Добрый день! А "Сдохший фазовращатель" подаст какой-то сигнал о смерти в виде ошибок или еще чего? Или просто тихо скончается, есть какой то опыт у кого?
Собственно я так и сделал, купил б/у и пока не жалею. Мне кажется что если можеш себе позволить потратить 3-4 млн, наверное нужно выбирать размер отделку и т.д. а когда 1 млн и то в кредит тут главное стоимость содержания и обслуживания, а у джили пока с этим большой вопрос.
Да можно: для меня это крета, каптюр, чуть подороже TUCSON Предвижу гневные реплики - класс другой отделка не та. Да все верно но может не для всех это главное, да и в городе для меня чем меньше тем удобнее. Я исхожу из своих приоритетов за указанную цену (никому не навязываю мнение), а не класс автомобиля. Так вот, лично для меня, за 1.2-1.4 это крета в максималке полным приводом и автоматом. Да есть плохие отзывы по окраске задней двери, может еще что то, но мои знакомые катаются и только радуются (хотя ради справедливости замечу что пока не так долго чтоб судить о надежности в целом). Всего доброго, дальше вступать в полемику извините времени нет, отвечать тоже не буду.
Конечно же для большинства жителей России размер штрафа (даже сегодняшний) чувствителен для семейного бюджета. И наказание в итоге получает не только папа водитель но и его детишки, которые недополучат сладостей или игрушку на новый год (а папа бутылку то всегда себе купит). Поэтому я против увеличения размера штрафов. Это конечно дисциплинирует (правильно сказали что большинство сейчас пристегиваются ремнем безопасности). Но я искренне уверен что это очередной способ содрать побольше денег с народа. Я не буду ругать нынешнюю власть и не буду ее хвалить, неизвестно что еще будет после нее (Украина тому пример). Мое мнение, что самый действенный способ это лишение злостных нарушителей (особенно по наиболее опасным для общества правилам) в принципе права управлять автомобилем. Поясню - нарушил правило - заплати штраф, нарушил повторно заплатил, штраф, нарушил в третий раз - лишился права управлять транспортным средством, нарушил лишенный прав - лишись транспортного средства на котором нарушил.
А вот почему это госкомпания никого не устраивает, меня бы лично устроила. Почему наше государство может автоваз поддерживать миллиардами а взять на себя риск убытков по ОСАГО не может? А для остальных страховщиков пусть «отпускают» тарифы в свободное плавание, пусть хоть по 100т.р. продают желающие наверное найдутся.
Да и согласен с комментарием ниже - все обязательные для граждан налоги или страховки должны быть привязаны к МРОТ, а то наши обязательства как то они лекго увеличивают а свои очень нерешительно - инфляция то низкая!
А кто сейчас этих "Сотни тысяч катающихся безработных, не имеющих имущества и прочих цыган" заставит купить ОСАГО? Спасет только КАСКО если машина дорога.
Gray_fox Комментарии
Добрый день! А "Сдохший фазовращатель" подаст какой-то сигнал о смерти в виде ошибок или еще чего? Или просто тихо скончается, есть какой то опыт у кого?
Вот за такие статьи я раньше и покупал журнал, прям как лет на 20 назад вернулся такая ностальгия. Спасибо!
Собственно я так и сделал, купил б/у и пока не жалею. Мне кажется что если можеш себе позволить потратить 3-4 млн, наверное нужно выбирать размер отделку и т.д. а когда 1 млн и то в кредит тут главное стоимость содержания и обслуживания, а у джили пока с этим большой вопрос.
Да можно: для меня это крета, каптюр, чуть подороже TUCSON Предвижу гневные реплики - класс другой отделка не та. Да все верно но может не для всех это главное, да и в городе для меня чем меньше тем удобнее. Я исхожу из своих приоритетов за указанную цену (никому не навязываю мнение), а не класс автомобиля. Так вот, лично для меня, за 1.2-1.4 это крета в максималке полным приводом и автоматом. Да есть плохие отзывы по окраске задней двери, может еще что то, но мои знакомые катаются и только радуются (хотя ради справедливости замечу что пока не так долго чтоб судить о надежности в целом). Всего доброго, дальше вступать в полемику извините времени нет, отвечать тоже не буду.
Дороговато, как мне кажется, за пока еще кота в мешке. Рынок завоевывать нужно более низкими ценами чем у конкурентов проверенных временем.
А вы друзья как не садитесь с такой ценой не пригодитесь
Конечно же для большинства жителей России размер штрафа (даже сегодняшний) чувствителен для семейного бюджета. И наказание в итоге получает не только папа водитель но и его детишки, которые недополучат сладостей или игрушку на новый год (а папа бутылку то всегда себе купит). Поэтому я против увеличения размера штрафов. Это конечно дисциплинирует (правильно сказали что большинство сейчас пристегиваются ремнем безопасности). Но я искренне уверен что это очередной способ содрать побольше денег с народа. Я не буду ругать нынешнюю власть и не буду ее хвалить, неизвестно что еще будет после нее (Украина тому пример). Мое мнение, что самый действенный способ это лишение злостных нарушителей (особенно по наиболее опасным для общества правилам) в принципе права управлять автомобилем. Поясню - нарушил правило - заплати штраф, нарушил повторно заплатил, штраф, нарушил в третий раз - лишился права управлять транспортным средством, нарушил лишенный прав - лишись транспортного средства на котором нарушил.
А вот почему это госкомпания никого не устраивает, меня бы лично устроила. Почему наше государство может автоваз поддерживать миллиардами а взять на себя риск убытков по ОСАГО не может? А для остальных страховщиков пусть «отпускают» тарифы в свободное плавание, пусть хоть по 100т.р. продают желающие наверное найдутся.
Да и согласен с комментарием ниже - все обязательные для граждан налоги или страховки должны быть привязаны к МРОТ, а то наши обязательства как то они лекго увеличивают а свои очень нерешительно - инфляция то низкая!
Это единственное разумное объяснение
А кто сейчас этих "Сотни тысяч катающихся безработных, не имеющих имущества и прочих цыган" заставит купить ОСАГО? Спасет только КАСКО если машина дорога.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456