Обзор у водителя фуры гораздо лучше, в отличие от водителя легковушки, которому в лоб летят снег из-под колес и снежные вихри, образуемые в зоне разрежения за фурой. К тому же вы правильно сказали, что водитель грузовика будет знать о намерении водителя легковой машины. Поэтому, думаю, четвертый вариант предпочтительней. А дорожные условия могут и не улучшиться...
Это не у меня, а у г-на Юргенса, видимо, были! ))) Он же пытается анархию в ОСАГО внедрить! Тарифы - по настроению, контроль - отменить, посредников - запретить...
"Российский союз автостраховщиков (РСА) готов согласиться с предложениями Минфина по либерализации рынка ОСАГО и отказаться от территориального коэффициента, коэффициентов по возрасту и стажу водителя, мощности автомобиля и числу допущенных к его управлению."
Может, тогда уже, наконец-то, начать страховать ответственность именно водителя, а не его автомобиля (автомобилей)?
"В обмен страховщики хотят получить полную свободу в установлении индивидуальных тарифов для каждого водителя."
То бишь сколько платил, столько и будет платить? Или посчитают уменьшение барышей при отмене этих коэффициентов, и "раскидают" его на всех водителей? Ну, чтоб "по-честному" было.
"...если сделать полисы ОСАГО дорогими, то это подстегнет водителей давить на власти, чтобы те активнее боролись с посредниками."
Это подстегнет водителей все чаще посылать страховщиков куда подальше! И вот интересно, как по мнению страховщиков власти должны бороться с посредниками?
Согласен, показания меняются с задержкой. Но почему они увеличились? Я думаю, что либо "спал" за рулем, либо сильно отвлекся. К тому же у меня, к примеру, всегда вызывает подозрения идущая впереди машина, беспричинно шарахающаяся из ряда в ряд, как эта "четырка". Тут получается, что водитель с видеоргегистратором не только не тормозил, но и разгонялся...
"О дальнейших шагах правоохранителей пока не сообщается."
Правоохранители проведут с наркодилерами разъяснительную работу и попросят их делать "закладки" поближе к дому клиента, чтобы тому на машине не приходилось ехать! )))
Мало того, что после включения стоп-сигналов на "Ладе", машина с видеорегистратором в течение 3 секунд продолжает двигаться со скоростью 59 км/ч, так и непосредственно перед выездом на "встречку" скорость увеличивается до 61 км/ч, и лишь потом начинается торможение. Вопрос: чем занимался водитель за рулем, что не увидел стоп-сигналов и перепутал газ с тормозом? Не по телефону ли трындел, а чтобы не "спалиться", заменил звукоряд?
Может, пора СМИ прекратить публикации о подобных "подвигах", а соцсети наказывать за их публикацию? Глядишь, у богатеньких придурков не станет повода их совершать...
Сергей Громов Комментарии
Про единую госкомпанию я давно говорю. И даже Набиуллина обмолвилась о возможном появлении такой компании. Но, видимо, ее быстро заткнули...
Обзор у водителя фуры гораздо лучше, в отличие от водителя легковушки, которому в лоб летят снег из-под колес и снежные вихри, образуемые в зоне разрежения за фурой. К тому же вы правильно сказали, что водитель грузовика будет знать о намерении водителя легковой машины. Поэтому, думаю, четвертый вариант предпочтительней. А дорожные условия могут и не улучшиться...
Это не у меня, а у г-на Юргенса, видимо, были! ))) Он же пытается анархию в ОСАГО внедрить! Тарифы - по настроению, контроль - отменить, посредников - запретить...
Так ведь и суд, в который обратится страхователь при "оборзении" страховщика, тоже, по сути, является посредником между ними. Запретить!
"Российский союз автостраховщиков (РСА) готов согласиться с предложениями Минфина по либерализации рынка ОСАГО и отказаться от территориального коэффициента, коэффициентов по возрасту и стажу водителя, мощности автомобиля и числу допущенных к его управлению."
Может, тогда уже, наконец-то, начать страховать ответственность именно водителя, а не его автомобиля (автомобилей)?
"В обмен страховщики хотят получить полную свободу в установлении индивидуальных тарифов для каждого водителя."
То бишь сколько платил, столько и будет платить? Или посчитают уменьшение барышей при отмене этих коэффициентов, и "раскидают" его на всех водителей? Ну, чтоб "по-честному" было.
"...если сделать полисы ОСАГО дорогими, то это подстегнет водителей давить на власти, чтобы те активнее боролись с посредниками."
Это подстегнет водителей все чаще посылать страховщиков куда подальше! И вот интересно, как по мнению страховщиков власти должны бороться с посредниками?
Согласен, показания меняются с задержкой. Но почему они увеличились? Я думаю, что либо "спал" за рулем, либо сильно отвлекся. К тому же у меня, к примеру, всегда вызывает подозрения идущая впереди машина, беспричинно шарахающаяся из ряда в ряд, как эта "четырка". Тут получается, что водитель с видеоргегистратором не только не тормозил, но и разгонялся...
"О дальнейших шагах правоохранителей пока не сообщается."
Правоохранители проведут с наркодилерами разъяснительную работу и попросят их делать "закладки" поближе к дому клиента, чтобы тому на машине не приходилось ехать! )))
Мало того, что после включения стоп-сигналов на "Ладе", машина с видеорегистратором в течение 3 секунд продолжает двигаться со скоростью 59 км/ч, так и непосредственно перед выездом на "встречку" скорость увеличивается до 61 км/ч, и лишь потом начинается торможение. Вопрос: чем занимался водитель за рулем, что не увидел стоп-сигналов и перепутал газ с тормозом? Не по телефону ли трындел, а чтобы не "спалиться", заменил звукоряд?
Бороться с ним элементарно. Не допускать!
Может, пора СМИ прекратить публикации о подобных "подвигах", а соцсети наказывать за их публикацию? Глядишь, у богатеньких придурков не станет повода их совершать...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...9596979899100101102103104105106107108109...