Сколько слов...
А всего-то, чтобы замаскировать банальное "нет денег на нормальный внедорожник":)
Ну правда. Все эти "допиливания под себя" - от бедности и не более торо.
А еще вы не знаете как работают подушки безопасности:)
Возможно, на УАЗе - как раз так, как вы описали. "Пробило подвеску - прлучи подушкой в табло. Задел крылом дерево - получи подушкой в табло":)))
Пристегиваться не пробовали?
Помогает:)
Живите, кто ж вам запрещает:)
Я же не предлагаю вам продать Патриот.
Нравится подвергать себя и семью смертельной опасности каждый день - ваше право. Хотите тратитьличное время на допиливание напильником тачки за миллион - опять же ваше право:)
Как-то вот там, где я живу, вполне комфортно на "пузотерке".
Тем более, она безопасна и надежна, в отличие от Патриота. И багажник не протекает, и ручки не заедают и не отваливаются.
И на дальняк ездить - не разоряет аппетитом.
Сплошные плюсы.
Я достаточно позитивен сейчас?
Ну, за 900 у нас только Дастер или Патриот.
Зато Крым - наш. Гордимся, радуемся:)
Автомобили и правители приходят и уходят, а последствия Крымнаша с нами навсегда.
Ну, что у вас там "читается", за это я не отвечаю.
Ваши дефекты восприятия - не мои:)
И да, я сильно подозреваю, что, откатав современную "атмосферу" на Ярисе, ее, увеличив рабочий объем, внедрят и на другие модели марки. Турбина - это принадлежность спортверсий, где отдача мотора важнее ресурса. В гражданских автомобилях ей не место, тем более в стране, где, даже купив тачку с турбодвижком за 100500К, владелец признает только одну марку масла: "дешевое" и меняет его раз в 30К.
Ну не я ж виноват, что эта распилооткатная контора везде без мыла пролезает:)
Денег вот опять из бюджета клянчит. И ведь получит.
Чтстая магия распилоотката:)
И да, приятно слышать, что даже вы, путриот со стажем, не считаете БракоВАЗики "соременными конструкциями":)
ВАЗофил такой ВАЗофил: что попросят сказать, то и скажет: своего-то мнения нету:)
А если завтра заплатят за прямо противоположный тезис - и его озвучит не краснея: заплачено же:)
Вся суть путриотизма такова: Правда не то, что правда, а то, что нчсальством велено ею считать:)
Продолжайте позориться:₽
Почему это - достоинство?
Чикатило - тоже "наш". Будем и его любить?
Если на пустой консервной банке написать "Наша" - вы тоже будете считать это достоинством?
Лучше - сделать. Дешевле - вряд ли. И то - сейчас она стоит неоправданно дорого.
Знаете, Генри Форд был почти как вы: тоже считал, чтто ничего круче передней подвески на поперечной рессоре быть не может. Лучше уже не сделать! До 1948 года все Форды ездили с ней.
Ну и как? Подтвердилось?
Если бы все считали, что "лучше уже не сделать", мы бы до сих пор в избах при лучинах сидели.
Вы сидите, если вам нравится. А прогресс необходим.
Илья Каплан Комментарии
Сколько слов...
А всего-то, чтобы замаскировать банальное "нет денег на нормальный внедорожник":)
Ну правда. Все эти "допиливания под себя" - от бедности и не более торо.
А еще вы не знаете как работают подушки безопасности:)
Возможно, на УАЗе - как раз так, как вы описали. "Пробило подвеску - прлучи подушкой в табло. Задел крылом дерево - получи подушкой в табло":)))
Пристегиваться не пробовали?
Помогает:)
Живите, кто ж вам запрещает:)
Я же не предлагаю вам продать Патриот.
Нравится подвергать себя и семью смертельной опасности каждый день - ваше право. Хотите тратитьличное время на допиливание напильником тачки за миллион - опять же ваше право:)
Как-то вот там, где я живу, вполне комфортно на "пузотерке".
Тем более, она безопасна и надежна, в отличие от Патриота. И багажник не протекает, и ручки не заедают и не отваливаются.
И на дальняк ездить - не разоряет аппетитом.
Сплошные плюсы.
Я достаточно позитивен сейчас?
Ну, за 900 у нас только Дастер или Патриот.
Зато Крым - наш. Гордимся, радуемся:)
Автомобили и правители приходят и уходят, а последствия Крымнаша с нами навсегда.
Ну, что у вас там "читается", за это я не отвечаю.
Ваши дефекты восприятия - не мои:)
И да, я сильно подозреваю, что, откатав современную "атмосферу" на Ярисе, ее, увеличив рабочий объем, внедрят и на другие модели марки. Турбина - это принадлежность спортверсий, где отдача мотора важнее ресурса. В гражданских автомобилях ей не место, тем более в стране, где, даже купив тачку с турбодвижком за 100500К, владелец признает только одну марку масла: "дешевое" и меняет его раз в 30К.
Ну не я ж виноват, что эта распилооткатная контора везде без мыла пролезает:)
Денег вот опять из бюджета клянчит. И ведь получит.
Чтстая магия распилоотката:)
И да, приятно слышать, что даже вы, путриот со стажем, не считаете БракоВАЗики "соременными конструкциями":)
ВАЗофил такой ВАЗофил: что попросят сказать, то и скажет: своего-то мнения нету:)
А если завтра заплатят за прямо противоположный тезис - и его озвучит не краснея: заплачено же:)
Вся суть путриотизма такова: Правда не то, что правда, а то, что нчсальством велено ею считать:)
Продолжайте позориться:₽
Не смогли, увы.
И французскую коробку нормально не прикрутили, ни отечественную от гудения не избавили... в чем же плюсы?
И это правильно.
Почему это - достоинство?
Чикатило - тоже "наш". Будем и его любить?
Если на пустой консервной банке написать "Наша" - вы тоже будете считать это достоинством?
Лучше - сделать. Дешевле - вряд ли. И то - сейчас она стоит неоправданно дорого.
Знаете, Генри Форд был почти как вы: тоже считал, чтто ничего круче передней подвески на поперечной рессоре быть не может. Лучше уже не сделать! До 1948 года все Форды ездили с ней.
Ну и как? Подтвердилось?
Если бы все считали, что "лучше уже не сделать", мы бы до сих пор в избах при лучинах сидели.
Вы сидите, если вам нравится. А прогресс необходим.
Ну только если такие:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...686687688689690691692693694695696697698699700...