цены на нефть в середине 80-х упали по сговору сторон с целью завалить СССР и тем самым закрыть надутый пузырь финансового кризиса на тот моемнт. Что и было успешно сделано за счет нас дураков.
от нефти и угля в ближайшем будущем не избавятся никуда. практика сейчас это показывает. может быть только сговор и затем ой а мы ошиблись -давайте развивать ТЭЦ и АЭС....ичначе сдохнем.
Электромобили без дотаций и льгот не продаются..
Массовый переход потребует диких увеличений мощногстей подающих элеткростанций... за счет чего будет выработка ветряков? ну ну уже опыт северного моря и франции и англии прошли в этом году...
про вентиляцию -она не работает с новья на этих авто...там производственный дефект в заднем клапане граивтационном еще со времен шнивы. баки дует и выгибает...клапан адсорбера стучит как потерпевший..
там идиотская горловина заливная еще со времен шнивы. И идиотская шторка стоит..
поэтому пистолет надо всовывать и поворачивать по часовой стрелке на 90градусов. тогда на обольете колеса....АЗС не при чем..
Каждый шнивавод обливал пару раз колеса бензином на своей машине..
погодите еще тыс 20-30 и у вас перестанет работать продувка бака и адсорбера....бак будет плющить)))И много много чего еще из приятного из владения шнивой.....из сервиса вылезать не будете.
сергей Комментарии
цены на нефть в середине 80-х упали по сговору сторон с целью завалить СССР и тем самым закрыть надутый пузырь финансового кризиса на тот моемнт. Что и было успешно сделано за счет нас дураков.
от нефти и угля в ближайшем будущем не избавятся никуда. практика сейчас это показывает. может быть только сговор и затем ой а мы ошиблись -давайте развивать ТЭЦ и АЭС....ичначе сдохнем.
Электромобили без дотаций и льгот не продаются..
Массовый переход потребует диких увеличений мощногстей подающих элеткростанций... за счет чего будет выработка ветряков? ну ну уже опыт северного моря и франции и англии прошли в этом году...
сидение разложить переднее в шмаргусе религия не позволила, чтобы лестницу уместить?
пыжопелю....и думаю за 2.1 его не взять.
но между китайцем и французом выбрал бы второго.
но француз монопривод же...брать кросс на моно это изврат....
но только если нет немца или японца)))
поставьте бюргеру ларгус за 9 тыс евро новый.....и они пойдут там в товарном количестве....вытесняя всякие поовозки А класса за 20тыс евро)
повангую-что эти моторчики будут обходить стороной покупакшки б\у года через 3-4-5)
хз...и так там мини-юбочки стоят в корее в 2.0 и 2.4.....
коротко и ясно можно ответить:
брать только дизель на полном или 1.4ТСИ-122сил САХА но моно.
обходить стороной 1.4ТСИ-150сил CTH.
2.0-170сил масложор +проблемы с давлением масла будут ваши)
2.0-180сил ген3 более-менее.
про вентиляцию -она не работает с новья на этих авто...там производственный дефект в заднем клапане граивтационном еще со времен шнивы. баки дует и выгибает...клапан адсорбера стучит как потерпевший..
"проблем нет у других шнивавоводов тревел" потому что они уже прошли школу шевроле нивы, где то же самое)))
там идиотская горловина заливная еще со времен шнивы. И идиотская шторка стоит..
поэтому пистолет надо всовывать и поворачивать по часовой стрелке на 90градусов. тогда на обольете колеса....АЗС не при чем..
Каждый шнивавод обливал пару раз колеса бензином на своей машине..
погодите еще тыс 20-30 и у вас перестанет работать продувка бака и адсорбера....бак будет плющить)))И много много чего еще из приятного из владения шнивой.....из сервиса вылезать не будете.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...