соглашусь, интерьер Сида выглядит "на голову" современнее Шкодовского, у последней немного вытягивает разве что ШГУ за 88тр )) поставь в Сид большой экран и видимо вот он верх современности ))
так оно... но брать на тест авто с разными кузовами и ценниками и пенализировать один из них за отсутствие багажника, меньшую плавность хода, меньшую напичканность опциями по крайней мере не корректно, Оптима не на столько крупнее Октавии на сколько последняя превосходит Сид, зато и багажник есть, и места вагон, да и за 1,8млн в ней есть все, если упаковать Октавию до такого состояния, то даже без учета полного привода она будет дороже, а некоторых опций все равно не будет. да Оптима будет помедленнее на кольце чем Сид, зато в остальном она гораздо более сбалансированный авто и намного ближе к Октавии.
формально все верно, но при разнице в цене Октавии почти в 2 раза с Сидом, можно рассмотреть и Оптиму GT, она выходит 1830тр, что было бы более адекватным сравнением
опять не учитывается разница в цене, в ту же стоимость что и Мазда в топе легко укладывается Оптима GT, а там немного другие настройки подвески и рулевого, про динамику вообще молчу... интересно каким был бы финальным результат в таком случае.
Каптюр - 4.33м, Крета - 4,27, 6см это гораздо больше? Каптюр в один размер с Дастером, а когда последний стал С классом? как и Каптюр он сделан на платформе Логана, а это В класс.
про отсутствие футляра для очков и охлаждаемого перчаточного ящика сам придумал? первое даже на фото видно, не думаю что потолочную консоль будут переделывать
интересная логика, Хрей всего на 10.5см короче Креты, а Каптюр гораздо крупнее, аж на целых 6см... так кто к кому ближе? а вообще это все представители В класса, построены на платформах В класса, кто-то мельче, кто-то крупнее... Кашкай это самый мелкий, но все таки представитель С класса и построен на соответствующей платформе.
Хрей - 4.16м, Крета - 4.27м, Каптур - 4.33м, Дастер 4.31 так кто кому конкурент? Почему Дастер никогда не считали конкурентом Кашкаю, а Каптур так полноценный? оба на платформе логана Вкласса и с чего последний стал С классом не понятно
Александр Сергеев Комментарии
соглашусь, интерьер Сида выглядит "на голову" современнее Шкодовского, у последней немного вытягивает разве что ШГУ за 88тр )) поставь в Сид большой экран и видимо вот он верх современности ))
так оно... но брать на тест авто с разными кузовами и ценниками и пенализировать один из них за отсутствие багажника, меньшую плавность хода, меньшую напичканность опциями по крайней мере не корректно, Оптима не на столько крупнее Октавии на сколько последняя превосходит Сид, зато и багажник есть, и места вагон, да и за 1,8млн в ней есть все, если упаковать Октавию до такого состояния, то даже без учета полного привода она будет дороже, а некоторых опций все равно не будет. да Оптима будет помедленнее на кольце чем Сид, зато в остальном она гораздо более сбалансированный авто и намного ближе к Октавии.
формально все верно, но при разнице в цене Октавии почти в 2 раза с Сидом, можно рассмотреть и Оптиму GT, она выходит 1830тр, что было бы более адекватным сравнением
опять не учитывается разница в цене, в ту же стоимость что и Мазда в топе легко укладывается Оптима GT, а там немного другие настройки подвески и рулевого, про динамику вообще молчу... интересно каким был бы финальным результат в таком случае.
Каптюр - 4.33м, Крета - 4,27, 6см это гораздо больше? Каптюр в один размер с Дастером, а когда последний стал С классом? как и Каптюр он сделан на платформе Логана, а это В класс.
про отсутствие футляра для очков и охлаждаемого перчаточного ящика сам придумал? первое даже на фото видно, не думаю что потолочную консоль будут переделывать
интересная логика, Хрей всего на 10.5см короче Креты, а Каптюр гораздо крупнее, аж на целых 6см... так кто к кому ближе? а вообще это все представители В класса, построены на платформах В класса, кто-то мельче, кто-то крупнее... Кашкай это самый мелкий, но все таки представитель С класса и построен на соответствующей платформе.
Хрей - 4.16м, Крета - 4.27м, Каптур - 4.33м, Дастер 4.31 так кто кому конкурент? Почему Дастер никогда не считали конкурентом Кашкаю, а Каптур так полноценный? оба на платформе логана Вкласса и с чего последний стал С классом не понятно
эти скидки все лето действовали, только были на 10тр больше.
и уберите из статьи фото с Тиидой и Сиидом
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213