А автомат нормальный на Весте получишь?
У всех машин есть свои недостатки... Беда в том, что ВАЗовские поделия из этих недостатков состоят на 80 %
Остальные 20% - это относительно конкурентноспособная цена. Была. До появления Весты. Сейчас те же косяки, только еще и за цену Поло Седана. Кому оно надо?
Это эффект пакета молока а чистом виде.
Вот подорожал литр молока на 3 рубля (допустим).
Что делает хитрый производитель?
Переписывает ценник?
Нееее...
Он просто делает пакет объемом 935 миллилитров....
И продает его по "докризисной" цене.
То есть, машины B-класса заняли ценовую нишу С-класса.
И дело исключительно в бабле, а никак не в предпочтениях покупателей, как пытается дать понять автостат.
Нам просто продают 935 миллилитров молока, потому что 935 миллилитров мы еще способны купить, не ругаясь на дороговизну.
Если так пойдет и дальше, вангую через годик статью со следующим заголовком:
"Малолитражки сегмента А отобрали рынок у сегмента B и компактных кроссоверов!"
А по факту нам прсото будут впаривать пол-литра молока по цене литра.
Дальше идут мотоциклы с коляской, мопеды, велосипеды, а потом:
"Россияне прекратили пользоваться общественным транспортом и везде ходят пешком!"
А дальше всё...
"Россияне прекратили жить, потому что жить - это слишком дорого, а заменителей не нашлось"
Да чем же это? Тем, что чуть дешевле, но оснащена лучше? А то, что подогрев стекла уже не пашет на новой машине, а какую-то систему надо с бубном активировать у дилера - это тоже лучше? И что подлокотник китайцы шили в темноте кривыми иголками - тоже лучше? А распадающийся кожух рулевой колонки - вообще зашибись?)))
Велосипед дешевле Весты, а по оснащению может быть лучше, тормоза дисковые всех колес, например:))) И что, предпочтем Весте хороший велосипед?)))
Плюс вопрос доверия. Рио-Солярису уже по 5 лет модельных и был рестайлинг, а у весты за душой - только имидж АВТОВАЗа, который ниже плинтуса и многомиллиардные долги - видимо, обалденные ВАЗы прибыли мало приносят:)
Ну и автомат, автомат. Котороно у ВАЗа не будет уже никогда, потому что совего разработать не удосужились, а импортный - дорого: Крым-то наш.
Да чем же это?
Чем Логан в кузове от Стива Маттиина лучше Рио в кузове от Шраера (или кто там им дизайн делал)?
Или у Весты автомат есть? Или движок мощнее 120 сил? Или у нас все таксисты на Весту срочно с Солярисов пересели? Я уж не говорю о том, что у Хендай-киа, есть что-то еще, помимо класса B, из которого ВАЗ никогда не выберется, патамуштаэтодорого!
Ну давайте не вдаваться в подробности насчет пластика - в сегменте до 1,5 миллиона пластик у всех - отстой, да и дальше - не очень. Это не показатель.
Просто РИО-Солярис - они выпускаются уже пять лет и был рестайлинг, и было агрегатное обновление... Чего нет и не будет никогда на ВАЗе. Ну вот откуда ВАЗу взять, например, нормальный автомат? Не этот типаробот типакакнаопелебыл от которого все типаплевались 10лет, а нормальный 5-6 ступенчатый автомат - вот как ставят на Солярис рио и Поло Седан? Ну завернули нам Рено в другой Кузов и написали "ВАЗ" - так сильно лучше от этого машина не стала.
Ну да, дизайн - новый, а движки-то старые! А коробки-то - гудят. А просвета-то - не видно!
Ну будет Веста Кросс, и чо? Что там нового, кроме проставок, пластикового обвеса и оранжевого (надеюсь, нет) салона? Да ничего!
А цену ломят так, будто с нуля разработали все. Вот это странно.
