этот аппарат после 50 тыс.пробега, потому гарантия заканчивается
"Плохая фильтрация воздуха (из-за несвоевременной замены фильтра)"
А что, разве там есть перепускной клапан, как в масляном фильтре? Чем дольше фильтр работает, тем тоньше фильтрация, другое дело, что пропускная способность уменьшается
Сергей Певнев Комментарии
Для снега и песка это актуально, а для льда...? Купил я внуку "бублик" надувной с горы кататься, удельное давление меньше, чем у санок с полозьями, а катится лучше
Соболь некст где?
Думаю что нет, все мечтают о моторах в 1л о трех цилиндрах с двумя турбосвистелками, алюминиевыми цилиндрами с напылением, непосредственным впрыском, пластинчатыми цепями грм, изменяемыми впуском, фазами и степенью сжатия, шкивами на валах без шпонок и т.п. - мечтают кому бы впарить этот аппарат после 50 тыс.пробега, потому гарантия заканчивается
Метал надо легировать, а не ЛКП улучшать
Любимая машина у него - айфон
Как бы в будущем не пришлось тосковать по "технически устаревшим двигателям". Выбора не будет. А за качество согласен
"Узок круг этих любителей этих драндулетов. Страшно далеки они от народа" ( и никого они уже не разбудят)
Этих "экспертов" из кабинетов и персональных машин надо посадить за руль и на дорогу
"Плохая фильтрация воздуха (из-за несвоевременной замены фильтра)"
А что, разве там есть перепускной клапан, как в масляном фильтре? Чем дольше фильтр работает, тем тоньше фильтрация, другое дело, что пропускная способность уменьшается
Больше писАть не о чем, одно и тоже
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...