Ездил без сцепления на "волге" и "москвиче", трогаясь на первой на стартере, благо АКБ была новая, доехал до дома без особых проблем. Ездил без ремня прыжками для остывания движка, как-то ночью ехали в две машины, у одной отказал генератор, так и ехали, периодически меняя заряженную АКБ с исправной машины на разрядившуюся без генератора. На машинами из прошлого века можно было измываться долго - прощали многое.
Несколько лет назад на проселке в Тверской области в темноте поймал картером Субару "Легаси" булыган, пробил его, не сразу заметил и ехал еще с полчаса с вытекающим маслом. На следующий день обнаружил лужу масла под машиной, снял картер, в городе Зубцове мне его заварили заплаткой, в Москве купил на разборке новый - все. И двигатель выдержал, и картер копейки стоил. так что пробитый ледышкой (что вряд ли возможно) картер иной раз дешевле и безопаснее, чем изувеченный бампер или рычаг
"Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков". В.Высоцкий
Чтобы организовать акцию такого рода нужна мощная организация, объединяющая довольно большое количество членов. Последние акции автомобилистов в Москве были довольно малочисленны, и душились гаишниками на раз. К тому же принято достаточное количество законов, чтобы любую подобную акцию либо запретить, либо разрешить её проведение где-нибудь в Южном Бутово. Власть за последнее время сильно поумнела, чего стоит только закон о неподсудности президента. Любой прораб - строитель за свою работу отвечает, а президенту можно косячить как угодно - он уже амнистирован по закону.
Доведут эти "новаторы" народ до бунта. Одни клоуны из экономблока под одобрение президента все новые оброки изобретают, другие спят и видят под шумок свои карманы набить.
На днях на стоянке у крупного магазина я увидел, как водитель стоящей по соседству старенькой "Волги" насилует стартером авто, а она категорически не желает заводиться. Погода - дождливая оттепель, влажность прямо видно, как в воздухе висит. Ну, мне, как старому "волгарю" (лет 15 на них и работал и имел лично), сразу все стало ясно. Подхожу, спрашиваю - Что случилось? Да вот - говорит, - приехали нормально, по магазу пару-тройку часиков походили, и она ни в какую, даже вспышек не дает...
Понятно, - говорю. Потом достаю из своей машины ( у меня тогда была "Субару") баллон с "ВД"-шкой, и предлагаю водиле открыть капот. Так и есть - весь двигатель в мелкую капельку испарины. Обильно опрыскиваю все высоковольтные провода - Заводи, говорю...
Чик... - и с полпинка мотор завелся. Ошеломленный водитель, до этого момента весьма скептически смотревший на мои манипуляции, теперь глядел уже со священным трепетом, и немедленно полез за телефоном, чтобы снять на фото волшебный пузырек.
Да, - подумал я, - человек на старенькой "Волге", и не знает, что такое ВД". Как много тебя ждет интересных открытий на тернистом путь "волгаря ".
Тридцать с лишним лет так езжу зимой, и ни одного двигателя не то что не угробил, даже не подсадил. Свои благоглупости по прогреву авто до 60 лучше оставить при себе, и не засорять мозг неопытным водителям. Я уж не говорю о законодательном запрете молотить под окнами, прогревая авто.
Поступать нужно именно так, как советует автор статьи - греем минуту, пока обметаете снег, а потом потихоньку, 20-30 км/ч, и через километр-другой все более-менее прогреется - и двигатель,и ходовая, и подвеска,
В сети уже был рецепт, типа предложенного ниже одеяла. Только в роли одеяла используется большой кусок полиэтиленовой пленки, по смешным ценам продающейся в любых хозтоварах. Нужно расстелить ее на земле, наехать колесами и зачехлить всю морду машины, подоткнув ее во все щели. Достаточно помолотить на холостых минут 10-15 и все оттает. Самое главное - следить за температурой движка, чтобы не закипел.
У нас по закону имеешь полное право против самого себя и родственников не свидетельствовать. А "по-мужски" это всё-таки немного к другому относится. Слабого, там, защитить, девушку пропустить и т.д. Я бы добавил - если кто по твоей вине пострадал - возместить ущерб без судов. А нарушение - не пойман, не вор.
Похоже, что вы из той породы, что слышит только себя, причем периодически сами себе противоречите. С Багдасарян занимались именно профилактикой, назначая ей пустяковые наказания. Суть моего "спича" вы разглядели только в моем стаже? Хочу огорчить - количество прожитых лет и водительский стаж сплошь да рядом не являются признаком безоговорочной правоты, хотя иной раз дают основания так считать.
Печально, но помочь и научить не только думать, но и уважать точку зрения оппонента я в этом случае не могу, то что вы считаете "благоглупостями", выдвигая весьма спорные аргументы, я считаю глубоко продуманной жизненной позицией. Процент опрошенных "против" может быть сколь угодно велик - история знает массу примеров, когда толпа очень сильно ошибалась.
Когда человек настолько уверен, что он безусловно и категорически прав, то медицина бессильна. Меня радует одно - в данном случае правительство, методы руководства страной которого я совершенно не уважаю, в данном случае на моей стороне. Горлопанить можно сколько угодно - "стукачам" быть, и я безусловно буду среди них, а потом история нас рассудит.