У нас ВАЗ вместо того, чтобы напрячься и сделать как Рено со своим логаном 11 лет назад начинает в традициях стран третьего мира заниматься бэдж-инженирингом.
А для того, чтобы быть как рено и собрать из проверенных агрегатов нормальный бюджетный поповоз, надо было предыдущие 30 лет не 1 (одну) модель выпускать (2108 и ее клоны), а хотя бы 5-6.
Просто взять Калину и ободрать с нее все - это не выход.
Просто взять рено и купить для него новый кузов у Маттина - тоже.
Затыканием дыр не заменить развития, а развитие невозможно, пока большая часть прибыли разворовывается.
И даже если учесть, что Бу решил дать ворам по рукам - это ничего уже не изменит - слишком далеко все зашло.
И судьба у ВАЗа - как у АЗЛК. Банкротство, распродажа, Автофрамос.
Давайте не будем забывать, Валентин, что в том же ресурсном тесте Гранта заржавела ВСЯ, а также потрескалась в критически важных местах.
Также еще раз напоминаю, что Веста - где-то на 80 процентов Рено, а Хрей - так вообще на все 90. Про Калину, которая напичкана импортной электроникой умолчу... Что же получается: Человек, который покупает "отечественную" лАДу - на сколько-то процентов "иномаргопополиз"?
Сам себе враг - так получается?))))))) Или он, купив Гранту или Калину, тут же патриотично срывает с нее блок АБС-ЕСП, выкорчевывает контороллер впрыска и прикручивает карбюратор от Москвича 2140? Шины "Кама-Евро" нужно тоже срочно снять и сжечь - они же "Евро"!))))))
Ну, если быть точным, то GM ушел с Российского рынка, и то не целиком, а вот ВАЗ, как видно из последних новостей, уже сдох и разлагается. А Веста и Хрей - это такой марафет от похоронной конторы:)
Илья Каплан Комментарии
А автомат нормальный на Весте получишь?
У всех машин есть свои недостатки... Беда в том, что ВАЗовские поделия из этих недостатков состоят на 80 %
Остальные 20% - это относительно конкурентноспособная цена. Была. До появления Весты. Сейчас те же косяки, только еще и за цену Поло Седана. Кому оно надо?
Это эффект пакета молока а чистом виде.
Вот подорожал литр молока на 3 рубля (допустим).
Что делает хитрый производитель?
Переписывает ценник?
Нееее...
Он просто делает пакет объемом 935 миллилитров....
И продает его по "докризисной" цене.
То есть, машины B-класса заняли ценовую нишу С-класса.
И дело исключительно в бабле, а никак не в предпочтениях покупателей, как пытается дать понять автостат.
Нам просто продают 935 миллилитров молока, потому что 935 миллилитров мы еще способны купить, не ругаясь на дороговизну.
Если так пойдет и дальше, вангую через годик статью со следующим заголовком:
"Малолитражки сегмента А отобрали рынок у сегмента B и компактных кроссоверов!"
А по факту нам прсото будут впаривать пол-литра молока по цене литра.
Дальше идут мотоциклы с коляской, мопеды, велосипеды, а потом:
"Россияне прекратили пользоваться общественным транспортом и везде ходят пешком!"
А дальше всё...
"Россияне прекратили жить, потому что жить - это слишком дорого, а заменителей не нашлось"
Да чем же это? Тем, что чуть дешевле, но оснащена лучше? А то, что подогрев стекла уже не пашет на новой машине, а какую-то систему надо с бубном активировать у дилера - это тоже лучше? И что подлокотник китайцы шили в темноте кривыми иголками - тоже лучше? А распадающийся кожух рулевой колонки - вообще зашибись?)))
Велосипед дешевле Весты, а по оснащению может быть лучше, тормоза дисковые всех колес, например:))) И что, предпочтем Весте хороший велосипед?)))
