Не надо мне объяснять популярно. Я ВАЗовские коробки ещё в 90-х разбирал, ремонтировал, тюнинговал и собирал с закрытыми глазами. А на Ларгусах с разными моторами и коробками накатал в прошлом году тысяч пятьдесят.
Судя по характеристикам новых Ларгусов на официальном сайте, сейчас на все пассажирские модификации ставят одну коробку ВАЗ-21809. На фургонах главные пары другие.
Погоня за комфортом ничего особо не дала. На комфортных для слуха водителя оборотах мотор 106 л.с., как и все современные 16-клапанные атмосферники схожего объёма, вял как огурец после микроволновки. Более-менее нормально он работает на оборотах значительно выше 3000, а хоть какую-то сносную динамику от него можно добиться если крутить от 4 до 5,5 тыс. об/мин.
внимательнее читайте комментарии ,а не просто выискивайте отдельные слова в предложениях ...и постарайтесь понять смысл вот этой фразы --"А когда справа от красного автомобиля расстояние осталось неизменно--тогда получается что красный автомобиль не выполняет никакого перестроения (точно также и у синего автомобиля ,но уже от левого края проезжей части данного направления) и вот поэтому применяется п 8.9 ПДД РФ--как пересечение траекторий когда приоритетность не оговорена ПДД РФ "
"По возможности" и "ближе" означает, что никакой велосипедист или иная "мышь" не должна иметь возможности проскочить. За объезд люка на повороте в пределах правой полосы снимают с экзамена.
>"Я тоже отказываюсь вас понимать - "одновременный выезд" на круг. Так въезд или выезд?"
----
Если отказываетесь понимать - зачем спрашиваете? Помочь я могу только тому, кто этого желает. Урок русского языка: Алла Пугачева, песня Арлекино "ВЫходят на арену силачи". Выходят, а не входят, верно? Ну да ладно. Очередное анонимное существо слилось и перешло на личности. Это очень банально.
>"Взаимное перестроение? Ну-ну. Куда перестраивается автобус?"
------
Какое то анонимное существо придумало фразу, которую приписало мне - и тут же принялось ее опровергать. Прикольно 8)))
ПДД п.1.2: "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
---
Если Вы решили, что "одновременный выезд" на круг является "одновременным" - да еще и "ВЗАИМНЫМ" - то есть между собой - перестроением - боюсь что я не смогу помочь Вам с пониманием смысла сказанного. Очень запущенный случай!
Если бы легковушка уже двигалась по кругу - она бы имела преимущество по отношению к въезжающему на круг автобусу.
В данном случае легковушка и автобус совершают одновременный выезд на круг, при этом согласно ПДД правый поворот при въезде поворотом направо не считается, поэтому не требуется занимать крайнее правое положение для всех въезжающих на круг.
Таким образом - легковушка и автобус находятся в равном правовом положении и должны двигаться по соответствующим полосам движения - легковушка с левого ряда на внутренний радиус круга - а автобус с правого ряда на внешний радиус круга. Если кто-то желает одновременно перестроиться - он должен уступить тому, кто движется по занимаемой полосе, что тут непонятного?
Второе. В головах у начинающих водителей очень много намешано каши по правилам проезда кругового перекрестка. Они считают что съезд с круга - это "правый поворот" - хотя съезд с внутреннего радиуса по факту является движением прямо (руль стоит прямо при покидании пределов круга). НО - при этом они не считают, что двигаясь по кругу ДАЛЕЕ первого съезда - они поворачивают налево!
НА каком таком основании?
ПДД совершенно четко оговаривают, что при перед поворотом нужно занять соответствующее крайнее положение на дороге. Поэтому - не следует двигаться по внешнему радиусу далее первого съезда, так как Вы начинаете исполнять ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ и должны занять внутренний радиус - естественно уступив при перестроении тем кто уже на нем. Тож самое справедливо при съезде - нужно уступать тем монголам, которые едут по внешнему радиусу далее первого съезда.
Почему монголам? Потому что у нас не ругаются. А монголы должны наконец понять, что едущий по внешнему радиусу монгол слеп как котенок - мертвые зоны на круге меняются местами и он не видит тех, кто сзади на внутреннем радиусе. Отсюда огромное количество ДТП на круге. Точка.
KFC в пролете , я фритюрницу приобрел в рамках борьбы с холуями Лэнгли , такие крылышки и картошечка получается , МакДо и рядом не стояли. А что большего всего мне нравится the price.
Покушайте Путинского мороженого там у себя в Лэнгли ..
У вас все сообщения про "политзаключенных", и "кровавый режим")) И это в то время, когда, наконец, Автоваз делает то, что нужно было делать последние 20-30 лет - дорабатывает улучшает. Это прекрасно видно по Весте, доработанной Ниве - в которой изменилось всё, кроме классического внешнего вида, который является эталоном. Времена меняются, безвременье 90-х, начала 2000-х вспоминается как кошмар, и упущенное время наверстывается. И они уже в чём то лучше, или равны фольксвагенам, японским внедорожникам. Если брать Ниву - то её аналоги стоят минимум в 3 раза дороже, и не имеют оцинковки, постоянного полного привода, понижающего ряда КПП.
Такой свободы как в России - нет нигде. У нас вещают все, кто угодно. Даже откровенные враги. Вонючки Ходорковского, убийцы и вора, американские Радио Свобода, Настоящее время, Бибиси и их подразделения Дождь, РБК, и еще куча всяких маргиналов. А в США RT закрывают, фильмы запрещают, в Ютубе и Твиттере блокируют, даже канал «Хорошие новости» в Твиттере о России и вовсе запретили.