Кузнецов Юрий Юрьевич Комментарии
Ездил без сцепления на "волге" и "москвиче", трогаясь на первой на стартере, благо АКБ была новая, доехал до дома без особых проблем. Ездил без ремня прыжками для остывания движка, как-то ночью ехали в две машины, у одной отказал генератор, так и ехали, периодически меняя заряженную АКБ с исправной машины на разрядившуюся без генератора. На машинами из прошлого века можно было измываться долго - прощали многое.
Несколько лет назад на проселке в Тверской области в темноте поймал картером Субару "Легаси" булыган, пробил его, не сразу заметил и ехал еще с полчаса с вытекающим маслом. На следующий день обнаружил лужу масла под машиной, снял картер, в городе Зубцове мне его заварили заплаткой, в Москве купил на разборке новый - все. И двигатель выдержал, и картер копейки стоил. так что пробитый ледышкой (что вряд ли возможно) картер иной раз дешевле и безопаснее, чем изувеченный бампер или рычаг
"Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков". В.Высоцкий
Чтобы организовать акцию такого рода нужна мощная организация, объединяющая довольно большое количество членов. Последние акции автомобилистов в Москве были довольно малочисленны, и душились гаишниками на раз. К тому же принято достаточное количество законов, чтобы любую подобную акцию либо запретить, либо разрешить её проведение где-нибудь в Южном Бутово. Власть за последнее время сильно поумнела, чего стоит только закон о неподсудности президента. Любой прораб - строитель за свою работу отвечает, а президенту можно косячить как угодно - он уже амнистирован по закону.
Доведут эти "новаторы" народ до бунта. Одни клоуны из экономблока под одобрение президента все новые оброки изобретают, другие спят и видят под шумок свои карманы набить.
Слышал про эту байку, интересно, а она работает... И если работает, то как?
Небольшая новелла
На днях на стоянке у крупного магазина я увидел, как водитель стоящей по соседству старенькой "Волги" насилует стартером авто, а она категорически не желает заводиться. Погода - дождливая оттепель, влажность прямо видно, как в воздухе висит. Ну, мне, как старому "волгарю" (лет 15 на них и работал и имел лично), сразу все стало ясно. Подхожу, спрашиваю - Что случилось? Да вот - говорит, - приехали нормально, по магазу пару-тройку часиков походили, и она ни в какую, даже вспышек не дает...
Понятно, - говорю. Потом достаю из своей машины ( у меня тогда была "Субару") баллон с "ВД"-шкой, и предлагаю водиле открыть капот. Так и есть - весь двигатель в мелкую капельку испарины. Обильно опрыскиваю все высоковольтные провода - Заводи, говорю...
Чик... - и с полпинка мотор завелся. Ошеломленный водитель, до этого момента весьма скептически смотревший на мои манипуляции, теперь глядел уже со священным трепетом, и немедленно полез за телефоном, чтобы снять на фото волшебный пузырек.
Да, - подумал я, - человек на старенькой "Волге", и не знает, что такое ВД". Как много тебя ждет интересных открытий на тернистом путь "волгаря ".
Тридцать с лишним лет так езжу зимой, и ни одного двигателя не то что не угробил, даже не подсадил. Свои благоглупости по прогреву авто до 60 лучше оставить при себе, и не засорять мозг неопытным водителям. Я уж не говорю о законодательном запрете молотить под окнами, прогревая авто.
Поступать нужно именно так, как советует автор статьи - греем минуту, пока обметаете снег, а потом потихоньку, 20-30 км/ч, и через километр-другой все более-менее прогреется - и двигатель,и ходовая, и подвеска,
В сети уже был рецепт, типа предложенного ниже одеяла. Только в роли одеяла используется большой кусок полиэтиленовой пленки, по смешным ценам продающейся в любых хозтоварах. Нужно расстелить ее на земле, наехать колесами и зачехлить всю морду машины, подоткнув ее во все щели. Достаточно помолотить на холостых минут 10-15 и все оттает. Самое главное - следить за температурой движка, чтобы не закипел.
У нас по закону имеешь полное право против самого себя и родственников не свидетельствовать. А "по-мужски" это всё-таки немного к другому относится. Слабого, там, защитить, девушку пропустить и т.д. Я бы добавил - если кто по твоей вине пострадал - возместить ущерб без судов. А нарушение - не пойман, не вор.
Похоже, что вы из той породы, что слышит только себя, причем периодически сами себе противоречите. С Багдасарян занимались именно профилактикой, назначая ей пустяковые наказания. Суть моего "спича" вы разглядели только в моем стаже? Хочу огорчить - количество прожитых лет и водительский стаж сплошь да рядом не являются признаком безоговорочной правоты, хотя иной раз дают основания так считать.
Печально, но помочь и научить не только думать, но и уважать точку зрения оппонента я в этом случае не могу, то что вы считаете "благоглупостями", выдвигая весьма спорные аргументы, я считаю глубоко продуманной жизненной позицией. Процент опрошенных "против" может быть сколь угодно велик - история знает массу примеров, когда толпа очень сильно ошибалась.
Когда человек настолько уверен, что он безусловно и категорически прав, то медицина бессильна. Меня радует одно - в данном случае правительство, методы руководства страной которого я совершенно не уважаю, в данном случае на моей стороне. Горлопанить можно сколько угодно - "стукачам" быть, и я безусловно буду среди них, а потом история нас рассудит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789