Только ли у нас государство бессильно перед своими же гражданами? Чтобы оно стало "сильно" - надо к методам 30-х годов вернуться. Тысяча девятьсот, разумеется. Но достижения прогресса сделали бессильными и эти методы . К примеру, деньги из московского банка можно украсть, находясь где-нибудь в Австралии. Чтобы передать шпионские сведения вовсе необязательно использовать пароли и явки. Взятки в конвертах и пакетах - вчерашний день...
Кто Весту "выкатил"? Завод под руководством Иванова И. И.? Нет. Значит, не мы нагоняем, а нас подгоняют.
Чтобы стать инженером, для начала надо хотеть стать инженером. Но грязная, шумная и нервная работа инженера оплачивается намного ниже, чем может "поднять" манагер в офисе.
Никого мы не нагоняем. Чтобы кого-то нагонять нужно, чтобы люди не "учились на инженера", дабы имея "корочки" о в/о пристроиться манагером в офис какого-нибудь ООО "Купи-продай", а становились инженерами. Но не затем, чтобы ехать работать за границу.
Чтобы "нагнать мир" нужно изобрести что-то свое, но чего ни у кого нет. С оружием пока получается. А вот в автопроме... Пока страна советов строила "светлое будущее", иностранные фирмы изобретали и внедряли. И в итоге изобрели все, что можно изобрести при нынешнем состоянии науки и технологий. Нам остается только смотреть краешком глаза и пытаться копировать. Но копия всегда хуже оригинала. Чтобы делать оригиналы нужно покупать лицензию. А микросхемы, кстати, у нас тоже практически все "цельнотянутые" с импортных.
"Конкуренция на то и конкуренция, чтобы в ней все средства были хороши."
Рейдерские захваты, поджоги складов, натравливание на конкурентов различных контролирующих структур, шантаж и убийства конкурентов...
Автофрамос создан иностранной компанией.
ФАС за честную конкуренцию? Интересно, и чего это она набрасывается на тех, кто не хочет цены поднимать, а? АвтоВАЗу, в частности, "порекомендовала" не сдерживать цены на машины. Помнится, на какую-то страховую "наехала", когда та начала ОСАГО рассчитывать от нижней границы тарифного коридора...
Сергей Громов Комментарии
Из двух зол выбирается меньшее.
Только ли у нас государство бессильно перед своими же гражданами? Чтобы оно стало "сильно" - надо к методам 30-х годов вернуться. Тысяча девятьсот, разумеется. Но достижения прогресса сделали бессильными и эти методы . К примеру, деньги из московского банка можно украсть, находясь где-нибудь в Австралии. Чтобы передать шпионские сведения вовсе необязательно использовать пароли и явки. Взятки в конвертах и пакетах - вчерашний день...
Кто Весту "выкатил"? Завод под руководством Иванова И. И.? Нет. Значит, не мы нагоняем, а нас подгоняют.
Чтобы стать инженером, для начала надо хотеть стать инженером. Но грязная, шумная и нервная работа инженера оплачивается намного ниже, чем может "поднять" манагер в офисе.
Никого мы не нагоняем. Чтобы кого-то нагонять нужно, чтобы люди не "учились на инженера", дабы имея "корочки" о в/о пристроиться манагером в офис какого-нибудь ООО "Купи-продай", а становились инженерами. Но не затем, чтобы ехать работать за границу.
Я думаю, что еще немного, и американские ученые откроют, что живут в Америке...
Комп завис настолько, что отпускание педали газа и нажатие на педаль тормоза не приводило к снижению скорости? )
Не вариант. Опасно сажать тех, кто владеет гостайной.
Чтобы "нагнать мир" нужно изобрести что-то свое, но чего ни у кого нет. С оружием пока получается. А вот в автопроме... Пока страна советов строила "светлое будущее", иностранные фирмы изобретали и внедряли. И в итоге изобрели все, что можно изобрести при нынешнем состоянии науки и технологий. Нам остается только смотреть краешком глаза и пытаться копировать. Но копия всегда хуже оригинала. Чтобы делать оригиналы нужно покупать лицензию. А микросхемы, кстати, у нас тоже практически все "цельнотянутые" с импортных.
"Конкуренция на то и конкуренция, чтобы в ней все средства были хороши."
Рейдерские захваты, поджоги складов, натравливание на конкурентов различных контролирующих структур, шантаж и убийства конкурентов...
Автофрамос создан иностранной компанией.
ФАС за честную конкуренцию? Интересно, и чего это она набрасывается на тех, кто не хочет цены поднимать, а? АвтоВАЗу, в частности, "порекомендовала" не сдерживать цены на машины. Помнится, на какую-то страховую "наехала", когда та начала ОСАГО рассчитывать от нижней границы тарифного коридора...
Ну приведите пример честного бизнеса. Приведите пример честной конкуренции в бизнесе, если даже ФАС с нею борется!
Нет никакой наивности. Чиновниками, поди, и придумана формула: "владеешь информацией - владеешь ситуацией".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...828384858687888990919293949596...