"Надо признать, ситуация неприятная. С одной стороны, вы имеете приоритет в движении:
П. 11.7 ПДД: В случае, если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск."
"Итак, вы едете по двухполосному загородному шоссе на подъем, о чем свидетельствует знак 1.14. На правой стороне дороги ведутся дорожные работы, и знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» говорит о том, что для объезда придется выехать на полосу встречного движения."
Вы намешали тут неправильно, как я понимаю. Знаки 1.13 и 1.14 ставят в местах постоянного перепада высот, а не ремонтных работ, и никак не связаны перепад высот и ремонт. На рисунке 1.14 тоже нет, пришлось гуглить вспомнить что это такое.
Насколько я помню, "встречный разъезд затруднен" - это как нам в автошколе объясняли что-то типа камнепада упавшего на дорогу, а вовсе не ремонтные работы. Этак и брошенную на аварийке машину можно назвать затруднением разъезда, термин неточный. Но не принято шарахаться на встречку из-за каждого идота. Можно дойти до "почему обгоняли по встречке" - "а он медленно ехал, затруднял мне разъезд".
А вообще в местах ремонта двухполосок сейчас светофоры ставят на оставшуюся полосу.
Очень верно подмечена мысль о том, что если у тебя есть знак 1.14, не факт, что у него есть 1.13. Конечно, стоять и ждать, с фурой спорить у кого лоб крепче незачем.
"«За рулем» сравнил разработку конструкторов из Поднебесной с тольяттинским мотором. Результат вас удивит."
что считать результатом, который удивит?
неужели
"На примере двух двигателей с одинаковым рабочим объемом мы убедились в том, насколько далеко наши моторы отстали в конструктивном плане от китайских. А нужно ли их вообще догонять? Ждем вашего мнения в комментариях." ???
Чем больше власть не делает нужного, тем больше повода для успеха оппонентов. Примеров полно. Навальный, РосЯма, профсоюзы. Потом власть "придумывает" аналогичные сайты, хотя бы про тот же ремонт дорог. Не пора ли сыграть на опережение?
Например, принять за норму, некоторые параметры дорог, и соответствующие им скорости, более гибко. Например, что участки сплошной 4-полосной дороги в городах, на расстояниях 70+м до ближайшего перехода/перекрестка должны иметь 80 км/ч. 1-полосные может и 50 км/ч, если в жилых кварталах. 2- полосные - 60 км/ч. 4-полосные с пешеходными разделительными - тоже 60 км/ч. 2-полосные вдали от жилых кварталов, от 100м - 70 км/ч. И так далее.
Ввести индекс пропускной способности дорог, вдобавок к индексу аварийности. И смотреть по балансу этих индексов: если за период, например год, аварийность не растет, поднять вопрос о повышении разрешенной скорости на участке на 10 км/ч. Выросла аварийность - откатить.
Сделать карту скоростей по участкам дорог, например на тех же яндекс картах. ввести там режим где будут отображаться границы участков дорог, индексы пропускной способности и аварийности, и страничка, где можно будет высказать свое предложение по увеличению/уменьшению скорости, пусть с авторизацией через госуслуги. И скажем 11 месяцев в году идет сбор статистики и предложений, а в 12й месяц ГИБДД проводит их анализ и корректирует режимы движения.
За оптимальность баланса аварийности и беспробочности ввести доплаты ГИБДД-шникам.
Наверное, можно и другое придумать, главное не бояться думать. И с парковками можно что-то придумать, кроме платы за них. Не Япония же у нас и не Англия, земли полно, думать только не хотят чиновники, и ответственность брать боятся.
Совершенно верно. Если слесарю влом смотреть и проверять, то совершенно [у нас не ругаются] как называется процедура и совмещена она с другой или нет. От формальности при прохождении ТО это никак не защищает. Что изменится? Даже если и скажут тачку пригонять, ну пригонят, ну подымут, ну покурят под ней. А неисправности исправлять не будут. Полтос - и на тебе запись что все исправно.
laughman Комментарии
"Надо признать, ситуация неприятная. С одной стороны, вы имеете приоритет в движении:
П. 11.7 ПДД: В случае, если встречный разъезд затруднен, водитель, на стороне которого имеется препятствие, должен уступить дорогу. Уступить дорогу при наличии препятствия на уклонах, обозначенных знаками 1.13 и 1.14, должен водитель транспортного средства, движущегося на спуск."
