Предлагаю запретить сразу всё!
Ездить, ходить, дышать. А то собрались толпой - и дышат. А воздух, он ценный ресурс - когда нефть кончится, мы воздух экспортировать будем!
Срочно запретить всем двшать!
Интересно, если применить закон о массовых акциях к госдуре - получится всех депутан с ОМОНом вывести из здания и посадить до выяснения?
Ну так Ниссан, оказавшись в Рено не начал скрещивать Теану с Латитьюдом или сильно сокращать модельный ряд - его приняли партнером, и они с Рено просто используют общие платформы, а ВАЗ изначально брали в качестве лоха и прикрытия для доения госбюджета, каковым он и является, судя по "качеству" выпускаемой продукции.
Знаете, это такой отечественный тренд.
Мы никогда и ни в чем не бываем виноваты.
А виноват тот, кого по определению к ответственности не привлечь: америкосы, французы, Карлссоны, Андерсоны... Но только не те, кто на самом деле принимал решения.
Это что, Андерссон принял решение не цинковать Гранту и выбирать поставщиков по принципу "дешево - и ладно"?
Или это по указке Андерссона половина болтов на машинах закручивалась не с тем усилием или не закручивалась вообще? Да его в то время еще только на УАЗе с хлебом-солью встречали. Там, кстати, и после него с закручиванием болтов проблемы. Так нафига было на ВАЗ его звать?
Ну и наконец: а кто велел продать ВАЗ альянсу Рено -Ниссан? Они что, угрожали Самару взорвать, если им не продадут?
Получается, что мы сами продали градообразующее предприятие транснациональной корпорации, а потом обвиняем корпорацию в том, что она работает так как работала всегда, и никогда этого не скрывала.
Рено-Ниссан - не причина той задницы, в которой оказался ВАЗ, они - следствие.
А я прогнозирую, что рынок новых машин в сегменте свыше миллиона и до трех миллионов (плюс -минус) схлопнется. А вот подержанные тачки будут брать, да...
Начинается вариант Кубы.
Народ будет еще лет 20 подвязывать веревочками и подматывать скотчем то, что успел напокупать до кризиса.
А из телевизора нам будут говорить, что это все Обама виноват.
Плевать, это потому что не продается вне территории РФ, да и внутри страны не сильно кому нужна?
Плевать, так плевать - на скорую смерть марки "Лада" это не повлияет, сколько бы вы ни отрицали этот приближающийся факт.
Но вы все-таки можете предположить, почему ВАЗ со всей своей продукцией сейчас находится в такой глубокой заднице, что ростех даже долги за него платить не хочет?
Кстати, вы уже сняли со своей Калины все буржуйские примочки? Ну, там, систему впрыска, АБС? Красили ее, опять же, на немецком оборудовании. Нет у вас желания содрать буржуйское ЛКП наждачкой и перекрасить отечественной масляной краской с помощью отечественной щетинной кисти?
Мистер Бу, залогиньтесь под своим именем пожалуйста!
Что это вы так перевозбудились, я не пойму? Любите ВАЗ - любите, никто вам не запрещает. Но ответьте-себе хотя бы-на один простой вопрос:
Если ВАЗ такой молодец, и делает такую востребованную продукцию... то ОТ ЧЕГО ОН ТАКОЙ УБЫТОЧНЫЙ, а?;)))
Экономика - простая штука: делаешь нужную людям вещь, которую продаешь за те деньги, которые люди готовы за нее заплатить. И получаешь от этого прибыль.
Что же ВАЗ делает не так?
Подсказка: "Всё":))
Если бы ВАЗ получал десять копеек с каждого отрицательного комментария по поводу своей продукции - давно бы уже вышел в плюс...
Можно. С одним условием: хотя бы на одном проценте комплектующих должно быть написано : "мадэ ин Раша". И иогда на волне патриотизма можно гордиться чем угодно. Надеть на Айфон чехол из отечественного лыка - и можно гордиться отечественным смартфоном. По факту - вранье, но сверху же написано латиницей: "мадэ ин Раша"!
Илья Каплан Комментарии
Предлагаю запретить сразу всё!
Ездить, ходить, дышать. А то собрались толпой - и дышат. А воздух, он ценный ресурс - когда нефть кончится, мы воздух экспортировать будем!
