Слава Комментарии

А куда простите девать свои недодрыгатели ?

Нормальные у ваза двигатели и снять с приоромотора те же самые 110-115 л.с. думаю не проблема.

Один только Ниссан дорого, цену надо удержать как можно ниже.

По рабочему объёму не годится: 1.4 не любят, между 1.5 и 1.6 нет визуальной разницы и полтора не будут брать, 1.8 побоятся из-за расхода. 1.6 компромиссный вариант.

Почему 1,4 не годится? Очень годится, особенно если мощность будет 100 л.с.

А ставить два двигателя 1,6 и две трансмиссии - это недорого?

Ряд моторов 1,4 1,6 и 1,8 смотрелся бы очень логично и убедительно.

Вы девственно чисты, коллега, одно удовольствие вас читать. Давайте я вас немного испорчу, ок?

Дело в том, что многие из тех, кто купил Датсун, сделали это потому, что на нём не написано Лада. Новая машина претендует на большее, она многим нравится внешне, в том числе апологетам иномарок из числа нефанатичных, они могут колебаться в своём выборе, и тут им на помощь придёт спасительное слово NISSAN.

Это маркетинговый приём, очень грамотный.

Ну и в чем проблема? Пускай ставят только Ниссан.

Если ставить такое же дрыгло, как на собственные тележки классом ниже - пипл будет плохо хавать кушать.

Маркетинг побеждает.

Тогда пускай ставят только Ниссан.

Лучше бы по рабочему объему разбивку сделали, чтобы была иллюзия выбора.

Когда вам ответят ЗАЧЕМ, то, я подозреваю, вы ответите "это я понимаю" спросите ПОЧЕМУ? А после нам придётся отвечать вам на вопрос ОТЧЕГО?

Зачем ставить на бюджетный автомобиль два абсолютно разных силовых агрегата со схожими характеристиками? Подозреваю от этого стоимость проекта станет существенно больше, разве нет?

8 л.с. А если серьезнее, то 106 л.с. это будет двигатель ВАЗ и соответственно ВАЗовская механика или робот, а 114- это двигатель Nissan и МКПП Nissan.

Это я понимаю, я не понимаю ЗАЧЕМ?

И в чем же принципиальная разница между 106 и 114 л.с.?

Генри Форда на вас нету господа эффективные манагеры. Прощай Форд!

Шевроле Болт?

И зачем французы скоммуниздили внешность Мазды СХ-7?