Ну, что? С дерева слезли, на капот залезли - прогресс!
А вообще, пожалел, что в 80-е в Москве не было видеокамер повсюду понатыкано. Держал я свой Запорожец на Краснопрудной улице во дворе, там был такой карман и штук 6 машин ночевали в ряд. И вот одним не добрым утром оказалось, что такие рихтовщики лихо пробежались по крышам. Я ж не знал, что надо было среди негров искать, думал, местные пацаны... Негра на районе тогда проще было бы найти. А так - прикрыл багажником и ездил дальше.
"если ДВС на метаноле так экологически чист, то почему его сразу не поставить всем под капот?"
И в самом деле, а почему? А главное - ведь и ставят же. В Бразилии, где много диких... Ну, сами знаете, кого. Единственное НЕпринципиальное для экологии отличие: там в баках плещется этанол! И что меня удивило во время посещения Рио, так это то, что возле АЗС с этанолом не валяются полумертвые тела алконавтов. Как мне ответили, у них считается [у нас не ругаются] пить из бака или шланга. Странные люди...
Однако, давайте серьезно. Этанол, как топливо, непригоден для работы в холодном климате - будут трудности с пуском. Про метанол не скажу. Но, если бы он был в шлангах и баках, да еще в омывателях стекол... В общем, гипотетические тела вокруг АЗС были бы не полу-, а просто мёртвые.
Убедился, что большинство черногорцев ПДД не знают. Но вот ДТП на удивление мало! В чем же дело? Думаю, самое главное - жестокие ограничения скорости (обычно 50-60 даже вне НП) и строгое же наказание за нарушение режима от +10 км/ч. Но камер никаких нет - стоят "гаишники" с ручными радарами. Очевидно, смысл в том, что при такой скорости водитель банально успевает среагировать на непредвиденное.
Что касается проезда перекрестков (приоритет), то обычно вопрос решается зрительным контактом "соперников" и вежливым жестом, проезжай, мол.
Самое забавное, всякие там выезды на встречку, проезд на красный даже на глазах полицейского, скорее всего не приведет к наказанию, ЕСЛИ НЕ БЫЛО СОЗДАНО каких-либо помех. То есть, осмотрелся, нет опасности, ну и объезжай тихохода, нет проблем.
А что, кроме скорости реально наказуемо? Непропуск пешеходов, стоянка под знаком и на местах для инвалидов. Тут могут и эвакуировать, и штрафануть на месте так называемые муниципалы.
Справедливости ради надо заметить, что движение почти везде по одной полосе в каждую сторону, многополосных шоссе крайне мало. В "райцентре" Бар, например, аж 3 (ТРИ) светофора, а в основном - круговые развязки с приоритетом на круге.
Никто не мешает (и так делают!) выполнить контрольное отверстие в барабане и закрыть его пластиковой заглушкой. Снял ее, поворачивай барабан и смотри на толщину накладок. А вот как раз их замена со съёмом барабана зачастую превращается в мучение. Особенно, если несколько лет туда не лазили.
Алексей Воробьев-Обухов Комментарии
Надо оставить засаду: будет и четвертая попытка... Раз уж присмотрели.
Купил Теслу на последние, и на электричество, даже на такое дешевое, уже не хватает!
Он не хочет подохнуть, он хочет в Одессу, читайте внимательнее:)
Клапан, пардон, Каплан, 100% отыщет и в Аравийских песках ненавистный ВАЗ! Даже не сомневайтесь!
Зря бежал. В полиции еще есть шанс уцелеть. Ведь его хозяева ему что велели? Перевезти наркоту, а не употреблять!!!
Товарищ кокетничает, иначе чего он тут вообще делает?
Ну, что? С дерева слезли, на капот залезли - прогресс!
А вообще, пожалел, что в 80-е в Москве не было видеокамер повсюду понатыкано. Держал я свой Запорожец на Краснопрудной улице во дворе, там был такой карман и штук 6 машин ночевали в ряд. И вот одним не добрым утром оказалось, что такие рихтовщики лихо пробежались по крышам. Я ж не знал, что надо было среди негров искать, думал, местные пацаны... Негра на районе тогда проще было бы найти. А так - прикрыл багажником и ездил дальше.
"если ДВС на метаноле так экологически чист, то почему его сразу не поставить всем под капот?"
И в самом деле, а почему? А главное - ведь и ставят же. В Бразилии, где много диких... Ну, сами знаете, кого. Единственное НЕпринципиальное для экологии отличие: там в баках плещется этанол! И что меня удивило во время посещения Рио, так это то, что возле АЗС с этанолом не валяются полумертвые тела алконавтов. Как мне ответили, у них считается [у нас не ругаются] пить из бака или шланга. Странные люди...
Однако, давайте серьезно. Этанол, как топливо, непригоден для работы в холодном климате - будут трудности с пуском. Про метанол не скажу. Но, если бы он был в шлангах и баках, да еще в омывателях стекол... В общем, гипотетические тела вокруг АЗС были бы не полу-, а просто мёртвые.
Убедился, что большинство черногорцев ПДД не знают. Но вот ДТП на удивление мало! В чем же дело? Думаю, самое главное - жестокие ограничения скорости (обычно 50-60 даже вне НП) и строгое же наказание за нарушение режима от +10 км/ч. Но камер никаких нет - стоят "гаишники" с ручными радарами. Очевидно, смысл в том, что при такой скорости водитель банально успевает среагировать на непредвиденное.
Что касается проезда перекрестков (приоритет), то обычно вопрос решается зрительным контактом "соперников" и вежливым жестом, проезжай, мол.
Самое забавное, всякие там выезды на встречку, проезд на красный даже на глазах полицейского, скорее всего не приведет к наказанию, ЕСЛИ НЕ БЫЛО СОЗДАНО каких-либо помех. То есть, осмотрелся, нет опасности, ну и объезжай тихохода, нет проблем.
А что, кроме скорости реально наказуемо? Непропуск пешеходов, стоянка под знаком и на местах для инвалидов. Тут могут и эвакуировать, и штрафануть на месте так называемые муниципалы.
Справедливости ради надо заметить, что движение почти везде по одной полосе в каждую сторону, многополосных шоссе крайне мало. В "райцентре" Бар, например, аж 3 (ТРИ) светофора, а в основном - круговые развязки с приоритетом на круге.
п.4 недостатков барабанных тормозов я бы изменил.
Никто не мешает (и так делают!) выполнить контрольное отверстие в барабане и закрыть его пластиковой заглушкой. Снял ее, поворачивай барабан и смотри на толщину накладок. А вот как раз их замена со съёмом барабана зачастую превращается в мучение. Особенно, если несколько лет туда не лазили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...323334353637383940414243444546...