Прилепленная под аутентичным приемником "магнитола" смотрится уж очень чужеродно и аляповато. Хоть бы в бардачок ее спрятали, что ли... Колхоз, короче.
Забавно. А еще в сети есть ролик об автомобиле из Лего. Самое прикольное в том, что у него мотор тоже из кубиков, только работает на сжатом воздухе и автомобиль реально едет и везет людей. Но скорость больше 10 км/ч не развивает - из-за опасности саморазборки на кубики... http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly95b3v0ds5izs9ft2jfnf9utunqrq==
Любопытное наблюдение. У моего Соула была 5-летняя гарантия КИА, но в Черногорию он попал в трехлетнем возрасте.К моему удивлению оказалось, что моя сервисная книжка на русском языке, с печатями московского Центра оказалась... без вопросов признана и здесь! Только вот семилетнюю европейскую гарантию не дали: написано 5, значит, 5.
Интересно, откуда ноги растут у утверждения, что "кальциевые" батареи надо заряжать дважды в месяц? Рискну предположить, что кальций тут вовсе ни при чем, а проблема возникла у некоего владельца со сравнительно большим потреблением тока его автомобилем в режиме ожидания. Мне знакомы такие авто, где "ток покоя" под сотню мА. Вот в них, если поставить "кальциевую" батарею (как, впрочем, и любую другую) придется заряжать пару раз в месяц, точно!
Вот зачем все эти извращения? Почему нельзя сделать так, как в Черногории: здесь РОЗНИЦА на топливо устанавливается ГОСУДАРСТВОМ! И всё! Она, кстати, дышит в такт с ценами на нефть, но не связана с аппетитами каких-либо частников. Считается, что топливо - важный государственный ресурс и не дело отдавать цены на откуп частникам. Очередей на АЗС нет, дефицита тоже. Конкуренция частных АЗС идет в сфере допуслуг и сервиса. Всё! Замечу, что Черногория признана государством с рыночной экономикой, но это не значит, что ВСЕ цены надо отдать на откуп рынку!
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Прилепленная под аутентичным приемником "магнитола" смотрится уж очень чужеродно и аляповато. Хоть бы в бардачок ее спрятали, что ли... Колхоз, короче.
Забавно. А еще в сети есть ролик об автомобиле из Лего. Самое прикольное в том, что у него мотор тоже из кубиков, только работает на сжатом воздухе и автомобиль реально едет и везет людей. Но скорость больше 10 км/ч не развивает - из-за опасности саморазборки на кубики... http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly95b3v0ds5izs9ft2jfnf9utunqrq==
Любопытное наблюдение. У моего Соула была 5-летняя гарантия КИА, но в Черногорию он попал в трехлетнем возрасте.К моему удивлению оказалось, что моя сервисная книжка на русском языке, с печатями московского Центра оказалась... без вопросов признана и здесь! Только вот семилетнюю европейскую гарантию не дали: написано 5, значит, 5.
Интересно, откуда ноги растут у утверждения, что "кальциевые" батареи надо заряжать дважды в месяц? Рискну предположить, что кальций тут вовсе ни при чем, а проблема возникла у некоего владельца со сравнительно большим потреблением тока его автомобилем в режиме ожидания. Мне знакомы такие авто, где "ток покоя" под сотню мА. Вот в них, если поставить "кальциевую" батарею (как, впрочем, и любую другую) придется заряжать пару раз в месяц, точно!
Нельзя же быть настолько тупым, чтобы путать Новгородскую область и Нижегородскую!
Надо было ответить тем же [у нас не ругаются]! И в таком состоянии за рулем? Однако...
Вот зачем все эти извращения? Почему нельзя сделать так, как в Черногории: здесь РОЗНИЦА на топливо устанавливается ГОСУДАРСТВОМ! И всё! Она, кстати, дышит в такт с ценами на нефть, но не связана с аппетитами каких-либо частников. Считается, что топливо - важный государственный ресурс и не дело отдавать цены на откуп частникам. Очередей на АЗС нет, дефицита тоже. Конкуренция частных АЗС идет в сфере допуслуг и сервиса. Всё! Замечу, что Черногория признана государством с рыночной экономикой, но это не значит, что ВСЕ цены надо отдать на откуп рынку!
Премию Дарвина в студию!
Рука высунулась из окна ПРАВОЙ передней двери. Слева, надо думать, сидел водитель. Так что хамов было двое.
Жаль, руль справа, а то бы купил...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...767778798081828384858687888990...