"...просто страховые действовали в рамках того же закона , правил ОСАГО."
Неужели? В течение какого времени по закону страховая должна выплатить пострадавшему деньги после завершения всех процедур, запамятовал я? Неужто в течение года? В каких "правилах ОСАГО" прописано не платить за поврежденную фару, если она "только треснула и светит"? За что страховщики боролись, на то и напоролись. С "натуралкой", думаю, напорются еще глубже. Ждем-с очередного воя: "как оно нам убыточно" и, соответственно, повышения ценника на розовую бумажку...
Всем понятно, что ежели страховщикам убыточно (как они пытаются всех убедить) выплачивать автовладельцу деньги с учетом износа, но при том они всеми силами почему-то настаивают на ремонте без учета такового, то ничего хорошего "на выходе" автовладельцы не получат.
А что касается законов, то все они "на бумаге" замечательные. Вот только практика их применения совсем разная. Кому-то за несколько миллиардов сворованных рублей 9 лет условно, а кому-то реальный "пятерик" за кошелек с тысячей...
Вполне возможно создание на базе ГосОСАГО "Российского союза автомобилистов", с использованием аббревиатуры РСА, ибо "союз автостраховщиков" естественным образом "прикажет долго жить". Думаю, никто не откажется заплатить тысячу в год, чтобы иметь возможность получить техпомощь прямо на дороге, юридическую помощь... Да много чего еще можно придумать. Если у нас около 50 миллионов зарегистрированных только легковых автомобилей, то это около 50 миллиардов рублей ежегодно! А если сюда «подверстать» еще грузовики и автобусы?..
"...Вы против развития автоматизации и навязывания."
Я с Welder'ом абсолютно солидарен. Автоматизация гробит интеллектуальные и физические возможности человека. Кто с детства привык обходиться без "электронной опеки", тот и дальше без нее может обойтись, А вот те, кто с детства привыкнут только кнопки нажимать, могут и с голода умереть, если кнопка "хочу есть" сломается...
Автоматизация должна ограничиваться, к примеру, только включением лампочки "сбавьте скорость" при несоответствии скорости с радиусом поворота. Тогда человек будет учиться. А если автоматика будет брать на себя управление, то человек будет глупеть.
"А человеческая масса - берёт, как только появляются на это деньги."
Потому что маркетологи научились виртуозно управлять желаниями этой массы. Вам никогда не встречались люди, говорящие: "На кой я это купил?.."? А вот чтобы люди, у которых прогресс еще не убил критическое мышление, таким вопросом не задавались - делается так, чтобы не оставить им возможности выбора и убить-таки это мышление...
Да ладно камера. Она всегда может пригодиться, при том же ДТП или общении с не в меру ретивым инспектором ГИБДД. Но я не знаю людей, которые пользуются всеми предустановленными на заводе приложениями, которые нельзя просто так удалить, но которые занимают память, расходуют заряд батареи, "присасываются" к интернету, хотя их об этом никто не просит, и непонятно что там делают, расходуя трафик. Главное - разработчик этого софта получил деньги...
Да в этом-то как раз нет никакой беды, даже напротив, они из беды могут выручить. Беда в том, что человек начинает на них слишком надеяться и не утруждает себя, к примеру, выбором безопасной скорости перед входом в поворот, или вовсе не соображает, какой эта скорость должна быть. А зачем, ведь есть система, которая не даст улететь с дороги! И вдруг - бац! - "решалка" у этой системы отказала!..
Нет, не потому что не берут. А потому что автомобиль как таковой достиг "потолка" в своем развитии. Вот автопроизводители и стараются перещеголять друг друга в выдумывании различных "прибамбасов" и в убеждении людей, что иметь их в машине - это ужасть, как "круто". Взять тот же "старт-стоп", который вы упомянули. Зачем вы его отключили? Но производителю на это наплевать. Главное - что вы его купили! Так же и все остальное. Не хотите - не пользуйтесь, можете даже демонтировать, но купить все это вам по-любому придется, если вы хотите иметь конкретно вот эту, понравившуюся вам машину. По сути - навязывание ненужных услуг...
Как штрафовать - так всегда пожалуйста, а как порядок навести - так государство на это неспособно!
Не должны коммерческие структуры заниматься «обязаловкой»! Давно уже нужно сделать ОСАГО госуслугой, и те же самые полисы е-ОСАГО продавать через сайт госуслуг. Тогда и натуральное возмещение будет работать по-человечески, и еще что-то «бонусом» можно придумать. Например - эвакуацию машины пострадавшего, поврежденной в ДТП, и не могущей передвигаться своим ходом. Или даже некстати сломавшейся на трассе вдали от «цивилизации» машины вместе с «экипажем». Уверен - денег на это хватит.
А страховщикам плевать, что там говорит Верховный суд. Что хотят, то и творят, и не слышал я, чтобы хоть одну страховую серьезно наказали.
Сейчас они и вовсе "нагибают" правительство, шантажируя его тем, что если оно немедленно не введет "натуралку", то откажутся от работы с ОСАГО.
Сергей Громов Комментарии
"...просто страховые действовали в рамках того же закона , правил ОСАГО."
