Это несопоставимые вещи. Берите сопоставимые дистанции. А то так можно сделать вывод, что неэлектрический городской транспорт вообще преступление. Расскажите Собянину.
Если посчитать все потери передачи и преобразования и учесть высокий КПД современных грузовых шин, то выигрыша не будет. А если посчитать стоимость аренды земли в городе, то трамвай однозначно убыточный.
Все тепловозы, теплоходы, Белазы, ПТ используют ДЭС. Два разгона от суперконденсатора не нужно, достаточно одного. Зато он может мгновенно забирать энергию торможения.
Catsoi . Ответы на комментарии
Так то Москва, пробки. При нормальном движении будет литров 7-8, не больше.
Это несопоставимые вещи. Берите сопоставимые дистанции. А то так можно сделать вывод, что неэлектрический городской транспорт вообще преступление. Расскажите Собянину.
Электромобиль не берет "окислитель" из воздуха - везет с собой.
Я рад, что Вы поняли мой сарказм. Но с дровяными печами, это было серьезно.
Для электромобиля это тоже справедливо. То, что электричество дешевле бензина это миф.
Если посчитать все потери передачи и преобразования и учесть высокий КПД современных грузовых шин, то выигрыша не будет. А если посчитать стоимость аренды земли в городе, то трамвай однозначно убыточный.
Все тепловозы, теплоходы, Белазы, ПТ используют ДЭС. Два разгона от суперконденсатора не нужно, достаточно одного. Зато он может мгновенно забирать энергию торможения.
В Новосибирске все на угле.
Да хоть бензо-дровяной. До полной электрификации автопарка РФ очень далеко.
Как же вы правы, чОрт побери. И никакого просвета.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...838485868788899091929394959697...