где: Тн - температура нагревателя, Тх - температура холодильника.
КПД холодного двигателя ниже КПД прогретого двигателя. Я об этом писал, что система охлаждения реального двигателя снижает КПД. Повысить КПД можно повышением температуры в системе охлаждения, но конструктив двигателя не позволяет это сделать.
ЗЫ: Минусаторы, интересно, объяснят свою позицию? Или образования и ума хватает только на тыканье кнопок?
Больше воздуха позволяет закачать турбина. Функция интеркуллера - это понизить температуру, подаваемого воздуха. Побочный эффект понижения температуры - это увеличение плотности воздуха. Но основной эффект именно от понижения температуры, т.к. температура нагревателя ограничена конструктивными особенностями двигателя. ЦПГ не работоспособна при очень высоких температурах.
Ну, с эти все в порядке. Чем ниже температура холодильника в процессе по отношению к температуре нагревателя, тем выше КПД. Интеркулер, необходимый для снижения температуры воздуха подаваемого в цилиндры, повышает КПД дутого двигателя.
А вот система охлаждения, реального двигателя, отнимает температуру нагревателя, что приводит к снижению КПД.
Не корректное условие задачи. То, что микроавтобус маршрутка узнаешь если прочитаешь неправильные ответы. А то, что это маршрутка, да еще и следующая по своему маршруту (а не домой в обед) узнаешь только при прочтении комментария.
Ответил синий и белый, т.к. читать неверные ответы не приучен.
КСВ Комментарии
Вы бредите? Уже утро. Надеюсь вы протрезвели.
КПД=(Тн-Тх)/Тн
Это КПД цикла Карно
где: Тн - температура нагревателя, Тх - температура холодильника.
КПД холодного двигателя ниже КПД прогретого двигателя. Я об этом писал, что система охлаждения реального двигателя снижает КПД. Повысить КПД можно повышением температуры в системе охлаждения, но конструктив двигателя не позволяет это сделать.
ЗЫ: Минусаторы, интересно, объяснят свою позицию? Или образования и ума хватает только на тыканье кнопок?
Больше воздуха позволяет закачать турбина. Функция интеркуллера - это понизить температуру, подаваемого воздуха. Побочный эффект понижения температуры - это увеличение плотности воздуха. Но основной эффект именно от понижения температуры, т.к. температура нагревателя ограничена конструктивными особенностями двигателя. ЦПГ не работоспособна при очень высоких температурах.
Ну, с эти все в порядке. Чем ниже температура холодильника в процессе по отношению к температуре нагревателя, тем выше КПД. Интеркулер, необходимый для снижения температуры воздуха подаваемого в цилиндры, повышает КПД дутого двигателя.
А вот система охлаждения, реального двигателя, отнимает температуру нагревателя, что приводит к снижению КПД.
У меня номер образца 1983г. Мне что делать?
"Причем, вопреки физике, ведь согласно циклу Карно при возрастании температурной разницы КПД механизма должен увеличиваться..."
Афтар, в цикле Карно нет механизма. Это процесс.
Тут даже сам процесс домашних сборов приводит к повышенному расходу.
Спасибо, Дмитрий Анатольевич! И как бы мы без вас то дальше жили. Такое дело провернули. Глыба, а не человек.
Плюсуют коммерсы.
Не корректное условие задачи. То, что микроавтобус маршрутка узнаешь если прочитаешь неправильные ответы. А то, что это маршрутка, да еще и следующая по своему маршруту (а не домой в обед) узнаешь только при прочтении комментария.
Ответил синий и белый, т.к. читать неверные ответы не приучен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...173174175176177178179180181182183184185186187...