Только цена УАЗа - от 699 тысяч, цена Фотона - от 1,45 млн. Можно купить 2 Патриота. Максимальная цена для Патриота - 1 млн. Разница в 500 тысяч вас не смущает?
Еще не успел, универсал выйдет, поменяю на весту универсал.
Вы же себе не покупали весту, а с какого-то рассуждаете о качестве ВАЗов. Чем я хуже вас? Или у вас монопольное право рассуждать о качестве вазов не владея ими?
А какое дело конечному покупателю на какие деньги существует завод? Для покупателя на самое первое место выходит соотношение цена качество и стоимость содержания. В этом плане у автоваза не самые плохие и затратные автомобили. Если честно, на примере днищенского аутлендера, у меня возникает желание за те же самые деньги взять весту универсал и на сдачу ниву 4х4. Два авто по цене одного - заманчивое предложение, учитывая, что скорость гниения одинаковая, а стоимость запчастей на вазики ниже в разы. ссылка
А знаете чем меня радуют в последнее время владельцы престижных иномарок? Они используют для ремонта своих иномарочек запчасти от ваза (от вашего обожаемого автоваза, КАРЛ!), потому что они подходят и они дешевле. ссылка ссылка ссылка ссылка
Если раньше шутили, что каждый автомобиль с возрастом становится опелем, то теперь уже без шуток каждая иномарка с возрастом становится вазом.
Насчет ваших налогов. Вы можете сказать, сколько ваших налогов ушло на поддержание штанов автоваза, и сколько при этом автоваз отдал государству обратно в казну?
А это статья поможет вам в арифметике. Рассуждения на тему: "Если кто-то один украдет ВЕСЬ годовой бюджет РФ" ссылка
А кому нужен солярис за лям? Цены такие сейчас, что 800 тыс. уже не такие и большие деньги.
ларгус - это утилитарная коробка. человек у которого есть вкус и который мыслит не только категорией сколько привезти картофана такой универсал никогда не купит, сколь бы вместительным и практичным он ни был.
Веста sw cross внешне производит не только еще более приятное впечатление, чем sw (ведь это он будет стоить 800-850, скорее всего, обычный sw будет дешевле) плюс к интересному обвесу имеет уже внушительный клиренс, которому могут позавидовать всякие кроссоверы. Часть тех, кто хотел какую-нибудь крету или каптюр на моноприводе непременно обратят внимание на sw cross. Ведь гораздо красивее и креты и каптюра и при этом будет, думаю, выгодней по цене.
Плюс некоторые, которые были нацелены на солярис также выберут универсал.
В эконом-классе долговечность и беспроблемность важнее управляемости.
Если бы Веста «as is» была при всем при этом беспроблемной как тот же Солярис, я бы первый всем рекомендовал ее купить, но увы, увы.
Рекомендовали бы купить беспроблемный солярис - тот самый, который провалился на аркап и надёжно расправляется со всеми, сидящими внутри пассажирами в случае среднего ДТП? И рекомендуете его купить вместо Весты, заработавшей максимум звёзд?
Илья, вы определитесь, важен ли Аркап или нет. Или, по-вашему, люди, покупающие автомобиль за 650-700 т.р., не задумываются о жизни и здоровье?
Демитриус, вы - лицемерный ВАЗо- и DSG-рекламщик - ни одному вашему слову веры нет и быть не может:)
В отличии от вас, я отвечаю за написанное, поэтому мои слова имеют цену.
А ваши - ноль.
Увы, Каплан, но вы - ноль.
А когда ноль говорит про меня что-то, то всё, умноженное на ноль есть ноль.
Вот я говорю что вы - лживый пустобрёх. Я могу это доказать, и это имеет значение, отличное от нуля.
Proof что вы лживый пустобрёх: https://www.zr.ru/content/articles/907121-krasivaya-i-rabotyashchaya/?#comment365253
P/S так что там с разногласиями между моими комментариями по DSG и статьёй ЗР?) У вас ещё есть шанс начать отвечать за свои слова ;)
Илья Каплан Ответы на комментарии
Только цена УАЗа - от 699 тысяч, цена Фотона - от 1,45 млн. Можно купить 2 Патриота. Максимальная цена для Патриота - 1 млн. Разница в 500 тысяч вас не смущает?