КСВ Ответы на комментарии
Не надо мне объяснять популярно. Я ВАЗовские коробки ещё в 90-х разбирал, ремонтировал, тюнинговал и собирал с закрытыми глазами. А на Ларгусах с разными моторами и коробками накатал в прошлом году тысяч пятьдесят.
Судя по характеристикам новых Ларгусов на официальном сайте, сейчас на все пассажирские модификации ставят одну коробку ВАЗ-21809. На фургонах главные пары другие.
Погоня за комфортом ничего особо не дала. На комфортных для слуха водителя оборотах мотор 106 л.с., как и все современные 16-клапанные атмосферники схожего объёма, вял как огурец после микроволновки. Более-менее нормально он работает на оборотах значительно выше 3000, а хоть какую-то сносную динамику от него можно добиться если крутить от 4 до 5,5 тыс. об/мин.
внимательнее читайте комментарии ,а не просто выискивайте отдельные слова в предложениях ...и постарайтесь понять смысл вот этой фразы --"А когда справа от красного автомобиля расстояние осталось неизменно--тогда получается что красный автомобиль не выполняет никакого перестроения (точно также и у синего автомобиля ,но уже от левого края проезжей части данного направления) и вот поэтому применяется п 8.9 ПДД РФ--как пересечение траекторий когда приоритетность не оговорена ПДД РФ "
"По возможности" и "ближе" означает, что никакой велосипедист или иная "мышь" не должна иметь возможности проскочить. За объезд люка на повороте в пределах правой полосы снимают с экзамена.
>"Я тоже отказываюсь вас понимать - "одновременный выезд" на круг. Так въезд или выезд?"
----
Если отказываетесь понимать - зачем спрашиваете? Помочь я могу только тому, кто этого желает. Урок русского языка: Алла Пугачева, песня Арлекино "ВЫходят на арену силачи". Выходят, а не входят, верно? Ну да ладно. Очередное анонимное существо слилось и перешло на личности. Это очень банально.
>"Взаимное перестроение? Ну-ну. Куда перестраивается автобус?"
------
Какое то анонимное существо придумало фразу, которую приписало мне - и тут же принялось ее опровергать. Прикольно 8)))
ПДД п.1.2: "Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
---
Если Вы решили, что "одновременный выезд" на круг является "одновременным" - да еще и "ВЗАИМНЫМ" - то есть между собой - перестроением - боюсь что я не смогу помочь Вам с пониманием смысла сказанного. Очень запущенный случай!
А сотрудники об этом знают? -)
Я могу дать комментарий вместо редакции.
Если бы легковушка уже двигалась по кругу - она бы имела преимущество по отношению к въезжающему на круг автобусу.
В данном случае легковушка и автобус совершают одновременный выезд на круг, при этом согласно ПДД правый поворот при въезде поворотом направо не считается, поэтому не требуется занимать крайнее правое положение для всех въезжающих на круг.
Таким образом - легковушка и автобус находятся в равном правовом положении и должны двигаться по соответствующим полосам движения - легковушка с левого ряда на внутренний радиус круга - а автобус с правого ряда на внешний радиус круга. Если кто-то желает одновременно перестроиться - он должен уступить тому, кто движется по занимаемой полосе, что тут непонятного?
Второе. В головах у начинающих водителей очень много намешано каши по правилам проезда кругового перекрестка. Они считают что съезд с круга - это "правый поворот" - хотя съезд с внутреннего радиуса по факту является движением прямо (руль стоит прямо при покидании пределов круга). НО - при этом они не считают, что двигаясь по кругу ДАЛЕЕ первого съезда - они поворачивают налево!
НА каком таком основании?
ПДД совершенно четко оговаривают, что при перед поворотом нужно занять соответствующее крайнее положение на дороге. Поэтому - не следует двигаться по внешнему радиусу далее первого съезда, так как Вы начинаете исполнять ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ и должны занять внутренний радиус - естественно уступив при перестроении тем кто уже на нем. Тож самое справедливо при съезде - нужно уступать тем монголам, которые едут по внешнему радиусу далее первого съезда.
Почему монголам? Потому что у нас не ругаются. А монголы должны наконец понять, что едущий по внешнему радиусу монгол слеп как котенок - мертвые зоны на круге меняются местами и он не видит тех, кто сзади на внутреннем радиусе. Отсюда огромное количество ДТП на круге. Точка.
KFC в пролете , я фритюрницу приобрел в рамках борьбы с холуями Лэнгли , такие крылышки и картошечка получается , МакДо и рядом не стояли. А что большего всего мне нравится the price.
Покушайте Путинского мороженого там у себя в Лэнгли ..
У вас все сообщения про "политзаключенных", и "кровавый режим")) И это в то время, когда, наконец, Автоваз делает то, что нужно было делать последние 20-30 лет - дорабатывает улучшает. Это прекрасно видно по Весте, доработанной Ниве - в которой изменилось всё, кроме классического внешнего вида, который является эталоном. Времена меняются, безвременье 90-х, начала 2000-х вспоминается как кошмар, и упущенное время наверстывается. И они уже в чём то лучше, или равны фольксвагенам, японским внедорожникам. Если брать Ниву - то её аналоги стоят минимум в 3 раза дороже, и не имеют оцинковки, постоянного полного привода, понижающего ряда КПП.
Такой свободы как в России - нет нигде. У нас вещают все, кто угодно. Даже откровенные враги. Вонючки Ходорковского, убийцы и вора, американские Радио Свобода, Настоящее время, Бибиси и их подразделения Дождь, РБК, и еще куча всяких маргиналов. А в США RT закрывают, фильмы запрещают, в Ютубе и Твиттере блокируют, даже канал «Хорошие новости» в Твиттере о России и вовсе запретили.
Вобщем - вы смешны в своём безумии.
Ну, это кому как повезло.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...