Все очень просто. Через год авто будет 5 лет - самый лучший момент продажи на вторичном рынке. Пробег составит примерно 108-110 тыс. км При пробеге 150 тыс. км любая иномарка начинает требовать достаточного вложения средств.
Все очень прозаично, простой экономический расчет.
Или вам, сударь, и это неизвестно? А вы точно являетесь владельцем авто?
Крет в октябре продано - 4576, Xray - 1899 шт. Т.е. с Кретами вы ошиблись в плюс на 434 автомобиля, а с Xray в минус на 99 шт. Добрую половину, а скорее всего и больше, Крету покупают на автомате, потому как отдавать от 900 тысяч за автомобиль на палке, желающих сейчас не так уж много. Вот и считайте теперь.
Отчего же такая задержка с ресурсными испытаниями? Почему сразу не потащили, как с ВАЗами?
Вот именно, что Крета В класс, а Гольф С, а ценник на этот бюджетный В класс нарисовали мама не горюй.
Давайте не с Гольфом сравним, а с Октавией. Разве можно поставить рядом Крету и Октавию? Пусть даже у Октавии будет 1.6 атмо, но это автомобиль совсем другого уровня, более комфортный, с гораздо лучшей шумоизоляцией, более безопасный, имеющий более качественный салон и не в пример лучшую управляемость. А уж если рассматривать Октавию с tsi даже 1.4, то Октавия по сравнению с шумным и бестолковым корейским двухлитровым на Крете, покажется сверхскоростным. И по стоимости в максималке, с двигателем в 150-т л/с будет стоить как Крета 2.0.
Ну ВАЗовские то как раз не пиарятся, не встречал в последнее время заказных статей, а всё равно Xray продают столько же, сколько Крет на механике. Ведь если объективно разобраться, то ВАЗ таскают только на всевозможные ресурсные испытания, а вот Крету почему то на таких испытаниях не встретить, что выглядит несколько странно, не правда ли?
Будет! Он сколько-то лет назад работал в фирме,которая сейчас трудностей из-за платона,по словам бывших коллег,не испытывает - аргумент!!!)))) Водилы сидят на окладе,а транспортная компания дерёт с отправителей столько,сколько захочет - ведь действительно-ж,никаких проблем))) Цены правда подросли,но это ж не платон виноват - это просто кризис))
Нет, не правильно, понимаю, что вам необходимо обязательно в своих постах писать про ВАЗ, но он тут абсолютно не при чем, я рассказал свои ощущения от езды на Крете. Вы же сами просили найти существенные недостатки, я их вам показал.
Илья Каплан Ответы на комментарии
Все очень просто. Через год авто будет 5 лет - самый лучший момент продажи на вторичном рынке. Пробег составит примерно 108-110 тыс. км При пробеге 150 тыс. км любая иномарка начинает требовать достаточного вложения средств.
Все очень прозаично, простой экономический расчет.
Или вам, сударь, и это неизвестно? А вы точно являетесь владельцем авто?
Судя по вашей заминусованности, над вами не ржут, а просто сочувствуют.
Вы думаете мост- это дешево? К вашему сведению, мост- это не две трубы вбить!
Интерпретация в изощренной форме... все ясно.
Крет в октябре продано - 4576, Xray - 1899 шт. Т.е. с Кретами вы ошиблись в плюс на 434 автомобиля, а с Xray в минус на 99 шт. Добрую половину, а скорее всего и больше, Крету покупают на автомате, потому как отдавать от 900 тысяч за автомобиль на палке, желающих сейчас не так уж много. Вот и считайте теперь.
Отчего же такая задержка с ресурсными испытаниями? Почему сразу не потащили, как с ВАЗами?
Вот именно, что Крета В класс, а Гольф С, а ценник на этот бюджетный В класс нарисовали мама не горюй.
Давайте не с Гольфом сравним, а с Октавией. Разве можно поставить рядом Крету и Октавию? Пусть даже у Октавии будет 1.6 атмо, но это автомобиль совсем другого уровня, более комфортный, с гораздо лучшей шумоизоляцией, более безопасный, имеющий более качественный салон и не в пример лучшую управляемость. А уж если рассматривать Октавию с tsi даже 1.4, то Октавия по сравнению с шумным и бестолковым корейским двухлитровым на Крете, покажется сверхскоростным. И по стоимости в максималке, с двигателем в 150-т л/с будет стоить как Крета 2.0.
Ну ВАЗовские то как раз не пиарятся, не встречал в последнее время заказных статей, а всё равно Xray продают столько же, сколько Крет на механике. Ведь если объективно разобраться, то ВАЗ таскают только на всевозможные ресурсные испытания, а вот Крету почему то на таких испытаниях не встретить, что выглядит несколько странно, не правда ли?
Будет! Он сколько-то лет назад работал в фирме,которая сейчас трудностей из-за платона,по словам бывших коллег,не испытывает - аргумент!!!)))) Водилы сидят на окладе,а транспортная компания дерёт с отправителей столько,сколько захочет - ведь действительно-ж,никаких проблем))) Цены правда подросли,но это ж не платон виноват - это просто кризис))
Нет, не правильно, понимаю, что вам необходимо обязательно в своих постах писать про ВАЗ, но он тут абсолютно не при чем, я рассказал свои ощущения от езды на Крете. Вы же сами просили найти существенные недостатки, я их вам показал.
Уж, что что, а маркетологи корейские высший пилотаж.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...716717718719720721722723724725726727728729730...