Плюс вопрос доверия. Рио-Солярису уже по 5 лет модельных и был рестайлинг, а у весты за душой - только имидж АВТОВАЗа, который ниже плинтуса и многомиллиардные долги - видимо, обалденные ВАЗы прибыли мало приносят:)
Ну и автомат, автомат. Котороно у ВАЗа не будет уже никогда, потому что совего разработать не удосужились, а импортный - дорого: Крым-то наш.
Хотя, знаете, наверное, есть... Собирают-то их наши. Закисать будут)
Да чем же это?
Чем Логан в кузове от Стива Маттиина лучше Рио в кузове от Шраера (или кто там им дизайн делал)?
Или у Весты автомат есть? Или движок мощнее 120 сил? Или у нас все таксисты на Весту срочно с Солярисов пересели? Я уж не говорю о том, что у Хендай-киа, есть что-то еще, помимо класса B, из которого ВАЗ никогда не выберется, патамуштаэтодорого!
А что - барабаны? К барабанам претензий нет.
Ну давайте не вдаваться в подробности насчет пластика - в сегменте до 1,5 миллиона пластик у всех - отстой, да и дальше - не очень. Это не показатель.
Просто РИО-Солярис - они выпускаются уже пять лет и был рестайлинг, и было агрегатное обновление... Чего нет и не будет никогда на ВАЗе. Ну вот откуда ВАЗу взять, например, нормальный автомат? Не этот типаробот типакакнаопелебыл от которого все типаплевались 10лет, а нормальный 5-6 ступенчатый автомат - вот как ставят на Солярис рио и Поло Седан? Ну завернули нам Рено в другой Кузов и написали "ВАЗ" - так сильно лучше от этого машина не стала.
Ну да, дизайн - новый, а движки-то старые! А коробки-то - гудят. А просвета-то - не видно!
Ну будет Веста Кросс, и чо? Что там нового, кроме проставок, пластикового обвеса и оранжевого (надеюсь, нет) салона? Да ничего!
А цену ломят так, будто с нуля разработали все. Вот это странно.
У нас ВАЗ вместо того, чтобы напрячься и сделать как Рено со своим логаном 11 лет назад начинает в традициях стран третьего мира заниматься бэдж-инженирингом.
А для того, чтобы быть как рено и собрать из проверенных агрегатов нормальный бюджетный поповоз, надо было предыдущие 30 лет не 1 (одну) модель выпускать (2108 и ее клоны), а хотя бы 5-6.
Просто взять Калину и ободрать с нее все - это не выход.
Просто взять рено и купить для него новый кузов у Маттина - тоже.
Затыканием дыр не заменить развития, а развитие невозможно, пока большая часть прибыли разворовывается.
И даже если учесть, что Бу решил дать ворам по рукам - это ничего уже не изменит - слишком далеко все зашло.
И судьба у ВАЗа - как у АЗЛК. Банкротство, распродажа, Автофрамос.
Давайте не будем забывать, Валентин, что в том же ресурсном тесте Гранта заржавела ВСЯ, а также потрескалась в критически важных местах.
Также еще раз напоминаю, что Веста - где-то на 80 процентов Рено, а Хрей - так вообще на все 90. Про Калину, которая напичкана импортной электроникой умолчу... Что же получается: Человек, который покупает "отечественную" лАДу - на сколько-то процентов "иномаргопополиз"?
Сам себе враг - так получается?))))))) Или он, купив Гранту или Калину, тут же патриотично срывает с нее блок АБС-ЕСП, выкорчевывает контороллер впрыска и прикручивает карбюратор от Москвича 2140? Шины "Кама-Евро" нужно тоже срочно снять и сжечь - они же "Евро"!))))))
Ну, если быть точным, то GM ушел с Российского рынка, и то не целиком, а вот ВАЗ, как видно из последних новостей, уже сдох и разлагается. А Веста и Хрей - это такой марафет от похоронной конторы:)
Да, не только лАДу)))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...947948949950951952953954955956