Александр, при регистрации указывается почта, и для комментирования не требуется указывать ФИО или даже ник. Это проблема движка, а не человека который пожелал оставить комментарий. Да и какой смысл в заполнении профиля, если тут у некоторых, не будем указывать пальцем, уже сто процентов известно, их несколько и под разными фамилиями.
А насчет замерзнуть на дороге, не приведи господи никому, но вы тоже прям слишком критично настроены, предвзято, как будто бачки больше ни у кого не текли. Таким макаром можно много чего напридумывать, к примеру вспомнить про прыгающую корму Соляриса первые несколько лет и рассказывать, мол улететь под фуру, и тому подобное...
Это вы думаете, что вы кого то дразните и дрюкаете, а по мне, так вы плохо троллите всего лишь.
Очередной историк альтернативной вселенной. Ты кому всё это паришь то? Здесь большинство народу не по одному ВАЗу имели в эксплуатации. По твоему скулежу не заметно, что у тебя весёлое настроение, вам всем от успехов ВАЗа только зубами скрипеть остается. Что Веста, что Иксрей отличные автомобили. По набору потребительских качеств, лучшие в своём классе. Воткнут автомат, продажи скакнут в два раза.
Про резину не соглашусь. Резины навалом, но это резина для коммерческого транспорта. Она избыточно жесткая, потому что рассчитана на большую нагрузку. Урбан выглядит неплохо, но на мой взгляд противоречит самой сути Нивы, которая создана не для города, точнее не только для города.
А исчо этот пластмассовый бампер, спереди по крайней мере, прилегает к крылу. Вангую что от вибраций, он довольно быстро таки сотрет там краску, ну а дальше все как программке: сначала там "коричневое", а через год там дырка
Тогда перечитайте мои сообщения по ссылке выше. Вы начали писать именно мои мысли и обвиняете меня в том, что я этого не знаю. Смешно.
Мне стал понятен смысл вашего пребывания тут и с вами общение прекращаю.
Стратегическим он становится если руководство предприятия, на котором осуществляется сборочное производство, само допускает подобную стратегическую зависимость. Ижевские «Орбиты„(они же „ОДА“), изначально проектировались под установку двух типов двигателей. УЗАМ и ВАЗ. Если руководство ИЖмаша видело что руководство ВАЗа их держит за горло поставками своих моторов и других агрегатов, то почему оно тогда не предприняло меры к тому, чтобы каким-либо образом, поддержать УЗАМ? Можно было по крайней мере выкупить у УЗАМ оборудование по производству автомобильных двигателей, чтобы развернуть производство собственных моторов на территории ИЖмаш. А так же не дало тех.задание своему КБ по замещению ВАЗовских мостов, подвески и прочих узлов и агрегатов трансмиссии на аналогичные узлы и агрегаты от других производителей?
Видимо так нужно было? Кроме того, нельзя исключать и того, что кто-либо из руководства ИЖмаша тупо продался ВАЗу за деньги и сделал всё, чтобы ИЖмаш вывести из игры как основного конкурента ВАЗа.
"Вот именно. И основным слабым местом было то, что ВАЗ держал ИЖмаш за горло поставкой своих моторов."
Опа, всеже двигатель стратегический компонент? А помнится вы спорили с пеной у рта об обратном. ссылка
Александр Сулаев Ответы на комментарии
Александр, при регистрации указывается почта, и для комментирования не требуется указывать ФИО или даже ник. Это проблема движка, а не человека который пожелал оставить комментарий. Да и какой смысл в заполнении профиля, если тут у некоторых, не будем указывать пальцем, уже сто процентов известно, их несколько и под разными фамилиями.
А насчет замерзнуть на дороге, не приведи господи никому, но вы тоже прям слишком критично настроены, предвзято, как будто бачки больше ни у кого не текли. Таким макаром можно много чего напридумывать, к примеру вспомнить про прыгающую корму Соляриса первые несколько лет и рассказывать, мол улететь под фуру, и тому подобное...
Это вы думаете, что вы кого то дразните и дрюкаете, а по мне, так вы плохо троллите всего лишь.
Вообще-то Хрей это выкидыш Рено. А вот окушер-гинекологи были из Тольятти.
Кроме бульканья из унитаза, чем ещё удивишь?
Очередной историк альтернативной вселенной. Ты кому всё это паришь то? Здесь большинство народу не по одному ВАЗу имели в эксплуатации. По твоему скулежу не заметно, что у тебя весёлое настроение, вам всем от успехов ВАЗа только зубами скрипеть остается. Что Веста, что Иксрей отличные автомобили. По набору потребительских качеств, лучшие в своём классе. Воткнут автомат, продажи скакнут в два раза.
Про резину не соглашусь. Резины навалом, но это резина для коммерческого транспорта. Она избыточно жесткая, потому что рассчитана на большую нагрузку. Урбан выглядит неплохо, но на мой взгляд противоречит самой сути Нивы, которая создана не для города, точнее не только для города.
А еще стоимость этих бамперов какая-то дикая для отечественного автомобиля.
А исчо этот пластмассовый бампер, спереди по крайней мере, прилегает к крылу. Вангую что от вибраций, он довольно быстро таки сотрет там краску, ну а дальше все как программке: сначала там "коричневое", а через год там дырка
Тогда перечитайте мои сообщения по ссылке выше. Вы начали писать именно мои мысли и обвиняете меня в том, что я этого не знаю. Смешно.
Мне стал понятен смысл вашего пребывания тут и с вами общение прекращаю.
Стратегическим он становится если руководство предприятия, на котором осуществляется сборочное производство, само допускает подобную стратегическую зависимость. Ижевские «Орбиты„(они же „ОДА“), изначально проектировались под установку двух типов двигателей. УЗАМ и ВАЗ. Если руководство ИЖмаша видело что руководство ВАЗа их держит за горло поставками своих моторов и других агрегатов, то почему оно тогда не предприняло меры к тому, чтобы каким-либо образом, поддержать УЗАМ? Можно было по крайней мере выкупить у УЗАМ оборудование по производству автомобильных двигателей, чтобы развернуть производство собственных моторов на территории ИЖмаш. А так же не дало тех.задание своему КБ по замещению ВАЗовских мостов, подвески и прочих узлов и агрегатов трансмиссии на аналогичные узлы и агрегаты от других производителей?
Видимо так нужно было? Кроме того, нельзя исключать и того, что кто-либо из руководства ИЖмаша тупо продался ВАЗу за деньги и сделал всё, чтобы ИЖмаш вывести из игры как основного конкурента ВАЗа.
"Вот именно. И основным слабым местом было то, что ВАЗ держал ИЖмаш за горло поставкой своих моторов."
Опа, всеже двигатель стратегический компонент? А помнится вы спорили с пеной у рта об обратном.
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...