Еще не успел, универсал выйдет, поменяю на весту универсал.
Вы же себе не покупали весту, а с какого-то рассуждаете о качестве ВАЗов. Чем я хуже вас? Или у вас монопольное право рассуждать о качестве вазов не владея ими?
А какое дело конечному покупателю на какие деньги существует завод? Для покупателя на самое первое место выходит соотношение цена качество и стоимость содержания. В этом плане у автоваза не самые плохие и затратные автомобили. Если честно, на примере днищенского аутлендера, у меня возникает желание за те же самые деньги взять весту универсал и на сдачу ниву 4х4. Два авто по цене одного - заманчивое предложение, учитывая, что скорость гниения одинаковая, а стоимость запчастей на вазики ниже в разы.
ссылка
А знаете чем меня радуют в последнее время владельцы престижных иномарок? Они используют для ремонта своих иномарочек запчасти от ваза (от вашего обожаемого автоваза, КАРЛ!), потому что они подходят и они дешевле. ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
Если раньше шутили, что каждый автомобиль с возрастом становится опелем, то теперь уже без шуток каждая иномарка с возрастом становится вазом.
Насчет ваших налогов. Вы можете сказать, сколько ваших налогов ушло на поддержание штанов автоваза, и сколько при этом автоваз отдал государству обратно в казну?
А это статья поможет вам в арифметике. Рассуждения на тему: "Если кто-то один украдет ВЕСЬ годовой бюджет РФ" ссылка
А кому нужен солярис за лям? Цены такие сейчас, что 800 тыс. уже не такие и большие деньги.
ларгус - это утилитарная коробка. человек у которого есть вкус и который мыслит не только категорией сколько привезти картофана такой универсал никогда не купит, сколь бы вместительным и практичным он ни был.
Веста sw cross внешне производит не только еще более приятное впечатление, чем sw (ведь это он будет стоить 800-850, скорее всего, обычный sw будет дешевле) плюс к интересному обвесу имеет уже внушительный клиренс, которому могут позавидовать всякие кроссоверы. Часть тех, кто хотел какую-нибудь крету или каптюр на моноприводе непременно обратят внимание на sw cross. Ведь гораздо красивее и креты и каптюра и при этом будет, думаю, выгодней по цене.
Плюс некоторые, которые были нацелены на солярис также выберут универсал.
В эконом-классе долговечность и беспроблемность важнее управляемости.
Если бы Веста «as is» была при всем при этом беспроблемной как тот же Солярис, я бы первый всем рекомендовал ее купить, но увы, увы.
Рекомендовали бы купить беспроблемный солярис - тот самый, который провалился на аркап и надёжно расправляется со всеми, сидящими внутри пассажирами в случае среднего ДТП? И рекомендуете его купить вместо Весты, заработавшей максимум звёзд?
Илья, вы определитесь, важен ли Аркап или нет. Или, по-вашему, люди, покупающие автомобиль за 650-700 т.р., не задумываются о жизни и здоровье?
Там свои деятели есть!!
Да это ты здесь всем сливаешь без разбору, как уличная девка. Да ещё и клоуном подрабатываешь.
Твой повсеместный слив уже давно засчитан, причём неоднократно. Больше не приходи.
Демитриус, вы - лицемерный ВАЗо- и DSG-рекламщик - ни одному вашему слову веры нет и быть не может:)
В отличии от вас, я отвечаю за написанное, поэтому мои слова имеют цену.
А ваши - ноль.
Увы, Каплан, но вы - ноль.
А когда ноль говорит про меня что-то, то всё, умноженное на ноль есть ноль.
Вот я говорю что вы - лживый пустобрёх. Я могу это доказать, и это имеет значение, отличное от нуля.
Proof что вы лживый пустобрёх: https://www.zr.ru/content/articles/907121-krasivaya-i-rabotyashchaya/?#comment365253
P/S так что там с разногласиями между моими комментариями по DSG и статьёй ЗР?) У вас ещё есть шанс начать отвечать за свои слова ;)
Веста с DSG-6 это невыполнимо, а с DSG-7 было бы то же, что и с AMT, но чуть получше :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...386387388389390391392393394395396397398399400...