Военщину, как вы выразились, урезать нельзя, если не хотим стать очередной американской подстилкой. И торговать надо товаром, который получается высокого качества и который пользуется спросом. Давно уже пора привыкнуть, что никакой революции в автопроме нам не произвести, ибо все уже давно изобретено. Как не стоит надеяться на появление ОТЕЧЕСТВЕННОЙ электронной промышленности мирового уровня и тому подобного. Как говорится, поезд ушел, пока коммунизм строили. Единственное, что остается - развивать сельское хозяйство.
Что можно знать простому смертному об офицерах советских спецслужб? )) А в стране у нас всегда не хватает денег, когда нефть дешевеет, начиная с Советского Союза. Ибо в то время, когда "загнивающий капитализм" занимался разработкой и развитием промышленности и передовых технологий, СССР строил "светлое будущее" и нефтяные деньги тратил на страны, "идущие по некапиталистическому пути развития". Да еще вредительская организация под названием "Госплан" рубила на корню попытки что-то новое внедрить...
Ха! Пообещать призвать к ответу, и призвать - две большие разницы. Да и после выборов весь энтузизизьм как-то прекращается. "Дракон убит! Да здравствует Дракон!"...
Вот! Вы в четыре слова уместили смысл многочасовых предвыборных трёпов и прочей агитации кандидатов во власть всех уровней, которые появляются в телевизорах, как чертики из табакерки, ибо до этого мало кто вообще о их существовании знал! ))) Кстати, именно по этой причине я не хожу ни на какие выборы. "Выбирать сердцем" для меня неприемлемо, и "рандомизатором" быть не желаю.
Абсолютно согласен с избыточностью классического автомобиля в городе. Как быть? Покупать две машины? Одну для города, другую - для поездок на дачу? Не с нашими доходами, налогами и ценами. Замена батарей - не панацея. Их тоже нужно заряжать. К тому же, получается, что покупая электромобиль, человенк должен купить минимум одну запасную батарею. Не будет же государство их покупать. И встает вопрос: как обеспечить гарантированное бесперебойное наличие их на станциях?
Это еще один минус электромобилей. Обычные сейчас худо-бедно где-то размещаются. А вот разместить так же электромобили, чтоб у каждого - своя розетка, не получится. Потому я и говорю о необходимости зарядки как на привычной АЗС. И при чем здесь элитный седан? Батарея нужна такая для того, чтобы человек, пересев в электричку с бензинки, из всех изменений заметил только отсутствие шума двигателя и выхлопа. Вот и все...
Сергей Громов Комментарии
Военщину, как вы выразились, урезать нельзя, если не хотим стать очередной американской подстилкой. И торговать надо товаром, который получается высокого качества и который пользуется спросом. Давно уже пора привыкнуть, что никакой революции в автопроме нам не произвести, ибо все уже давно изобретено. Как не стоит надеяться на появление ОТЕЧЕСТВЕННОЙ электронной промышленности мирового уровня и тому подобного. Как говорится, поезд ушел, пока коммунизм строили. Единственное, что остается - развивать сельское хозяйство.
"Не суровый властитель нужен, а власть закона без исключений."
Власть закона может обеспечить только суровый властитель.
А потом, глубоко вдыхая чистый воздух, вы будете возмущаться, что цены НА ВСЁ резко поднялись...
Что можно знать простому смертному об офицерах советских спецслужб? )) А в стране у нас всегда не хватает денег, когда нефть дешевеет, начиная с Советского Союза. Ибо в то время, когда "загнивающий капитализм" занимался разработкой и развитием промышленности и передовых технологий, СССР строил "светлое будущее" и нефтяные деньги тратил на страны, "идущие по некапиталистическому пути развития". Да еще вредительская организация под названием "Госплан" рубила на корню попытки что-то новое внедрить...
Ха! Пообещать призвать к ответу, и призвать - две большие разницы. Да и после выборов весь энтузизизьм как-то прекращается. "Дракон убит! Да здравствует Дракон!"...
Вот! Вы в четыре слова уместили смысл многочасовых предвыборных трёпов и прочей агитации кандидатов во власть всех уровней, которые появляются в телевизорах, как чертики из табакерки, ибо до этого мало кто вообще о их существовании знал! ))) Кстати, именно по этой причине я не хожу ни на какие выборы. "Выбирать сердцем" для меня неприемлемо, и "рандомизатором" быть не желаю.
Сейчас вроде хотят транспортный налог заменить "экологическим". Но тоже забудут отменить, скорее всего...
Абсолютно согласен с избыточностью классического автомобиля в городе. Как быть? Покупать две машины? Одну для города, другую - для поездок на дачу? Не с нашими доходами, налогами и ценами. Замена батарей - не панацея. Их тоже нужно заряжать. К тому же, получается, что покупая электромобиль, человенк должен купить минимум одну запасную батарею. Не будет же государство их покупать. И встает вопрос: как обеспечить гарантированное бесперебойное наличие их на станциях?
Это еще один минус электромобилей. Обычные сейчас худо-бедно где-то размещаются. А вот разместить так же электромобили, чтоб у каждого - своя розетка, не получится. Потому я и говорю о необходимости зарядки как на привычной АЗС. И при чем здесь элитный седан? Батарея нужна такая для того, чтобы человек, пересев в электричку с бензинки, из всех изменений заметил только отсутствие шума двигателя и выхлопа. Вот и все...
И кого предложите на его место?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...139140141142143144145146147148149150151152153...