"Итак, вы едете по двухполосному загородному шоссе на подъем, о чем свидетельствует знак 1.14. На правой стороне дороги ведутся дорожные работы, и знак 4.2.2 «Объезд препятствия слева» говорит о том, что для объезда придется выехать на полосу встречного движения."
Вы намешали тут неправильно, как я понимаю. Знаки 1.13 и 1.14 ставят в местах постоянного перепада высот, а не ремонтных работ, и никак не связаны перепад высот и ремонт. На рисунке 1.14 тоже нет, пришлось гуглить вспомнить что это такое.
Насколько я помню, "встречный разъезд затруднен" - это как нам в автошколе объясняли что-то типа камнепада упавшего на дорогу, а вовсе не ремонтные работы. Этак и брошенную на аварийке машину можно назвать затруднением разъезда, термин неточный. Но не принято шарахаться на встречку из-за каждого идота. Можно дойти до "почему обгоняли по встречке" - "а он медленно ехал, затруднял мне разъезд".
А вообще в местах ремонта двухполосок сейчас светофоры ставят на оставшуюся полосу.
Очень верно подмечена мысль о том, что если у тебя есть знак 1.14, не факт, что у него есть 1.13. Конечно, стоять и ждать, с фурой спорить у кого лоб крепче незачем.
А может и волшебства нет и мы уже не те и не тут и не у нас?
"«За рулем» сравнил разработку конструкторов из Поднебесной с тольяттинским мотором. Результат вас удивит."
что считать результатом, который удивит?
неужели
"На примере двух двигателей с одинаковым рабочим объемом мы убедились в том, насколько далеко наши моторы отстали в конструктивном плане от китайских. А нужно ли их вообще догонять? Ждем вашего мнения в комментариях." ???
В стране нет отечественного мотоконструирования и мотопроизводства. Не хотите взяться? Как вы оцениваете моторынок?
можно даже на галстуке заезжать
Чем больше власть не делает нужного, тем больше повода для успеха оппонентов. Примеров полно. Навальный, РосЯма, профсоюзы. Потом власть "придумывает" аналогичные сайты, хотя бы про тот же ремонт дорог. Не пора ли сыграть на опережение?
Например, принять за норму, некоторые параметры дорог, и соответствующие им скорости, более гибко. Например, что участки сплошной 4-полосной дороги в городах, на расстояниях 70+м до ближайшего перехода/перекрестка должны иметь 80 км/ч. 1-полосные может и 50 км/ч, если в жилых кварталах. 2- полосные - 60 км/ч. 4-полосные с пешеходными разделительными - тоже 60 км/ч. 2-полосные вдали от жилых кварталов, от 100м - 70 км/ч. И так далее.
Ввести индекс пропускной способности дорог, вдобавок к индексу аварийности. И смотреть по балансу этих индексов: если за период, например год, аварийность не растет, поднять вопрос о повышении разрешенной скорости на участке на 10 км/ч. Выросла аварийность - откатить.
Сделать карту скоростей по участкам дорог, например на тех же яндекс картах. ввести там режим где будут отображаться границы участков дорог, индексы пропускной способности и аварийности, и страничка, где можно будет высказать свое предложение по увеличению/уменьшению скорости, пусть с авторизацией через госуслуги. И скажем 11 месяцев в году идет сбор статистики и предложений, а в 12й месяц ГИБДД проводит их анализ и корректирует режимы движения.
За оптимальность баланса аварийности и беспробочности ввести доплаты ГИБДД-шникам.
Наверное, можно и другое придумать, главное не бояться думать. И с парковками можно что-то придумать, кроме платы за них. Не Япония же у нас и не Англия, земли полно, думать только не хотят чиновники, и ответственность брать боятся.
все его знают по ворлд оф танкс
Странно. Продал бы образцово сохранившийся автомобиль как раритет, за огромные деньги. Вот и компенсация.
Совершенно верно. Если слесарю влом смотреть и проверять, то совершенно [у нас не ругаются] как называется процедура и совмещена она с другой или нет. От формальности при прохождении ТО это никак не защищает. Что изменится? Даже если и скажут тачку пригонять, ну пригонят, ну подымут, ну покурят под ней. А неисправности исправлять не будут. Полтос - и на тебе запись что все исправно.
поддерживаю
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...