Илья Каплан Комментарии

Артем, а что еще можно в самом начале продаж про ЛаЖу унивесрал написать, кроме копипасты из официального пресс-релиза?

Единственное ее отличие от седана - это нашлепка над багажником и пятая дверь - ну нету инфоповода.

А инфоповод кое-кому очень нужен. Вот и начинаются заголовки про «очереди».

Ни один мировой производитель не уделяет столько внимания иному типу кузова базовой модели - в этом нет смысла, когда моделей более одной:)

А на ВАЗе она традиционно одна с 1984 года - ей просто кузова потихоньку меняют. Последний от Маттина даже ничего так выглядит, но внутри-то все та же 2108 - что по движку, что по КПП, а цена уже от 640 (если повезет)

Вот ВАЗоморкитолухи из кожи вон и лезут, чтобы создать вокруг протухшего ВАЗика хоть какую-то движуху.

Получается у них слабо - корейцы давят ВАЗики продажами.

Поэтому в ход идут троллиные войска, но, поскольку предназначенные на качественных троллей деньги у ВАЗа традиционно распилили по дороге, заказ выполняют какие-то дауны, умеющие только минусовать, и выглядит это смешно.

Такие дела.

Он не наивный, он проплаченный:)

Вы как советские писатели в 1960-е: «Роман Пастернака не читал, но осуждаю».

Вы прочтите веимательно исходный текст, тогда и обсудим.

Мне тоже нравится кузов типа «вагон», но я не пиарю ни его, ни связанный с ним бракоВАЗик простотротому, что за это платят;)

Элементарно, Иван. Администрация смотрит на все это через перманентный фейспалм, но бюджета на модерирование нет, а потому имеем то, что имеем.

Еще один тупень с манией величия:)))

Он и «все», и «никто», а по сути - жалкий проплаченный ВАЗофил-путриот:)

Я просто умею грамотно время распределять. Я ж не тупое безымянное ВАЗотрололо, которое весь день с методички за бабло копипастит:)

Нет. А зачем? Там их и так много.