Так уже. Хрей на 90 процентов Рено, Веста - где-то около 50%. В итоге у нас скоро появятся: Лада Ларгус седан и Лада Ларгус хэтчбек - Логан и Сандеро с ладьей. Ну и Ларгус Хэтчбек Кросс - Степвей с ладьей. А Лада 4Х4 - Дастер. Пасьянс сошелся...
Вот даже особо не вникая в текст новости могу со стопроцентной вероятностью предсказать, что ждет владельцев полисов очередное повышение цены полиса.
Вся эта бодяга происходит от двух вещей: непомерные тарифы и введение идиотского электронного полиса. Наши отечественные электронные системы - это нечто нечеловеческое, а бумажку, распечатанную на принтере начали активно подделывать. В итоге - страховщики сами себе устроили "геморрой", а платить за ликвидацию его последствий будут снова владельцы полисов. Не удивлюсь, если убытки от фальсификации по-тихому включат в стоимость каждого следующего полиса, который будет куплен легально.
Вперед к победам Коммунизьма! В Совке тоже основное производство было - грузовики и автобусы. Ну, танки еще. А легковых машин не хватало. Щас вот хватает, только спроса нет. Ничего, скоро пересядем все на общественный транспорт, и хлеб по талонам будет - все у нас впереди...
Прикольно! Может, и про Матизы с автоматами нам наврали?
Хотя мне в августе прошлого года манагер Автогермеса мамой клялся, что с Жатко они последние тачки распродают, и что больше их не будет. Ну никому верить нельзя. Или это он мне про Калину врал...
А что вы чаще будете менять - топливный или воздушный?
Так где логика-то в вашем первом вопросе? ВАЗ не одинок в своем стиле, просто странно, почему не пытается использовать в своей конструкции преимущества конкурентов? Что, сложно было слелать замену фильтра через бардачок без разбора полмашины? Да не, просто все силы в дизайн ушли.
Категорически приветствую такой подход. Даунсайзинг у нас не в моде. Не США, конечно, с их многолитровыми монстрами, но и на 1,2 литрах ездить не хотим.
Илья Каплан Комментарии
Так уже. Хрей на 90 процентов Рено, Веста - где-то около 50%. В итоге у нас скоро появятся: Лада Ларгус седан и Лада Ларгус хэтчбек - Логан и Сандеро с ладьей. Ну и Ларгус Хэтчбек Кросс - Степвей с ладьей. А Лада 4Х4 - Дастер. Пасьянс сошелся...
Ага. Как и любой ВАЗ в базовой комплектации:)
Вот даже особо не вникая в текст новости могу со стопроцентной вероятностью предсказать, что ждет владельцев полисов очередное повышение цены полиса.
Вся эта бодяга происходит от двух вещей: непомерные тарифы и введение идиотского электронного полиса. Наши отечественные электронные системы - это нечто нечеловеческое, а бумажку, распечатанную на принтере начали активно подделывать. В итоге - страховщики сами себе устроили "геморрой", а платить за ликвидацию его последствий будут снова владельцы полисов. Не удивлюсь, если убытки от фальсификации по-тихому включат в стоимость каждого следующего полиса, который будет куплен легально.
Вперед к победам Коммунизьма! В Совке тоже основное производство было - грузовики и автобусы. Ну, танки еще. А легковых машин не хватало. Щас вот хватает, только спроса нет. Ничего, скоро пересядем все на общественный транспорт, и хлеб по талонам будет - все у нас впереди...
Я бы список оптимизировал:
1. ВСЯ Территория РФ.
Греются?:)
Прикольно! Может, и про Матизы с автоматами нам наврали?
Хотя мне в августе прошлого года манагер Автогермеса мамой клялся, что с Жатко они последние тачки распродают, и что больше их не будет. Ну никому верить нельзя. Или это он мне про Калину врал...
А что вы чаще будете менять - топливный или воздушный?
Так где логика-то в вашем первом вопросе? ВАЗ не одинок в своем стиле, просто странно, почему не пытается использовать в своей конструкции преимущества конкурентов? Что, сложно было слелать замену фильтра через бардачок без разбора полмашины? Да не, просто все силы в дизайн ушли.
Категорически приветствую такой подход. Даунсайзинг у нас не в моде. Не США, конечно, с их многолитровыми монстрами, но и на 1,2 литрах ездить не хотим.
Нету ее с Жатко. Датсун есть, а Гранты нет. Она и без автомата дофига стоит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...902903904905906907908909910911912913914915916...