Сольётесь Вы, в лужу. 412 первый авто, который били в Европе и который создавался под безопасность. А на тестах били от запорожцев до уаз. [у нас не ругаются] у Вас со стандартами. Вы тупо про них не знаете)))
Вы не в курсе, как разрабатывались автомобили, скрытые ручки, мягкие панели и тп. Только умеете писать что-то. Напишите, кто и как делал безопасность 412, и кто делал из МСВ Ларгус. У Вас такой информации нет.
мирных? это дети и инвалиды в первых рядах? и толпы молодчиков нападающие на ППС? Посомтри как во франции и германии поступают с такой же шоблой идиотов.
КСВ Ответы на комментарии
Сольётесь Вы, в лужу. 412 первый авто, который били в Европе и который создавался под безопасность. А на тестах били от запорожцев до уаз. [у нас не ругаются] у Вас со стандартами. Вы тупо про них не знаете)))
Иногда не хватит Google и Яндекс. Вы умеете пользоваться информацией, но не так как я.))
По какому стандарту били 412 во Франции?
Вы не в курсе, как разрабатывались автомобили, скрытые ручки, мягкие панели и тп. Только умеете писать что-то. Напишите, кто и как делал безопасность 412, и кто делал из МСВ Ларгус. У Вас такой информации нет.
Каша у Вас в голове... Уточните вопрос про 412, потом пишите.
У старых автобусов был высокий пол, поэтому так и было. У ЛИАЗ-677 то же в передней части пассажиры головами подпирали крышу.
Вы удивитесь, но именно Москвич 412 били во Франции. До страховых краш-тестов...
Передняя балка, шкворня, передние ступицы, подшипники ступицы это не ГАЗ.
У Москвича 412 был европейский сертификат. Его били не только в Дмитрове, но и во Франции.
мирных? это дети и инвалиды в первых рядах? и толпы молодчиков нападающие на ППС? Посомтри как во франции и германии поступают с такой же шоблой идиотов.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...