Сценарий "Терминатора" или похожий - не самое худшее. Гораздо хуже, если лет через 100 человечество даже по нужде ходить не сможет без помощи компьютеров, превратится в "овощи", а Земля - в "оранжерею", управляемую компьютерами. Я считаю, что прогресс надо тормозить.
Да тоже не сильно надежная штука, эти "кипятильники". Вон, у приятеля на "Газели" стоял этот "бочонок", и он рад был, пока неделю назад в нем ТЭН не разнесло и антифриз не потек. Еще и УЗО надо ставить, что далеко не каждый будет делать...
Да, если есть такая возможность, то неплохо зимой на время стоянки подключать к аккумулятору какой-нибудь питатель, чтобы ток зарядки был миллиампер 150-200. Я использовал блок питания от беспроводного телефона. В любой мороз машина заведется без проблем, и генератору, естественно, легче.
"...сопротивление вращающегося ротора генератора фактически не зависит от отдаваемого в нагрузку тока"
Кто вам это сказал? На нынешних машинах обороты ХХ поддерживаются ЭБУ, а вот на карбюраторных машинах включение фар заметно уменьшало обороты. Генератор откуда берет энергию для преобразования в электричество? Грубо говоря - из бензобака. И чем больше нагрузка - тем больше он "тянет" оттуда...
"...в целом по России ряды автомобилистов продолжают расти, несмотря на тяжелую экономическую ситуацию в последние годы и рост стоимости владения машиной."
Сразу вспомнилась фраза из бородатого анекдота: "А вы их дустом не пробовали?"
Сергей Громов Комментарии
Сценарий "Терминатора" или похожий - не самое худшее. Гораздо хуже, если лет через 100 человечество даже по нужде ходить не сможет без помощи компьютеров, превратится в "овощи", а Земля - в "оранжерею", управляемую компьютерами. Я считаю, что прогресс надо тормозить.
Да тоже не сильно надежная штука, эти "кипятильники". Вон, у приятеля на "Газели" стоял этот "бочонок", и он рад был, пока неделю назад в нем ТЭН не разнесло и антифриз не потек. Еще и УЗО надо ставить, что далеко не каждый будет делать...
Да, если есть такая возможность, то неплохо зимой на время стоянки подключать к аккумулятору какой-нибудь питатель, чтобы ток зарядки был миллиампер 150-200. Я использовал блок питания от беспроводного телефона. В любой мороз машина заведется без проблем, и генератору, естественно, легче.
"...сопротивление вращающегося ротора генератора фактически не зависит от отдаваемого в нагрузку тока"
Кто вам это сказал? На нынешних машинах обороты ХХ поддерживаются ЭБУ, а вот на карбюраторных машинах включение фар заметно уменьшало обороты. Генератор откуда берет энергию для преобразования в электричество? Грубо говоря - из бензобака. И чем больше нагрузка - тем больше он "тянет" оттуда...
Когда в лоб прилетает охапка снега с крыши едущего впереди - весьма неприятно!
"...мы хотим продавать ее немцам по 13 тыс. евро!"
Теперь как-то надо добиться, чтобы немцы захотели ее по такой цене покупать...
"Благодаря встроенному GPRS-модулю управлять светофором можно на расстоянии"
То бишь кое-кто сможет включать себе зеленый? )))
А для любителей смотреть и "лайкать" подобный идиотизм надо тоже какую-то премию придумать...
"...в целом по России ряды автомобилистов продолжают расти, несмотря на тяжелую экономическую ситуацию в последние годы и рост стоимости владения машиной."
Сразу вспомнилась фраза из бородатого анекдота: "А вы их дустом не пробовали?"
"...а просмотров уже 3 с половиной миллиона"
Если бы он после этого "эксперимента" выпил 2 литра бензина, записав это и последствия этого на видео, просмотров было бы гораздо больше!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...87888990919293949596979899100101...