И вот тут у всех бомбануло. И вот тут потребителей переклиннито..
Универсал. С полным приводом и хорошим клиренсом. Как Тойота, БМВ и Мерседес. Только ДЕШЕВЛЕ!
Это же КРУТО! Круче, чем Логан соседа (хотя платформа одна и та же)
И начались очереди, накрутки, драмы и прочая лабуда и суета вокруг теперь уже бюджетного кроссовера. Люди не соглашались включать голову, чтобы осознать - под видом эксклюзива им впаривают хорошо знакомый Логан, только куда дороже.
А потом случился Крымнаш. Со всем вытекающим геморроем.
Доллар по 60, Евро по 80, Дастер за миллион...
И вот тут у кого-то из ВАЗомаркетолухов случилось озарение:
«А не натянуть ли нам концепцию кроссовера на обычный универсал?!?!,»
Так как ВАЗ к тому моменту был уже давно и прочно в анальном рабстве у Рено и Ниссана, выбор пал на Ларгус (aka Логан MCV) и КАЛинуII в кузове «мы считаем, что это универсал». И у них бы поперло, но случилась хроническая беда отечественных и зарубежных маркетологов - непомерная жадность. Ценник оказался неадекватен. Да плюс к тому, ВАЗотачки, даже обвешанные пластиком по самые помидоры, менее ломучими не стали.
Так и тянулась вся это Кросс-недореволюция до тех пор, пока не появилась ЛаЖа Веста.
Илья Каплан Комментарии
А обрыв ремня ГРМ на пробеге до 100К вас тоже не волнует?)))
У вас потому в профиле Пежо указана, что вы любите ВАЗ?
Нелогично:)
А где вы тут увидели людей, товарищ ВАЗофил?
Безымянные одноразовые - не люди:)
Именные ВАЗофилы - не люди.
И потом, в чем состоит «оскорбление»?
В том, что они (и вы) с моим мнением не согласгы?
Так это их (ии ваша) проблема, не моя:)
А у данного персонажа, за которого вы так трогательно впряглись, даже аккаунта на сайте нету - он вдвойне пустое место:)
ВАЗотачки как ни пиарь, толку не будет.
А позиция редакции, думаю, не вызывает энтузиазма и у самих сотрудников редакции.
А кто сказал, что ДаЖа Веста Киосс - тачка?
Это кусок распилооткатного отстоя:)
«Тяф-тяф» засчитан:)
«Тяф-тяф-тяф» - тяфкают безымянные одноразовые:)
Меж тем ВАЗики продолжают быть кусками переоцененного распилооткатного отстоя:₽
Такие дела:)
И вот тут у всех бомбануло. И вот тут потребителей переклиннито..
Универсал. С полным приводом и хорошим клиренсом. Как Тойота, БМВ и Мерседес. Только ДЕШЕВЛЕ!
Это же КРУТО! Круче, чем Логан соседа (хотя платформа одна и та же)
И начались очереди, накрутки, драмы и прочая лабуда и суета вокруг теперь уже бюджетного кроссовера. Люди не соглашались включать голову, чтобы осознать - под видом эксклюзива им впаривают хорошо знакомый Логан, только куда дороже.
А потом случился Крымнаш. Со всем вытекающим геморроем.
Доллар по 60, Евро по 80, Дастер за миллион...
И вот тут у кого-то из ВАЗомаркетолухов случилось озарение:
«А не натянуть ли нам концепцию кроссовера на обычный универсал?!?!,»
Так как ВАЗ к тому моменту был уже давно и прочно в анальном рабстве у Рено и Ниссана, выбор пал на Ларгус (aka Логан MCV) и КАЛинуII в кузове «мы считаем, что это универсал». И у них бы поперло, но случилась хроническая беда отечественных и зарубежных маркетологов - непомерная жадность. Ценник оказался неадекватен. Да плюс к тому, ВАЗотачки, даже обвешанные пластиком по самые помидоры, менее ломучими не стали.
Так и тянулась вся это Кросс-недореволюция до тех пор, пока не появилась ЛаЖа Веста.
«Тяф-тяф-тяф» - так говорят ВАЗофилы:)
А потом рыдают в углу:)
Опять безымянные одноразовые слили:)
Лжедмитрий снова облжедмитрился:)
А заменой колец в тачке за 800?
Будет врать, вы ж себе овноВАЗик никогда не купите:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8687888990919293949596979899100...