провоцирует масложор не короткий поршень, а 3-е маслосъемное колечко с дырчатым дренажом-(на фото видно). ВАГ прошелся по этим же граблям на своих ТСи\ТФСИ в 8-13 годах. А коротктий Т образный поршень и его юбки это перекладка и задиры в ВМТ и износ ШПГ на 100-150тыс. км.....
много неточностей. популярные моторы от "180 до 225"..Это ген3 моторы-такие пошли только с реста 13 года. До середины 12 года шли ген 2 самый популярный его представитель 211 сил. и самый проблемный. АКПП пошли с "переходок" 12-го года. С 13 года пошел переходный мотор ген3 в 225(224) сил и потом он стал 245\249сил.
Поэтому машины до 13 года (доресты) обходить стороной, особенно с 2.0ТСИ 211 сил. Не брать ни за какие деньги-это лютый хлам. даже есл ивас будут убеждать что уже пару раз его капиталили-первый раз у офиц. дилера по гарантии тысячах на 70-80. второй уже в гаражах. при этом качественно откапиталить ген1\2 мотор стоит 200-300тыс. и очень мало грамотных мастеров по ним. Про переборщиков умолчим-просто перебрать такой мотор без грамотной дефектовки и знаний -деньги на ветер. Зачастую их вообще нельзя откапиталить при лютом износе ГБЦ и потрохов ЦПГ и блока. И никто столько в них не вкидывает... Даже за 500-600 не берите эти чуда-юда.. 8-12года турбо-бензинки вычеркните из списка поиска как класс. Смотреть только дизели и 3.2\3.6 ФСИ 8-12 годов.Но 3.2-3.6 жрет много и не налоговый. Зато ресурсный и едет [у нас не ругаются].. Ресты с 13 года смотреть можно уже любые.....и бензин и дизель. но и стоят они уже прилично против ломучего дореста.
А у нас кто купил город, ехали 300-400 метров по прямой, а кто не покупал (я), крутили 2-3 круга по всему маршруту с кучей доп вопросов от инспектора.
в итоге раза 3-4 город точно ходил ...2005 год Саратов. Кстати половина из не сдавших теорию на компах, затем как то попали на дворики и город в этот же день)
мирных? это дети и инвалиды в первых рядах? и толпы молодчиков нападающие на ППС? Посомтри как во франции и германии поступают с такой же шоблой идиотов.
сергей Комментарии
92 в ТСИ разрешено? фотку лючка бензобака в студию пжл. или скрин странички из руководства по экспл....
есть 1.6 вполне надежный и дешевле и главное дешевле в обслуге и запчастях реношных помоев.
провоцирует масложор не короткий поршень, а 3-е маслосъемное колечко с дырчатым дренажом-(на фото видно). ВАГ прошелся по этим же граблям на своих ТСи\ТФСИ в 8-13 годах. А коротктий Т образный поршень и его юбки это перекладка и задиры в ВМТ и износ ШПГ на 100-150тыс. км.....
короче латин нкап ужесточил правила) вот и все. А у нас правило от 70-80-х годов действует подж классику жигулевскую) поэтому 5 звезд будет)
утри свое очко рабочее. и дальше на работу кусок [у нас не ругаются].
значит дебил местный тогда диагноз.
много неточностей. популярные моторы от "180 до 225"..Это ген3 моторы-такие пошли только с реста 13 года. До середины 12 года шли ген 2 самый популярный его представитель 211 сил. и самый проблемный. АКПП пошли с "переходок" 12-го года. С 13 года пошел переходный мотор ген3 в 225(224) сил и потом он стал 245\249сил.
Поэтому машины до 13 года (доресты) обходить стороной, особенно с 2.0ТСИ 211 сил. Не брать ни за какие деньги-это лютый хлам. даже есл ивас будут убеждать что уже пару раз его капиталили-первый раз у офиц. дилера по гарантии тысячах на 70-80. второй уже в гаражах. при этом качественно откапиталить ген1\2 мотор стоит 200-300тыс. и очень мало грамотных мастеров по ним. Про переборщиков умолчим-просто перебрать такой мотор без грамотной дефектовки и знаний -деньги на ветер. Зачастую их вообще нельзя откапиталить при лютом износе ГБЦ и потрохов ЦПГ и блока. И никто столько в них не вкидывает... Даже за 500-600 не берите эти чуда-юда.. 8-12года турбо-бензинки вычеркните из списка поиска как класс. Смотреть только дизели и 3.2\3.6 ФСИ 8-12 годов.Но 3.2-3.6 жрет много и не налоговый. Зато ресурсный и едет [у нас не ругаются].. Ресты с 13 года смотреть можно уже любые.....и бензин и дизель. но и стоят они уже прилично против ломучего дореста.
А у нас кто купил город, ехали 300-400 метров по прямой, а кто не покупал (я), крутили 2-3 круга по всему маршруту с кучей доп вопросов от инспектора.
в итоге раза 3-4 город точно ходил ...2005 год Саратов. Кстати половина из не сдавших теорию на компах, затем как то попали на дворики и город в этот же день)
мирных? это дети и инвалиды в первых рядах? и толпы молодчиков нападающие на ППС? Посомтри как во франции и германии поступают с такой же шоблой идиотов.
сейчас массово все такси переделывают на метан....очереди адксике на запвраках таких круглый день.
Никто оборудование не осматривает раз в год )))) один джамшут сменяет другого на телеге.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...