Штраф штрафом.. Но надо что-то делать. Ведь безопасность это когда действия водителя понятны остальным участникам движения. А вот для этого как раз и нужны поворотники, которые включаются заблаговременно.
А сейчас поворотниками пользуются далеко не все, а те кто пользуются зачастую сначала тормозят и уже потом включают поворотник, фактически уже начав перестроение..
Михаил Никульшин Вот вот. А пик популярности и очереди на Ларгусы были именно в 2012-2013 году. Например мой знакомый купил Ниссан Альмеру, стоила дороже, комплектация беднее чем у моего Ларгуса. Например моему знакомому жутко не хватает регулировки поясничного отдела. Ларгус берут как трудягу и семейное авто, в такой ипостаси (особенно в 7 местном исполнении) выбора почти нет. Логан - как обычный седан проиграл Рио и Солярису. Единственное, где интересна подвеска Логана - города с плохими дорогами. А это как правило не мегаполисы, а тут вместо них все-таки преподчитают ВАЗ, так как примерно тоже (в чем-то чуть лучше, в чем-то чуть хуже) но по стоимости владения Лады дешевле..А Ниссан Альмера.. Если бы не Логановский интерьер, нелестные оценки в тестах.. Все могло быть иначе :).Не получилось у Рено-Ниссана немного сделать как у Фольца Шкода-Фольцваген-Сеат-Ауди
Жесть.. На ВАЗе значит будем народ массово увольнять. А открывать по сути отверточную сборку... Да при таких объемах сборка убыточна будет. Лучше бы на эти деньги переоснастили и открыли бы производство Весты в Тольятти.
Врядли. По Тольятти ходят определенные слухи о уволнении 15 тыс. Приору то по сути закрывают, люди пока заняты на хоз работах. Некоторых вон даже в Ижевск отправляют на хоз работы... А Весту в Ижевске делают, в Тольятти новых моделей пока не планируют.. Гранту Лифтбэк тоже делают в Ижевске. В чем логика понять сложно, с точки зрения логистики это глупо. А Х-Рей делают на той же линии B0. Далее по слухам дилерам чтобы купить ВАЗовские машины нужно купить обязательно норму по Ларгусам или чего-нибудь из B0. Так же по слухам расходы ВО вешаются на остальные ВАЗовские модели, видимо чтобы повысить стоимость для продажи Калин и Грант, соответственно уменьшить продажи Далее маркетологи ВАЗа отлично распиарили Весту, но слабова Калину 2, Гранту. По сути сейчас Веста сильно подрезала продажи остальных моделей, а сделать их пока много не смогу. Да и это опять Ижевск. А для Тольятти 15 тыс, а по сути многие вазовские бывшие производства, а ныне отдельные фирмы тоже или уже не платят как Автовазагрегат или сокращают свою численность, например ВМЗ. Вообще следующий год будет сложным Швед мягко сказать не идеален и посути он пришел для контролируемого сокращение Автоваза в Тольятти до линии ВО и по сути видимо все. Не заинтересовано Рено в Вазе кроме как производителе машин ВО. На площадках около ВАЗа стоит огромное количество - Логанов, Сандеро, Степвеев, Ниссан-Алмер. А Вазовских Грант, Калин не видно, видимо прячут хорошо.
Не гони.. Пройди по улицам своего города, уверен увидишь достаточно десяток без видимых следов ржавчины. Некоторые косяки возможно есть, но к сожалению любой автомобиль технически сложное изделие,к сожалению дефект и брак возможен у любого производителя.
Сергей Мулихов Комментарии
Штраф штрафом.. Но надо что-то делать. Ведь безопасность это когда действия водителя понятны остальным участникам движения. А вот для этого как раз и нужны поворотники, которые включаются заблаговременно.
А сейчас поворотниками пользуются далеко не все, а те кто пользуются зачастую сначала тормозят и уже потом включают поворотник, фактически уже начав перестроение..
Длину Дастера и Сандеро сравните, багажники
Ваз позиционирует как хетчбэк. Это чуток приподнятый Сандеро. Х-Рэй Кросс - Стэпвей. Причем тут более крупный Дастер то?
Ничего страшного. Этих машин стоит на стоянке, недалеко от Ваза куча. Нагонят за месяц.
Михаил Никульшин Вот вот. А пик популярности и очереди на Ларгусы были именно в 2012-2013 году. Например мой знакомый купил Ниссан Альмеру, стоила дороже, комплектация беднее чем у моего Ларгуса. Например моему знакомому жутко не хватает регулировки поясничного отдела. Ларгус берут как трудягу и семейное авто, в такой ипостаси (особенно в 7 местном исполнении) выбора почти нет. Логан - как обычный седан проиграл Рио и Солярису. Единственное, где интересна подвеска Логана - города с плохими дорогами. А это как правило не мегаполисы, а тут вместо них все-таки преподчитают ВАЗ, так как примерно тоже (в чем-то чуть лучше, в чем-то чуть хуже) но по стоимости владения Лады дешевле..А Ниссан Альмера.. Если бы не Логановский интерьер, нелестные оценки в тестах.. Все могло быть иначе :).Не получилось у Рено-Ниссана немного сделать как у Фольца Шкода-Фольцваген-Сеат-Ауди
Жесть.. На ВАЗе значит будем народ массово увольнять. А открывать по сути отверточную сборку... Да при таких объемах сборка убыточна будет. Лучше бы на эти деньги переоснастили и открыли бы производство Весты в Тольятти.
Врядли. По Тольятти ходят определенные слухи о уволнении 15 тыс. Приору то по сути закрывают, люди пока заняты на хоз работах. Некоторых вон даже в Ижевск отправляют на хоз работы... А Весту в Ижевске делают, в Тольятти новых моделей пока не планируют.. Гранту Лифтбэк тоже делают в Ижевске. В чем логика понять сложно, с точки зрения логистики это глупо. А Х-Рей делают на той же линии B0. Далее по слухам дилерам чтобы купить ВАЗовские машины нужно купить обязательно норму по Ларгусам или чего-нибудь из B0. Так же по слухам расходы ВО вешаются на остальные ВАЗовские модели, видимо чтобы повысить стоимость для продажи Калин и Грант, соответственно уменьшить продажи Далее маркетологи ВАЗа отлично распиарили Весту, но слабова Калину 2, Гранту. По сути сейчас Веста сильно подрезала продажи остальных моделей, а сделать их пока много не смогу. Да и это опять Ижевск. А для Тольятти 15 тыс, а по сути многие вазовские бывшие производства, а ныне отдельные фирмы тоже или уже не платят как Автовазагрегат или сокращают свою численность, например ВМЗ. Вообще следующий год будет сложным Швед мягко сказать не идеален и посути он пришел для контролируемого сокращение Автоваза в Тольятти до линии ВО и по сути видимо все. Не заинтересовано Рено в Вазе кроме как производителе машин ВО. На площадках около ВАЗа стоит огромное количество - Логанов, Сандеро, Степвеев, Ниссан-Алмер. А Вазовских Грант, Калин не видно, видимо прячут хорошо.
Только сначала прилично выросли. :)
Не гони.. Пройди по улицам своего города, уверен увидишь достаточно десяток без видимых следов ржавчины. Некоторые косяки возможно есть, но к сожалению любой автомобиль технически сложное изделие,к сожалению дефект и брак возможен у любого производителя.
Все машины выросли. Даже узбеки и те выросли. Кризис. Или хотя бы одна машина подешевела?!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910