ну тут уже вопрос к редакторам, судя по статье новыми фиксируемыми нарушениями они считают и проезд стоп линии на светофорах и проезд без остановки у знака стоп и фотографии это подтверждают.
думал в Москве давно уже штрафуют за стоп линии на регулируемых перекрестках... ан нет, а за пределами в некоторых городах уж года два если не больше... а вот по поводу нерегулируемых раньше не слышал
Просид не факт что будет хорошо выглядеть поднятым, его пропорции отлично смотрятся именно с небольшим клиренсом... а вот SW хотя бы с точки зрения практичности действительно стоит приподнять.
1. вы не отличаете прямое вливание средств от компенсации производителям скидки конечному потребителю, то есть ваши налоги к вам же и возвращаются в виде скидки
2. программа поддержки работает для всех, а не только для Киа
3. вы не понимаете смысла программы поддержки либо математика не ваш конек, в 16 году было выделено всего 22.5млрд на обновление автопарка + 2.5 на льготные кредиты, у вас же только Киа за Рио получила 25млрд, видимо вы считаете что государство полностью выкупает эти авто у производителей, а по факту была лишь компенсация скидки в размере 40-50тр, а это максимум 1.6 млрд на те же Рио
по поводу верить не верить, просто заходим на сайт SBIS и находим ПАО «АВТОВАЗ», ООО "ХММР" и смотрим цифры... если и этого мало заходим на сайт ваза в раздел финансовой отчетности и в последнем отчете смотрим строку "накопленный убыток"
«Автоваз» впервые за 5 лет вышел на операционную прибыль, ее размер составил лишь 1,9 млрд рублей.
С отрицательным финансовым результатом по чистой прибыли «Автоваз» работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 151,9 млрд рублей, или 2,7 млрд долларов по текущему курсу.
Таким образом, имущественный взнос, который сделало в капитал «Автоваза» правительство в 2008-09 годах, был утрачен полностью. Его размер, напомним, составил 75 млрд рублей.
До конца года государство простит «Автовазу» долг на 20 млрд рублей
будут такие же факты против любого другого иностранного производителя в России с удовольствием выслушаю.
а если посмотреть на такие же закупки по тойоте, мерседесам и так далее... где конкретные цифры вливаний в питерский завод от государства? по ВАЗу они есть и они огромные и это прямые вливания не учитывая таких же закупок для ведомств.
а что по вашему копейка? это немного доработанный под наши условия Fiat 124 Sedan, ВАЗ 2102 это не что иное как Fiat 124 Familiare и даже 2103/6/4/5/7 сделаны из Fiat 124 Speciale ... из доработок по копейке было усиление кузова в местах разрывов от булыжной дороги, изменение картера заднего моста по той же причине и по чертежам самих итальянцев, замена двигателя на верхневальный по тем же чертежам итальянцев, что сами сделали так это продольные рычаги в задней подвеске, задние барабанные тормоза вместо родных дисковых и иные дверные ручки да клыки на бампере... ВАЗовские двигатели: 1.3 сделан из фиатовского 1.2, а 1.5 полностью по итальянской документации, позже из него был сделан 1.6... наверное первое что ВАЗ сделал сам это Нива, вот тут на самом деле молодцы, хотя тоже агрегаты остались от 06, но все же
кстати первые копейки даже шли с колесными болтами с маркировкой фиат и таким же двигателем, была в семье такая... я не говорю что машины плохие, для своего времени они были отличными, но ставить их разработку в заслугу ВАЗу не стоит, разработать такое авто с нуля или доработать имеющееся это разные вещи.
Александр Сергеев Комментарии
ну тут уже вопрос к редакторам, судя по статье новыми фиксируемыми нарушениями они считают и проезд стоп линии на светофорах и проезд без остановки у знака стоп и фотографии это подтверждают.
думал в Москве давно уже штрафуют за стоп линии на регулируемых перекрестках... ан нет, а за пределами в некоторых городах уж года два если не больше... а вот по поводу нерегулируемых раньше не слышал
Просид не факт что будет хорошо выглядеть поднятым, его пропорции отлично смотрятся именно с небольшим клиренсом... а вот SW хотя бы с точки зрения практичности действительно стоит приподнять.
ну тогда по порядку:
1. вы не отличаете прямое вливание средств от компенсации производителям скидки конечному потребителю, то есть ваши налоги к вам же и возвращаются в виде скидки
2. программа поддержки работает для всех, а не только для Киа
3. вы не понимаете смысла программы поддержки либо математика не ваш конек, в 16 году было выделено всего 22.5млрд на обновление автопарка + 2.5 на льготные кредиты, у вас же только Киа за Рио получила 25млрд, видимо вы считаете что государство полностью выкупает эти авто у производителей, а по факту была лишь компенсация скидки в размере 40-50тр, а это максимум 1.6 млрд на те же Рио
он бессмертен
по поводу верить не верить, просто заходим на сайт SBIS и находим ПАО «АВТОВАЗ», ООО "ХММР" и смотрим цифры... если и этого мало заходим на сайт ваза в раздел финансовой отчетности и в последнем отчете смотрим строку "накопленный убыток"
сначала глаза протри.
а во вторых факты есть факты:
(октябрь 2017):
«Автоваз» впервые за 5 лет вышел на операционную прибыль, ее размер составил лишь 1,9 млрд рублей.
С отрицательным финансовым результатом по чистой прибыли «Автоваз» работает 5 лет подряд. Накопленным итогом с 2013 года его убыток достиг 151,9 млрд рублей, или 2,7 млрд долларов по текущему курсу.
Таким образом, имущественный взнос, который сделало в капитал «Автоваза» правительство в 2008-09 годах, был утрачен полностью. Его размер, напомним, составил 75 млрд рублей.
До конца года государство простит «Автовазу» долг на 20 млрд рублей
будут такие же факты против любого другого иностранного производителя в России с удовольствием выслушаю.
а если посмотреть на такие же закупки по тойоте, мерседесам и так далее... где конкретные цифры вливаний в питерский завод от государства? по ВАЗу они есть и они огромные и это прямые вливания не учитывая таких же закупок для ведомств.
цифры есть по объемам поддержки? и на сколько они соотносятся с безвозвратными вливаниями из "ваших" налогов в ВАЗ в размере более 150 млрд руб?
и упорно не показывают задние места
а что по вашему копейка? это немного доработанный под наши условия Fiat 124 Sedan, ВАЗ 2102 это не что иное как Fiat 124 Familiare и даже 2103/6/4/5/7 сделаны из Fiat 124 Speciale ... из доработок по копейке было усиление кузова в местах разрывов от булыжной дороги, изменение картера заднего моста по той же причине и по чертежам самих итальянцев, замена двигателя на верхневальный по тем же чертежам итальянцев, что сами сделали так это продольные рычаги в задней подвеске, задние барабанные тормоза вместо родных дисковых и иные дверные ручки да клыки на бампере... ВАЗовские двигатели: 1.3 сделан из фиатовского 1.2, а 1.5 полностью по итальянской документации, позже из него был сделан 1.6... наверное первое что ВАЗ сделал сам это Нива, вот тут на самом деле молодцы, хотя тоже агрегаты остались от 06, но все же
кстати первые копейки даже шли с колесными болтами с маркировкой фиат и таким же двигателем, была в семье такая... я не говорю что машины плохие, для своего времени они были отличными, но ставить их разработку в заслугу ВАЗу не стоит, разработать такое авто с нуля или доработать имеющееся это разные вещи.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213