Неужели? В течение какого времени по закону страховая должна выплатить пострадавшему деньги после завершения всех процедур, запамятовал я? Неужто в течение года? В каких "правилах ОСАГО" прописано не платить за поврежденную фару, если она "только треснула и светит"? За что страховщики боролись, на то и напоролись. С "натуралкой", думаю, напорются еще глубже. Ждем-с очередного воя: "как оно нам убыточно" и, соответственно, повышения ценника на розовую бумажку...
Всем понятно, что ежели страховщикам убыточно (как они пытаются всех убедить) выплачивать автовладельцу деньги с учетом износа, но при том они всеми силами почему-то настаивают на ремонте без учета такового, то ничего хорошего "на выходе" автовладельцы не получат.
А что касается законов, то все они "на бумаге" замечательные. Вот только практика их применения совсем разная. Кому-то за несколько миллиардов сворованных рублей 9 лет условно, а кому-то реальный "пятерик" за кошелек с тысячей...
Вполне возможно создание на базе ГосОСАГО "Российского союза автомобилистов", с использованием аббревиатуры РСА, ибо "союз автостраховщиков" естественным образом "прикажет долго жить". Думаю, никто не откажется заплатить тысячу в год, чтобы иметь возможность получить техпомощь прямо на дороге, юридическую помощь... Да много чего еще можно придумать. Если у нас около 50 миллионов зарегистрированных только легковых автомобилей, то это около 50 миллиардов рублей ежегодно! А если сюда «подверстать» еще грузовики и автобусы?..
"...Вы против развития автоматизации и навязывания."
Я с Welder'ом абсолютно солидарен. Автоматизация гробит интеллектуальные и физические возможности человека. Кто с детства привык обходиться без "электронной опеки", тот и дальше без нее может обойтись, А вот те, кто с детства привыкнут только кнопки нажимать, могут и с голода умереть, если кнопка "хочу есть" сломается...
Автоматизация должна ограничиваться, к примеру, только включением лампочки "сбавьте скорость" при несоответствии скорости с радиусом поворота. Тогда человек будет учиться. А если автоматика будет брать на себя управление, то человек будет глупеть.
"А человеческая масса - берёт, как только появляются на это деньги."
Потому что маркетологи научились виртуозно управлять желаниями этой массы. Вам никогда не встречались люди, говорящие: "На кой я это купил?.."? А вот чтобы люди, у которых прогресс еще не убил критическое мышление, таким вопросом не задавались - делается так, чтобы не оставить им возможности выбора и убить-таки это мышление...
Да ладно камера. Она всегда может пригодиться, при том же ДТП или общении с не в меру ретивым инспектором ГИБДД. Но я не знаю людей, которые пользуются всеми предустановленными на заводе приложениями, которые нельзя просто так удалить, но которые занимают память, расходуют заряд батареи, "присасываются" к интернету, хотя их об этом никто не просит, и непонятно что там делают, расходуя трафик. Главное - разработчик этого софта получил деньги...
"...они срабатывают, когда сами решат, что пора."
Да в этом-то как раз нет никакой беды, даже напротив, они из беды могут выручить. Беда в том, что человек начинает на них слишком надеяться и не утруждает себя, к примеру, выбором безопасной скорости перед входом в поворот, или вовсе не соображает, какой эта скорость должна быть. А зачем, ведь есть система, которая не даст улететь с дороги! И вдруг - бац! - "решалка" у этой системы отказала!..
Нет, не потому что не берут. А потому что автомобиль как таковой достиг "потолка" в своем развитии. Вот автопроизводители и стараются перещеголять друг друга в выдумывании различных "прибамбасов" и в убеждении людей, что иметь их в машине - это ужасть, как "круто". Взять тот же "старт-стоп", который вы упомянули. Зачем вы его отключили? Но производителю на это наплевать. Главное - что вы его купили! Так же и все остальное. Не хотите - не пользуйтесь, можете даже демонтировать, но купить все это вам по-любому придется, если вы хотите иметь конкретно вот эту, понравившуюся вам машину. По сути - навязывание ненужных услуг...
Как штрафовать - так всегда пожалуйста, а как порядок навести - так государство на это неспособно!
Не должны коммерческие структуры заниматься «обязаловкой»! Давно уже нужно сделать ОСАГО госуслугой, и те же самые полисы е-ОСАГО продавать через сайт госуслуг. Тогда и натуральное возмещение будет работать по-человечески, и еще что-то «бонусом» можно придумать. Например - эвакуацию машины пострадавшего, поврежденной в ДТП, и не могущей передвигаться своим ходом. Или даже некстати сломавшейся на трассе вдали от «цивилизации» машины вместе с «экипажем». Уверен - денег на это хватит.
А страховщикам плевать, что там говорит Верховный суд. Что хотят, то и творят, и не слышал я, чтобы хоть одну страховую серьезно наказали.
Сейчас они и вовсе "нагибают" правительство, шантажируя его тем, что если оно немедленно не введет "натуралку", то откажутся от работы с ОСАГО.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...223224225226227228229230231232233234235236237...