Удельная мощность выше на 0,047 л.с. на кг веса! Вот это разница! Да тут настройка шасси сыграет большую роль.
Более длинная база может дать и преимущество, не забывайте об этом.
А что до 500 кг... так у нас не Формула-1 и тут она не играет такую роль, какую вы ей приписываете. Создается ощущение, что вы обчитались статей про Формулу-1 и теперь преукрашиваете роль параметрам, которые были прописаны в статье для незнаек.
А если вы так хотите обгадить Alfa Romeo, то задумайтесь, она ведь обошла Ferrari F12 Berlinetta, которая как бы спорткар! Тут что скажете?
Удельная мощность выше на 0,047 л.с. на кг веса! Вот это разница! Да тут настройка шасси сыграет большую роль.
Более длинная база может дать и преимущество, не забывайте об этом.
А что до 500 кг... так у нас не Формула-1 и тут она не играет такую роль, какую вы ей приписываете. Создается ощущение, что вы обчитались статей про Формулу-1 и теперь преукрашиваете роль параметрам, которые были прописаны в статье для незнаек.
А если вы так хотите обгадить Alfa Romeo, то задумайтесь, она ведь обошла Ferrari F12 Berlinetta, которая как бы спорткар! Тут что скажете?
Ой, мистер бла-бла-бла пришел. Мне от вас ссылки когда ожидать?
P.S. Эх, не замечаете вы того, что Alfa Romeo обошла Ferrari F12 Berlinetta, а ведь это уже спорткар...
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde весит 1580 кг и имеет 510 л.с..
Porsche Panamera Turbo весит 1995 кг и имеет 550 л.с.
А теперь считаем: 0,323 л.с. на кг веса против 0,276 л.с. на кг веса. Разница- 0,047. Думаете это могло дать 6 секунд! Сомневаюсь.
P.S. Тем более разница в упражнении 0-100 составляет 0,3 секунды в пользу немца.
Ваша фирменная фраза "конец связи" чем то напоминает фразу "ой, все!"... а знаете, можете продолжать, ведь вы так красиво сливаетесь с гордо поднятой головой!
P.S. "итальянского дерьма" Браво! Только вот сами то катаетесь на этом самом, как вы выражаетесь, "дерьме".
Так я поискал и нашел информацию только об этом случае: Холдинговая компания Exor, через которую семья Аньелли контролирует Fiat Group, продала Groupe Bruxelles Lambert долю в швейцарской компании SGS за 2 млрд евро ($ 2,6 млрд), передает Bloomberg.
Но вот незадача, ФИАТ то тут не причем, т.к. активы продал СОВЛАДЕЛЕЦ ФИАТа, но не сам ФИАТ.
P.S. Я даже догадываюсь о причине упорства непредоставления доказательств своих слов... ведь предоставив их, вы сами себя макнете в лужу.
1) Картинки в ссылках? А ничего, что это официальные сайты?
2) Мы же уже выяснили, причина таких новостей- ваше неумение читать, т.к.:
2.1. Вы не предоставили ссылки на новости.
2.2. Одна из новостей была про продажу не ФИАТом, а совладельцем ФИАТА.
P.S. Так что ду ссылок на новости про продажу активов и, ОСОБЕННО, про банкротство активов.
P.S.S. Официальные сайты назвать картинкой... это так по оззиновски!
Lumi Комментарии
Рушатся влажные мечты оззи! Или это один из этапов смерти ФИАТ, а?
Удельная мощность выше на 0,047 л.с. на кг веса! Вот это разница! Да тут настройка шасси сыграет большую роль.
Более длинная база может дать и преимущество, не забывайте об этом.
А что до 500 кг... так у нас не Формула-1 и тут она не играет такую роль, какую вы ей приписываете. Создается ощущение, что вы обчитались статей про Формулу-1 и теперь преукрашиваете роль параметрам, которые были прописаны в статье для незнаек.
А если вы так хотите обгадить Alfa Romeo, то задумайтесь, она ведь обошла Ferrari F12 Berlinetta, которая как бы спорткар! Тут что скажете?
Оппа, а это уже залет... на оскорбления переходим, занчит. Видимо аргументы закончились, да? А я то был лучшего о вас мнения.
Удельная мощность выше на 0,047 л.с. на кг веса! Вот это разница! Да тут настройка шасси сыграет большую роль.
Более длинная база может дать и преимущество, не забывайте об этом.
А что до 500 кг... так у нас не Формула-1 и тут она не играет такую роль, какую вы ей приписываете. Создается ощущение, что вы обчитались статей про Формулу-1 и теперь преукрашиваете роль параметрам, которые были прописаны в статье для незнаек.
А если вы так хотите обгадить Alfa Romeo, то задумайтесь, она ведь обошла Ferrari F12 Berlinetta, которая как бы спорткар! Тут что скажете?
Ой, мистер бла-бла-бла пришел. Мне от вас ссылки когда ожидать?
P.S. Эх, не замечаете вы того, что Alfa Romeo обошла Ferrari F12 Berlinetta, а ведь это уже спорткар...
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde весит 1580 кг и имеет 510 л.с..
Porsche Panamera Turbo весит 1995 кг и имеет 550 л.с.
А теперь считаем: 0,323 л.с. на кг веса против 0,276 л.с. на кг веса. Разница- 0,047. Думаете это могло дать 6 секунд! Сомневаюсь.
P.S. Тем более разница в упражнении 0-100 составляет 0,3 секунды в пользу немца.
Ваша фирменная фраза "конец связи" чем то напоминает фразу "ой, все!"... а знаете, можете продолжать, ведь вы так красиво сливаетесь с гордо поднятой головой!
P.S. "итальянского дерьма" Браво! Только вот сами то катаетесь на этом самом, как вы выражаетесь, "дерьме".
Так я поискал и нашел информацию только об этом случае: Холдинговая компания Exor, через которую семья Аньелли контролирует Fiat Group, продала Groupe Bruxelles Lambert долю в швейцарской компании SGS за 2 млрд евро ($ 2,6 млрд), передает Bloomberg.
Но вот незадача, ФИАТ то тут не причем, т.к. активы продал СОВЛАДЕЛЕЦ ФИАТа, но не сам ФИАТ.
P.S. Я даже догадываюсь о причине упорства непредоставления доказательств своих слов... ведь предоставив их, вы сами себя макнете в лужу.
Тихо сам с собой каплан ведет беседу....
1) Картинки в ссылках? А ничего, что это официальные сайты?
2) Мы же уже выяснили, причина таких новостей- ваше неумение читать, т.к.:
2.1. Вы не предоставили ссылки на новости.
2.2. Одна из новостей была про продажу не ФИАТом, а совладельцем ФИАТА.
P.S. Так что ду ссылок на новости про продажу активов и, ОСОБЕННО, про банкротство активов.
P.S.S. Официальные сайты назвать картинкой... это так по оззиновски!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...186187188189190191192193194195196197198199200...