Не соглашусь. Лопата, монтировка - вполне естественные предметы в машине и признаком агрессии точно не являются. У меня, например, лежит телескопический баллонный ключ. И чего? Он слабее биты?
Очень интересно, особенно про версию на крыльях. Тем более, в свете того, что швейцарская Rinspeed Splash появилась (тоже только в виде прототипа!) лишь в 2004-м году. Почувствуйте разницу.
Забавно. Сначала спрашивают потребителей: "А вы знаете, что вас нагло дурят с расходом топлива? Хотите, чтобы мы наказали лжецов и в характеристиках указывали более реальные цифры?"
- Да!!! Хотим!!! Ату их!!!
- Не вопрос. Вот с сентября всё и будет. И циферки и налоги...
Там очень интересная коробка KATE R932, еще более интересна история фирмы КАТЕ. Мне довелось первому писать о ней в ЗР, причем ОЧЕНЬ ДАВНО. Там работают ребята из Бауманки, а вот хозяйка всего этого, как бы не супруга Чемезова. Они хотели свой автомат (не эту модель, конечно) на ВАЗы поставить, но что-то не срослось. Может, крупносерийное производство не смогли организовать.
Суть в том, что сама схема этой планетарки оригинальная (публиковал ее в ЗР!), кроме того, в ней нет гидротрансформатора, вместо него пробуксовку при трогании обеспечивает фрикцион. Я к тому, что эти коробки - реально НАШ продукт и наша идея. Кому любопытно, найдите их сайт...
Это - неправильный ответ! Любой автомобиль за исключением движения на максимальной скорости никогда не использует всю мощность двигателя. Чтобы просто ехать, скажем, на 60 км/ч легковому автомобилю достаточно, скажем, пары десятков л.с. Естественно, расход энергии при этом куда меньший.
Пробег 350 км не имеет никакого отношения к режиму движения на полной мощности, как и расход топлива обычного авто никогда не измеряется в предельном режиме.
Единственно, надо упомянуть, что последствия сильно зависят от ФОРМЫ того, во что вы въедете. Например, при одной и той же скорости стена куда безопаснее столба. Соответственно, и последствия встречки будут разниться от степени перекрытия. Сейчас, например, ратуют за изменение стандартного 40% перекрытия в крэш-тестах на 25%, якобы, по статистике так случается чаще.
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Не соглашусь. Лопата, монтировка - вполне естественные предметы в машине и признаком агрессии точно не являются. У меня, например, лежит телескопический баллонный ключ. И чего? Он слабее биты?
Очень интересно, особенно про версию на крыльях. Тем более, в свете того, что швейцарская Rinspeed Splash появилась (тоже только в виде прототипа!) лишь в 2004-м году. Почувствуйте разницу.
Забавно. Сначала спрашивают потребителей: "А вы знаете, что вас нагло дурят с расходом топлива? Хотите, чтобы мы наказали лжецов и в характеристиках указывали более реальные цифры?"
- Да!!! Хотим!!! Ату их!!!
- Не вопрос. Вот с сентября всё и будет. И циферки и налоги...
Там очень интересная коробка KATE R932, еще более интересна история фирмы КАТЕ. Мне довелось первому писать о ней в ЗР, причем ОЧЕНЬ ДАВНО. Там работают ребята из Бауманки, а вот хозяйка всего этого, как бы не супруга Чемезова. Они хотели свой автомат (не эту модель, конечно) на ВАЗы поставить, но что-то не срослось. Может, крупносерийное производство не смогли организовать.
Суть в том, что сама схема этой планетарки оригинальная (публиковал ее в ЗР!), кроме того, в ней нет гидротрансформатора, вместо него пробуксовку при трогании обеспечивает фрикцион. Я к тому, что эти коробки - реально НАШ продукт и наша идея. Кому любопытно, найдите их сайт...
Ну, или пока не собьет какой-нибудь прочный столб... Что тоже неплохо.
А для сертификации требования по безопасности пешеходов не обязательны? Он же с таким носом и подвеской колес разорвет на части, ежели что...
Это - неправильный ответ! Любой автомобиль за исключением движения на максимальной скорости никогда не использует всю мощность двигателя. Чтобы просто ехать, скажем, на 60 км/ч легковому автомобилю достаточно, скажем, пары десятков л.с. Естественно, расход энергии при этом куда меньший.
Пробег 350 км не имеет никакого отношения к режиму движения на полной мощности, как и расход топлива обычного авто никогда не измеряется в предельном режиме.
Единственно, надо упомянуть, что последствия сильно зависят от ФОРМЫ того, во что вы въедете. Например, при одной и той же скорости стена куда безопаснее столба. Соответственно, и последствия встречки будут разниться от степени перекрытия. Сейчас, например, ратуют за изменение стандартного 40% перекрытия в крэш-тестах на 25%, якобы, по статистике так случается чаще.
Что доказывает пример МСК и Венесуэлы? Почему не может быть, как в Черногории?
Да работал в ЗР, если помните. А уехал в 2013-м, просто на пенсии к теплому морю. Знал бы тогда про Крым... Теперь уже не переиграешь!
И, да, патриот! Уж кого-кого, а меня-то курс рубля сильнее всех подкосил, но не ругаю никого - принимаю, как цену за достоинство страны!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...707172737475767778798081828384...