Слава Комментарии

Вот и главный вопрос - как быстро он окупится

Ну перевозки нынче тоже не дешевы.

Вот так вот совершенно случайно Ягуар достался не слесарю из ЖЭУ, а человеку который по его же словам как раз собирался покупать новый Ягуар

Нуачо, после рестайла Солярис вполне себе вдувабелен

Рынок рухнул, а у кого-то продажи как росли так и растут из месяца в месяц.

А у нас по городу тоже несколько таких маршруток-некстов бегает. Но я ничего не могу сказать - не ездил.

В этом году в городе среди наших перевозчиков какая-то мерседесизация поголовная идет. Если раньше Спринтеры в основном на межгороде работали, по области, то в этом году и на городские маршруты закуплено много Спринтеров, причем как Классиков так и новых 515-х. Еще есть Пежо, Ситроены и Форды, но эти уже постарше, из прошлогодних закупок. Мерсы хоть и подороже, но перевозчики не жопятся, потом всё окупается.

Видимо нет.... 230 USD за ТО по замене масла (Castrol для Ford) и фильтра оригинального.

В РФ Форд давно ТО за баксы делает?

Сейчас в России актуально соотношение "рубль/доллар". Это сейчас решает, когда нет никакой разницы.

Тогда зачем там дорогой мотор от ниссана? Просто интересно сколько стоит мотор и кпп.

Это почему это, наш мотор в нашей тележке "совершенно другой"?

Ну если мотор от ниссана лучше, то зачем там еще и мотор от приоры? А если мотор от приоры не хуже, то нафига еще и мотор от ниссана?

Лучше бы дизель реношный воткнули.

Если мотор от ниссана так хорош, то нафига туда еще приоромотор втыкать? Что у автоваза есть лишние деньги на адаптацию совершенно другого силового агрегата в ту же тележку?

На много быстрее чем Ррррвжжжиииих... два нога в вашем профиле .

Зато пешком полезнее.

А в глухих пробках два нога однозначно быстрее

Может быть вы знаете зачем на бюджетный авто ставить два абсолютно разных силовых агрегата с практически одинаковыми характеристиками?