Срочно запретить всем двшать!
Интересно, если применить закон о массовых акциях к госдуре - получится всех депутан с ОМОНом вывести из здания и посадить до выяснения?
Ну так Ниссан, оказавшись в Рено не начал скрещивать Теану с Латитьюдом или сильно сокращать модельный ряд - его приняли партнером, и они с Рено просто используют общие платформы, а ВАЗ изначально брали в качестве лоха и прикрытия для доения госбюджета, каковым он и является, судя по "качеству" выпускаемой продукции.
Знаете, это такой отечественный тренд.
Мы никогда и ни в чем не бываем виноваты.
А виноват тот, кого по определению к ответственности не привлечь: америкосы, французы, Карлссоны, Андерсоны... Но только не те, кто на самом деле принимал решения.
Это что, Андерссон принял решение не цинковать Гранту и выбирать поставщиков по принципу "дешево - и ладно"?
Или это по указке Андерссона половина болтов на машинах закручивалась не с тем усилием или не закручивалась вообще? Да его в то время еще только на УАЗе с хлебом-солью встречали. Там, кстати, и после него с закручиванием болтов проблемы. Так нафига было на ВАЗ его звать?
Ну и наконец: а кто велел продать ВАЗ альянсу Рено -Ниссан? Они что, угрожали Самару взорвать, если им не продадут?
Получается, что мы сами продали градообразующее предприятие транснациональной корпорации, а потом обвиняем корпорацию в том, что она работает так как работала всегда, и никогда этого не скрывала.
Рено-Ниссан - не причина той задницы, в которой оказался ВАЗ, они - следствие.
И кто виноват?
А я прогнозирую, что рынок новых машин в сегменте свыше миллиона и до трех миллионов (плюс -минус) схлопнется. А вот подержанные тачки будут брать, да...
Начинается вариант Кубы.
Народ будет еще лет 20 подвязывать веревочками и подматывать скотчем то, что успел напокупать до кризиса.
А из телевизора нам будут говорить, что это все Обама виноват.
Может, если сменить скрепы на бездуховность, и наш авторынок воспрянет?
Плевать, это потому что не продается вне территории РФ, да и внутри страны не сильно кому нужна?
Плевать, так плевать - на скорую смерть марки "Лада" это не повлияет, сколько бы вы ни отрицали этот приближающийся факт.
Но вы все-таки можете предположить, почему ВАЗ со всей своей продукцией сейчас находится в такой глубокой заднице, что ростех даже долги за него платить не хочет?
Кстати, вы уже сняли со своей Калины все буржуйские примочки? Ну, там, систему впрыска, АБС? Красили ее, опять же, на немецком оборудовании. Нет у вас желания содрать буржуйское ЛКП наждачкой и перекрасить отечественной масляной краской с помощью отечественной щетинной кисти?
Чота как-то все больше мы плагиатили, а не у нас...
Мистер Бу, залогиньтесь под своим именем пожалуйста!
Что это вы так перевозбудились, я не пойму? Любите ВАЗ - любите, никто вам не запрещает. Но ответьте-себе хотя бы-на один простой вопрос:
Если ВАЗ такой молодец, и делает такую востребованную продукцию... то ОТ ЧЕГО ОН ТАКОЙ УБЫТОЧНЫЙ, а?;)))
Экономика - простая штука: делаешь нужную людям вещь, которую продаешь за те деньги, которые люди готовы за нее заплатить. И получаешь от этого прибыль.
Что же ВАЗ делает не так?
Подсказка: "Всё":))
Если бы ВАЗ получал десять копеек с каждого отрицательного комментария по поводу своей продукции - давно бы уже вышел в плюс...
Можно. С одним условием: хотя бы на одном проценте комплектующих должно быть написано : "мадэ ин Раша". И иогда на волне патриотизма можно гордиться чем угодно. Надеть на Айфон чехол из отечественного лыка - и можно гордиться отечественным смартфоном. По факту - вранье, но сверху же написано латиницей: "мадэ ин Раша"!
Надо чтобы не только я, а вообще все нормальные люди о ней забыли. Чтобы даже следа не осталось от этого национального позора в народной памяти.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...943944945946947948949950951952953954955956