по КАСКО мы страхуем свое имущество а по ОСАГО свою гражданскую ответственность перед другими гражданами, так что они никак не пересекаются. А то что цены будут близки при рыночном регулировании это да к этому все и идет. Только я одного не понимаю ну начнут сейчас люди от машин отказываться (есть уже такие мысли у меня, т.к. отдавать по одной зарплате в год за обслуживание (ремонт) за страховку, налоги за авто и недвижимость, что мне и моей семье то останется?), пойдут продажи вниз опять, люди перестанут страховки совсем оформлять - где прибыль государства то? или они ради зажравшихся страховщиков готовы экономику совсем разрушить?
Так делайте ОСАГО добровольным, и не регулируйте совсем - рынок сам все поставит на места, работает же КАСКО. А то что типа наше правительство боится возврата в 90-е, так оно само собой получается - полисы просто не покупают и все даже сейчас. А те кто беспокоится за сою судьбу и бюджет будут брать добровольные полисы.
А поблажки не введут для авто которым 25 или 30 лет (ну типа ретро автомобили)? У меня вот например есть нива 1990г (для души как говорится) но постоянно перемещаюсь на более современном авто, так вот не хотелось бы за хобби платить космический налог - тогда точно придется расстаться, семейный бюджет меня не поймет, и так поддержание в рабочем состоянии ощутимо для него.
А поблажки не введут для авто которым 25 или 30 лет (ну типа ретро автомобили)? У меня вот например есть нива 1990г (для души как говорится) но постоянно перемещаюсь на более современном авто, так вот не хотелось бы за хобби платить космический налог - тогда точно придется расстаться, семейный бюджет меня точно не поймет.
Согласен, я например никому не дам ездить на моем автомобиле, даже если он в идеальном состоянии, первому встречному, ушатает автомобиль и что мне с ним делать???
Сложилось мнение о заказной статье. Что вы создаете ажиотаж, Авто Ревю написал что машины живые можно купить без проблем. Пишите - "Оцените размах: как у лидеров мирового авторынка, ничуть не хуже!" - да с чего вы взяли, где хоть какой краш-тест, где хоть какой то опыт эксплуатации, внешний лоск абсолютно ничего не значит, время покажет кто не хуже. Данные цены будут хороши если будет достойная пассивная безопасность и надежность хотябы на уровне сравниваемых поло и соляриса, а до появления какой либо информации (что это интересно АвтоВаз не хвалится достижениями краш-тестов) считаю вообще не стоит брать данный автомобиль, вдруг они будут как Гранты складываться при аварии без шансов для водителя и пассажиров.
ага продаж совсем нет , так диллеры пугать начинают - покупайте сейчас а то потом дороже будет. Не будет - нефть вверх ползет доллар падать будет, а вы еще цены снижать.
Про это и речь что предусмотрено, но когда от некачественного бензина начинает разрушаться нейтрализатор, расположенный слишком близко к выпускному коллектору, может возникнуть подобная проблема (или нет?). Если я не ошибаюсь подобный дефект был у сузуки гранд витара. поршневая на машинах с механикой изнашивалась значительно сильнее чем с автоматом, как раз у тех кто правктиковал езду с торможением двигателем. Возможно я ошибаюсь, просто хочется свои сомнения до конца выяснить, чтоб не думалось как говорится.
Gray_fox Комментарии
по КАСКО мы страхуем свое имущество а по ОСАГО свою гражданскую ответственность перед другими гражданами, так что они никак не пересекаются. А то что цены будут близки при рыночном регулировании это да к этому все и идет. Только я одного не понимаю ну начнут сейчас люди от машин отказываться (есть уже такие мысли у меня, т.к. отдавать по одной зарплате в год за обслуживание (ремонт) за страховку, налоги за авто и недвижимость, что мне и моей семье то останется?), пойдут продажи вниз опять, люди перестанут страховки совсем оформлять - где прибыль государства то? или они ради зажравшихся страховщиков готовы экономику совсем разрушить?
Так делайте ОСАГО добровольным, и не регулируйте совсем - рынок сам все поставит на места, работает же КАСКО. А то что типа наше правительство боится возврата в 90-е, так оно само собой получается - полисы просто не покупают и все даже сейчас. А те кто беспокоится за сою судьбу и бюджет будут брать добровольные полисы.
А поблажки не введут для авто которым 25 или 30 лет (ну типа ретро автомобили)? У меня вот например есть нива 1990г (для души как говорится) но постоянно перемещаюсь на более современном авто, так вот не хотелось бы за хобби платить космический налог - тогда точно придется расстаться, семейный бюджет меня не поймет, и так поддержание в рабочем состоянии ощутимо для него.
А поблажки не введут для авто которым 25 или 30 лет (ну типа ретро автомобили)? У меня вот например есть нива 1990г (для души как говорится) но постоянно перемещаюсь на более современном авто, так вот не хотелось бы за хобби платить космический налог - тогда точно придется расстаться, семейный бюджет меня точно не поймет.
Все таки нашли способ борьбы с пробками)
Согласен, я например никому не дам ездить на моем автомобиле, даже если он в идеальном состоянии, первому встречному, ушатает автомобиль и что мне с ним делать???
Сложилось мнение о заказной статье. Что вы создаете ажиотаж, Авто Ревю написал что машины живые можно купить без проблем. Пишите - "Оцените размах: как у лидеров мирового авторынка, ничуть не хуже!" - да с чего вы взяли, где хоть какой краш-тест, где хоть какой то опыт эксплуатации, внешний лоск абсолютно ничего не значит, время покажет кто не хуже. Данные цены будут хороши если будет достойная пассивная безопасность и надежность хотябы на уровне сравниваемых поло и соляриса, а до появления какой либо информации (что это интересно АвтоВаз не хвалится достижениями краш-тестов) считаю вообще не стоит брать данный автомобиль, вдруг они будут как Гранты складываться при аварии без шансов для водителя и пассажиров.
а мне интересно на сколько они еще цену поднимут, а то может и ждать этих улучшений не стоит
ага продаж совсем нет , так диллеры пугать начинают - покупайте сейчас а то потом дороже будет. Не будет - нефть вверх ползет доллар падать будет, а вы еще цены снижать.
Про это и речь что предусмотрено, но когда от некачественного бензина начинает разрушаться нейтрализатор, расположенный слишком близко к выпускному коллектору, может возникнуть подобная проблема (или нет?). Если я не ошибаюсь подобный дефект был у сузуки гранд витара. поршневая на машинах с механикой изнашивалась значительно сильнее чем с автоматом, как раз у тех кто правктиковал езду с торможением двигателем. Возможно я ошибаюсь, просто хочется свои сомнения до конца выяснить, чтоб не думалось как говорится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456