добавлю: как только водитель начнет угрожать обращением в гибдд, суд и прочее, пешеход скажет "вызывай!". а потом автолюбитель, не пропустивший пешехода на переходе (неважно как он шел, в наушниках, в капюшоне - он правила формально не нарушил - шел по зебре, перед этим оглянулся по сторонам для безопасности. попробуй докажи обратное), будет рассказывать инспекторам, что его машину стукнули специально, а удар не был следствием падения от неожиданности/столкновения/внезапно возникшего скольжения при отскакивании от автомобиля. А пешеход на все это скажет: кто нарушил? я от неожиданности чуть не упал и рефлекторно вытянул руку. Два раза. Вспотеешь в суд бегать.
твою же мышь! ЗР, успокойтесь уже с митсу! ни одного отрицательного отзыва. и аудитория-то какая подобралась: именно тот возраст, куда целится производитель. Вот странно. Все им нравится, все хорошо, все прекрасно. Самих не тошнит еще? Минимум 1,45 за авто на ручке, с бардачком вместо багажника, пластмассовым рулем без кнопок, двумя подушками безопасности. Не поможет эклипсу реклама, лучше не позорьтесь, прикрываясь народными тест-драйвами.
Самый красивый митсу за последние 15 лет?! ЗР, вы совсем опустились до неприкрытой рекламы. За последний месяц это какой рассказ о "трех бриллиантах" в превосходных тонах? Да галант 2008 верх дизайнерского искусства по сравнению с этой "лошадью". Сначала появился новый аутлендер, который после ХL должен был называться просто "аут". В 2015 японцы обновили л200 - не то, чтобы некрасивый стал, но не дотягивал до 4 поколения. В 2016 вышел паджеро спорт 3 поколения - яркий представитель "красавцев" автомобильного мира. И вот теперь новый король - л200 6 поколения! Автор, Вы в своем уме? Красота относительна, но не настолько же!!! Первой же строкой своей статьи Вы плюнули в Грандис, Эклипс кросс, Галант 8 поколения, Аутлендер ХЛ. В АСХ в конце концов! А самое ужасное, что автомобильный журнал, который я когда-то считал эталоном (читал еще подростком выпуски 80-90 годов), превратился в набор рекламных статеек. Обидно.
Собственно, подтверждение нашел в инструкции к своему сиду. Раздел 5, индекс 5.2 Требования к топливу (цитата): "Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94..., однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля". Ни слова о возможном пагубном воздействии на двигатель.
В целом поддерживаю Вашу точку зрения, но здесь Вы читаете так, как удобнее. Если в инструкции нет прямого запрета, а имеется указание на допуск, то можно использовать длительно. Думаю, что именно так считает подавляющее количество владельцев. А если киа/хендэ в инструкциях указывает бензин аи92 для красного словца, то это попахивает "дизельгейтом".
В смысле относительна?! Она вполне конкретна. Почему продажи небольшие? Потому что цена, на восприятие которой не может повлиять ни полный привод от субару, ни японская сборка, ни прочие прелести! Я не противник субару, мне внешне (за исключением фонарей сзади) и интерьерно машина нравится, в целом марке я доверяю. Возьмем двух игроков из большой немецкой тройки (МБ не берем, так как он продает и коммерческие авто): ауди продала в два раза больше машин за 2018 год, чем субару, а бмв почти в 5 раз больше (одних пятерок как почти все субару). И это дорогие автомобили, некоторые модели локализованы. Почему так?
Владимир Лапин Комментарии
добавлю: как только водитель начнет угрожать обращением в гибдд, суд и прочее, пешеход скажет "вызывай!". а потом автолюбитель, не пропустивший пешехода на переходе (неважно как он шел, в наушниках, в капюшоне - он правила формально не нарушил - шел по зебре, перед этим оглянулся по сторонам для безопасности. попробуй докажи обратное), будет рассказывать инспекторам, что его машину стукнули специально, а удар не был следствием падения от неожиданности/столкновения/внезапно возникшего скольжения при отскакивании от автомобиля. А пешеход на все это скажет: кто нарушил? я от неожиданности чуть не упал и рефлекторно вытянул руку. Два раза. Вспотеешь в суд бегать.
и добавить нечего
твою же мышь! ЗР, успокойтесь уже с митсу! ни одного отрицательного отзыва. и аудитория-то какая подобралась: именно тот возраст, куда целится производитель. Вот странно. Все им нравится, все хорошо, все прекрасно. Самих не тошнит еще? Минимум 1,45 за авто на ручке, с бардачком вместо багажника, пластмассовым рулем без кнопок, двумя подушками безопасности. Не поможет эклипсу реклама, лучше не позорьтесь, прикрываясь народными тест-драйвами.
утомили заказные рекламные статьи. ЗР, очнись!!!
Самый красивый митсу за последние 15 лет?! ЗР, вы совсем опустились до неприкрытой рекламы. За последний месяц это какой рассказ о "трех бриллиантах" в превосходных тонах? Да галант 2008 верх дизайнерского искусства по сравнению с этой "лошадью". Сначала появился новый аутлендер, который после ХL должен был называться просто "аут". В 2015 японцы обновили л200 - не то, чтобы некрасивый стал, но не дотягивал до 4 поколения. В 2016 вышел паджеро спорт 3 поколения - яркий представитель "красавцев" автомобильного мира. И вот теперь новый король - л200 6 поколения! Автор, Вы в своем уме? Красота относительна, но не настолько же!!! Первой же строкой своей статьи Вы плюнули в Грандис, Эклипс кросс, Галант 8 поколения, Аутлендер ХЛ. В АСХ в конце концов! А самое ужасное, что автомобильный журнал, который я когда-то считал эталоном (читал еще подростком выпуски 80-90 годов), превратился в набор рекламных статеек. Обидно.
У ЗР большой заказ от ММС?
Собственно, подтверждение нашел в инструкции к своему сиду. Раздел 5, индекс 5.2 Требования к топливу (цитата): "Вы можете использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON от 91 до 94..., однако это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля". Ни слова о возможном пагубном воздействии на двигатель.
В целом поддерживаю Вашу точку зрения, но здесь Вы читаете так, как удобнее. Если в инструкции нет прямого запрета, а имеется указание на допуск, то можно использовать длительно. Думаю, что именно так считает подавляющее количество владельцев. А если киа/хендэ в инструкциях указывает бензин аи92 для красного словца, то это попахивает "дизельгейтом".
В смысле относительна?! Она вполне конкретна. Почему продажи небольшие? Потому что цена, на восприятие которой не может повлиять ни полный привод от субару, ни японская сборка, ни прочие прелести! Я не противник субару, мне внешне (за исключением фонарей сзади) и интерьерно машина нравится, в целом марке я доверяю. Возьмем двух игроков из большой немецкой тройки (МБ не берем, так как он продает и коммерческие авто): ауди продала в два раза больше машин за 2018 год, чем субару, а бмв почти в 5 раз больше (одних пятерок как почти все субару). И это дорогие автомобили, некоторые модели локализованы. Почему так?
Полагаю, многие бы предпочли форестера. Только ключевое во всем посте - стоимость. Разница в цене уж слишком велика.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011