А вы проверьте. Мерседесы покупают под разные цели, иногда возить менеджеров среднего звена (подешевле), иногда топ -менеджеров эти подороже. У Тойоты нет комплеташки для менеджеров среднего звена, только для топ. Для середняков, семейного среднего класса просто есть другой автомобиль Сиенна.
У Мерседеса и Тойоты разные целевые аудитории. Тойота не конкурент Мерседесу. Конкурент Мерседеса - Лексус.
ну сейчас идут пени или неустойка по 5% от цены автомобиля в день (это по закону), ну вот ждем еще недельку (дабы набралась приличная сумма) и подаем в суд.
Это по какому закону? По закону вроде было 1/300 в день от суммы долга?
Я так думаю, что ненашенский движок будут ставить на Весту исключительно с прицелом на будущий экспорт, где данный двигатель будет предпочтительнее и главное знакомее, чем исконно вазовские. И тем более не удивлюсь, если "концерн" сделает очередной финт ушами и за кордоном Веста превратится в чистокровный Ниссан!
На экспорт куда, в Казахстан или Беларусь?
Рено на флюенсе ставит свой старый мотор К4М 1.6 и новый Н4(HR16), тоже скажете бессмысленно?
Начинаются! В том то и дело, что начинаются они для обскубаной машины с чахлым дизельком в 163 л.с на "палке". Возьмите конфигуратор и добейте туда хотя бы :
Камеру заднего вида, климат-контроль, круиз-контроль, задние электростеклоподъёмники, подогрев сидений, легкосплавные диски, ксеноновые фары, систему контроля «мёртвых зон», кожаный салон, электропривод передних сидений с запоминанием параметров, штатную навигацию, электропривод багажника, hands free, а потом озвучите цену.
У моторов очень разные характеристики, уже начиная с того что H4 если не ошибаюсь на 25кг легче 127-го и много чего другого, устал уже объяснять.
Что там разного? 5% разности это офигеть как много
Интересно сколько это стоило?
Разные характеристики - это когда разница ощутима без замеров точными приборами.
Можно было бы понять линейку двигателей с мощностью 100, 125 и 150 л.с., но когда вкорячивают 2 совершенно разных двигателя одного рабочего объема и разницей в 8 л.с. это за гранью понимания. Ради чего?
Слава Комментарии
У Мерседеса и Тойоты разные целевые аудитории. Тойота не конкурент Мерседесу. Конкурент Мерседеса - Лексус.
Однако администрации и корпорации всех мастей покупают эти Мерседесы и не думаю, что там скромные комплектации.
А тогда был новый V-класс и Тойота стоила от 3 млн.?
В 2014 году продано 184 Тойоты Альпард и 383 Мерседеса V-класса.
А еще 598 Мерседесов Виано и 966 Вито.
Ващето я сравниваю "автобусы" о которых у нас с вами дискуссия.
Только Логан с этим мотором разгоняется как 8-ми клапанная Калина.
Это по какому закону? По закону вроде было 1/300 в день от суммы долга?
И для них мотор от Ниссана? Или от Приоры?
На экспорт куда, в Казахстан или Беларусь?
Конечно бессмысленно. Старый вообще не едет.
Статистика продаж говорит сама за себя.
Что там разного? 5% разности это офигеть как много
Интересно сколько это стоило?
Разные характеристики - это когда разница ощутима без замеров точными приборами.
Можно было бы понять линейку двигателей с мощностью 100, 125 и 150 л.с., но когда вкорячивают 2 совершенно разных двигателя одного рабочего объема и разницей в 8 л.с. это за гранью понимания. Ради чего?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...233234235236237238239240241242243244245246247...