В Мос. обл. установлен показатель по парковкам - 420 машино-мест на 1000 человек. Получается, например, для стандартной 80-ти квартирной хрущёвки, в которой 200 жильцов, должно быть 84 места. Я не знаю города, который этому показателю соответствует. ссылка
1) нормальный задний обзор - где кончается стекло, там кончается машина. А на случай слякоти есть дворник+омыватель, и очищенное ими стекло дает намного лучший обзор, чем никак не очищаемое.
2) При прогретом движке в салоне снова будет тепло через минуту после закрытия дверей независимо от типа кузова. А багажником Вы мух чтоли ловите? :)
3) Это чтоже такое в багажниках возят? Не тонущую в воде субстанцию или разлагающиеся трупы?
4) Кто часто возит грузы, тому лучше пикап. А если не часто... В хэтч В- класса можно, например, велосипед со снятым колесом поставить и еще остается место для двух пассажиров сзади. Можно два велосипеда. Можно стиральную машину, которая в проем багажника седана ну никак не пролезет. Конечно, универсал для этого сподручней, но он дороже, тяжелей и сложней с местом для парковки. И много ли в В-классе универсалов и пикапов?
5) Это смотря у кого какой вкус. Иранцы вон додумались приварить сзади к Пыжо-206 здоровенный ящик без изменения остальных пропорций.
Так для семьи в самую масть минивэн или универсал, а их продажи в России на порядок меньше. А еще совковые стереотипы "минивэн - это маршрутка, универсал - сарай. А седан, это же блин понтово и статусно! " Даже если этот седан уродец с откляченным задом, появившийся на свет в результате ближневосточных извращений над Пежо-206 или Рено Клио.
"навыками автомеханика я не обладаю, а домой хочется"
Мне тоже домой хочется, и желательно живым и здоровым. А буквально вчера ночью на загородной дороге передо мной дважды из тумана внезапно появлялись вот такие "черные дыры" без единого огонька.
Не можешь элеметарные операции с машиной проделать, так сиди дома.
Мне уже дважды предлагали чистку, регулировку и смазку задних тормозных механизмов. Поскольку проконтролировать данную услугу сложно, я отказываюсь. Тем более, повышенного или неравномерного износа колодок не наблюдается.
Какую бы машину я не выбирал, насчёт вероятности «втыка» никогда не парился. Обслуживать надо машину нормально, и она вам той же монетой отплатит.
А кто думает, у какого бы тракториста солярку купить за бутылку, из какого трансформатора масло в мотор слить и как разрезать старую Камазовскую камеру, чтоб сделать подкрылок... Пусть сидит и втыкает...
И хорошо бы, чтоб такой «изобретатель-рационализатор» не дорвался до обслуживания авиалайнера.
Таварищ Жюков Комментарии
В Мос. обл. установлен показатель по парковкам - 420 машино-мест на 1000 человек. Получается, например, для стандартной 80-ти квартирной хрущёвки, в которой 200 жильцов, должно быть 84 места. Я не знаю города, который этому показателю соответствует.
ссылка
1) нормальный задний обзор - где кончается стекло, там кончается машина. А на случай слякоти есть дворник+омыватель, и очищенное ими стекло дает намного лучший обзор, чем никак не очищаемое.
2) При прогретом движке в салоне снова будет тепло через минуту после закрытия дверей независимо от типа кузова. А багажником Вы мух чтоли ловите? :)
3) Это чтоже такое в багажниках возят? Не тонущую в воде субстанцию или разлагающиеся трупы?
4) Кто часто возит грузы, тому лучше пикап. А если не часто... В хэтч В- класса можно, например, велосипед со снятым колесом поставить и еще остается место для двух пассажиров сзади. Можно два велосипеда. Можно стиральную машину, которая в проем багажника седана ну никак не пролезет. Конечно, универсал для этого сподручней, но он дороже, тяжелей и сложней с местом для парковки. И много ли в В-классе универсалов и пикапов?
5) Это смотря у кого какой вкус. Иранцы вон додумались приварить сзади к Пыжо-206 здоровенный ящик без изменения остальных пропорций.
Так для семьи в самую масть минивэн или универсал, а их продажи в России на порядок меньше. А еще совковые стереотипы "минивэн - это маршрутка, универсал - сарай. А седан, это же блин понтово и статусно! " Даже если этот седан уродец с откляченным задом, появившийся на свет в результате ближневосточных извращений над Пежо-206 или Рено Клио.
Зачем статью 6-летней давности на заглавную страницу выставлять?
Уверен, будет немалый спрос на услугу по отключению этой функции.
Как же БМВшники клялись несколько лет назад, мол какой наддув, что вы? Никогда-никогда!
"навыками автомеханика я не обладаю, а домой хочется"
Мне тоже домой хочется, и желательно живым и здоровым. А буквально вчера ночью на загородной дороге передо мной дважды из тумана внезапно появлялись вот такие "черные дыры" без единого огонька.
Не можешь элеметарные операции с машиной проделать, так сиди дома.
Мне уже дважды предлагали чистку, регулировку и смазку задних тормозных механизмов. Поскольку проконтролировать данную услугу сложно, я отказываюсь. Тем более, повышенного или неравномерного износа колодок не наблюдается.
На ИксРее нет нормального автомата. Для некоторых это существенно. Посмотрим, за кого потребитель будет голосовать своим рублем.
Какую бы машину я не выбирал, насчёт вероятности «втыка» никогда не парился. Обслуживать надо машину нормально, и она вам той же монетой отплатит.
А кто думает, у какого бы тракториста солярку купить за бутылку, из какого трансформатора масло в мотор слить и как разрезать старую Камазовскую камеру, чтоб сделать подкрылок... Пусть сидит и втыкает...
И хорошо бы, чтоб такой «изобретатель-рационализатор» не дорвался до обслуживания авиалайнера.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...32333435363738394041424344