Да ладно! С чего вдруг?! На первом сиде подсветку зеркальца можно вообще шторкой не закрывать - лампа гаснет при закрытии козырька (как и при закрытии шторки). Никаких кнопок, никакий нажатий.
Если будет нечего делать, измерьте расстояние от лобового стекла до спинки переднего сиденья, установленного в удобное для вас положение, в сиде, элантре, форде, гольфе, октавии, бмв 1. Где там дополнительное жизненное пространство? Ваши личные умозаключения. В фокусе панель съедает расстояние между самой собой и креслом. В ненавидимых корейцах и европейцах (по происхождению марки) визуально больше расстояния от кресла до панели. При вашем подходе самый безопасный авто в с-сегменте - копейка бмв - у нее не капот, а капотище!
Ок. Сид не европейская машина и ничуть не опаснее. Одно но - за 2018 купили 20000 корейцев и 14000 настоящих европейцев от американцев. 20000 идиотов и 14000 умных?! Что же мешает настоящему европейскому автомобилю? Ведь и скидки в форде больше и охотнее раздают, и история у марки, и турбо с акпп. Чего не хватает? В чем дело-то?! Где продажи на уровне первого поколения фокуса? Это же супер авто за вменяемые деньги! Где продажи?
много трехлитровых пирожков продали "три бриллианта"? полагаю, 90% продаваемых аутов 2.0-литровые с вариатором. и рост популярности в ценовой политике ммр, а не в самой машине.
Владимир Лапин Комментарии
не согласен с оглавлением статьи: если судить по видео тест-драйвов, в машине очень шумно и жестко. для семьи важна тишина и мягкость
Очень плохо, что на форуме основная роль принадлежит вазу и китаю.
туда им и дорога
Да ладно! С чего вдруг?! На первом сиде подсветку зеркальца можно вообще шторкой не закрывать - лампа гаснет при закрытии козырька (как и при закрытии шторки). Никаких кнопок, никакий нажатий.
Ваше личное мнение. Продажи говорят о другом
Если верить статье, то в базе будет две подушки. Вам этого достаточно?
Если будет нечего делать, измерьте расстояние от лобового стекла до спинки переднего сиденья, установленного в удобное для вас положение, в сиде, элантре, форде, гольфе, октавии, бмв 1. Где там дополнительное жизненное пространство? Ваши личные умозаключения. В фокусе панель съедает расстояние между самой собой и креслом. В ненавидимых корейцах и европейцах (по происхождению марки) визуально больше расстояния от кресла до панели. При вашем подходе самый безопасный авто в с-сегменте - копейка бмв - у нее не капот, а капотище!
Ок. Сид не европейская машина и ничуть не опаснее. Одно но - за 2018 купили 20000 корейцев и 14000 настоящих европейцев от американцев. 20000 идиотов и 14000 умных?! Что же мешает настоящему европейскому автомобилю? Ведь и скидки в форде больше и охотнее раздают, и история у марки, и турбо с акпп. Чего не хватает? В чем дело-то?! Где продажи на уровне первого поколения фокуса? Это же супер авто за вменяемые деньги! Где продажи?
и не говорите
много трехлитровых пирожков продали "три бриллианта"? полагаю, 90% продаваемых аутов 2.0-литровые с вариатором. и рост популярности в ценовой политике ммр, а не в самой машине.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011