Нокиан Хакку грин 2 "хвалят" за ресурс в 30000-35000 км при Treadwear - 400. Из личного опыта на Хакке грин 2 в размере185/65R14 проехал всего 10000 км двух миллиметров протектора уже нет. На что рассчитывал Continental заложив Treadwear - 280 в ContiPremiumContact 5. Тестеры должны были записать в минус этой покрышки очень быстрый износ и не дать первое место.
!Показатели отечественного мотора рабочим объемом 1,6 л весьма далеки от современных. Судите сами: большинство зарубежных двигателей рабочим объемом 1,6 л имеют мощность более 120 л.с."
Эта мощность зачастую при 6000-6500 об/мин. у ВАЗа движки 5400 - 5600 об/мин. Все эти мощности при 6500 об/мин - маркетинговый ход, ни кто при гражданской эксплуатации постоянно не крутит мотор до 6500 об/мин.
"Даже примененная на 106-сильной версии двигателя управляемая длина впускного трубопровода не заменит систем изменения фаз газораспределения."
Зачем бюджетной машине с бюджетным движком капитальный ремонт, которого стоит 40 000 рублей фазовращатели, которые у некоторых автопроизводителей едва выхаживают 100 000 км и требуют замены при цене 10 000 - 15 000 рублей за штуку.
Очень даже правдоподобно. Современный конструктив ДВС характеризует в лучшем варианте - наличие плиты коленвала (бугельная плита) если её нет хотя бы литой масляный поддон. Ведь зазор между стенкой цилиндра и поршнем всего 0,04 мм. Перекос блока цилиндра на 0,02-0,03 мм сокращает ресурс двигателя.
Сынок Отечества Комментарии
Было интересно прочитать. 1,8% рынка в штуках это сколько?
Лауфенн - это бюджетный бренд Кумхо?
Нокиан Хакку грин 2 "хвалят" за ресурс в 30000-35000 км при Treadwear - 400. Из личного опыта на Хакке грин 2 в размере185/65R14 проехал всего 10000 км двух миллиметров протектора уже нет. На что рассчитывал Continental заложив Treadwear - 280 в ContiPremiumContact 5. Тестеры должны были записать в минус этой покрышки очень быстрый износ и не дать первое место.
[у нас не ругаются] как АвтоВАЗ тусует ходимость ремня ГРМ если у мотора 21116 - 75 тыс. км, у 21126 - 180 тыс. км.
Все индивидуально зависит от мощности генератора, ёмкости аккумулятора, манеры езды.
Без локализации производства - не взлетит.
Я так думаю, что большая часть пробега была по межгороду?
!Показатели отечественного мотора рабочим объемом 1,6 л весьма далеки от современных. Судите сами: большинство зарубежных двигателей рабочим объемом 1,6 л имеют мощность более 120 л.с."
Эта мощность зачастую при 6000-6500 об/мин. у ВАЗа движки 5400 - 5600 об/мин. Все эти мощности при 6500 об/мин - маркетинговый ход, ни кто при гражданской эксплуатации постоянно не крутит мотор до 6500 об/мин.
"Даже примененная на 106-сильной версии двигателя управляемая длина впускного трубопровода не заменит систем изменения фаз газораспределения."
Зачем бюджетной машине с бюджетным движком капитальный ремонт, которого стоит 40 000 рублей фазовращатели, которые у некоторых автопроизводителей едва выхаживают 100 000 км и требуют замены при цене 10 000 - 15 000 рублей за штуку.
Очень даже правдоподобно. Современный конструктив ДВС характеризует в лучшем варианте - наличие плиты коленвала (бугельная плита) если её нет хотя бы литой масляный поддон. Ведь зазор между стенкой цилиндра и поршнем всего 0,04 мм. Перекос блока цилиндра на 0,02-0,03 мм сокращает ресурс двигателя.
У меня 100 тыс. км уже пробежал и он в отличном состоянии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...