Страница 470 | Комментарии Илья Каплан
Аватар пользователяИлья Каплан

Илья Каплан Комментарии

Где ж вы тут видите 2,4?
Тут максималка с дизелем 2,1. А про Кодьяк... ну Тигуан дешевле:)
Вопрос не в цене на конкретный автомобиль - вопрос в уровне цен вообще.

Понятно, что для большинства присутствующих и 1,2 - слишком много...
но тут один ответ: дешевле будет только по акции или б/у.

Если организм не приемлет новые цены, надо понять, откуда они взялись.
Ведь не было же так:

"Хмм, вчера наша продукция стоила 1,4 - 1,8, но сегодня мы решили - пусть будет 2,1!"

Было падение рубля и подорожало вообще все.
Средний чек в московском гипермаркете вырос за три последних года с 4 до 7К рублей - без изменения в содержимом продуктовой корзины, почему-то никто на эту тему не возбухает.
Типа, платить за еду более чем га треть - это норм, а за автомобиль - дорого?
А почему? В чем разница?

-2

Такие все забавные:
Ой, Колеос, за 1,7 ляма - дорого, Кодьяк за 1,7 - тоже. Тусан за 1,5 - дорого!
Крета с Каптюром за 1,2 - дорого. Рав4, СRV за 1,8 - [у нас не ругаются] как дорого!

А что ж вам дешево тогда?
Чего вы ноете?
Если оно так стоит, значит рынок так решил.

Ваши предложения по преддолению этой ситуации какие?

А то из обсуждения в обсуждение тянется это нищебродское нытье:
«Ой, как все дорого, они офонарели!»

Еще раз: если вам все дорого, значит вы очень бедные.
Но по-вашему разумению искать причины этой бедности не нужно - лучше сидеть в обсуждении и ныть как все дорого:)

И как, помогает? Хоть что-нибудь от вашего нытья подешевело, кроме рубля?:)

0

Я буду применять табличку "Сарказм" для подобных забавных случаев:)

+1

Вралентину припекло нижние полушария мозга:)
Прелестно:)

0

Не было ВАЗиков - поставляли бы.
И Ниссан Микру, и Джук на его базе.
ВАЗ разрушает авторынок РФ, увы. И Патрол, хоть и косвенно, но стал жертвой этого разрушения.
Можете, конечно, отрицать, но факты - вещь упрямая.

-7

Ну ок, пусть 790. Но тут кто-то кукарекал про 900К:)

А напомнить вам про Гранту за 220?
Которая позже стала 229, потом 279, ...потом я потерял нить маразма ВАЗомаркетологов, и вот сейчас она, если не путаю, от 450К?
Нормально так - за шесть лет - в два раза без видимых улучшений конструкции и/или качества:)

Что скажете?

0

Странно, чо ж тогда госконторы Ярисы себе не закупают? Или хотя бы Короллы? Тоже ведь Тойоты?
Или все Тойоты равны, но некоторые - равнее?

-7

Дело не в том, что "не смог", а в том - почему.
А почему - я вам выше объяснял.
И не в дизеле дело.

-6

Вы отрицаете очевидное, доводя ситуацию до абсурда (я про пошлину, а не про ваш бред)
Фу, Деметриус:)

Если никто не собирает аналог Патрола в РФ, то кого защищает пошлина? Зачем она?
Ну понятно - бюджетный B-класс: защищаем БракоВАЗ от б/у и новых Солярисов, но если у нас нет отечественных аналогов 200-й Тойоты и Патрола - пошлина на них зачем?

-7

Вести конструктивный диалог со школьником, у которого нет своего автомобиля, и который в устройстве автомобиля не разбирается от слова "совсем" ?
Увольте, вас можно только жалеть:)

Вы чего-то обкурились, Lumi?
Какой акт?
Вас кто-то к чему-то принуждает???))))

Итак, повторим еще раз - для закрепления:

ВАЗики - распилооткатного отстоя куски, не имеющие нормальной гарантии и существующие лишь для того, чтобы поддерживать распилооткатную систему производства. И вы тут хоть кипятком описайтесь, ВАЗофилы проплаченные, а по-другому уже не будет.

А демагогию вашу можете продолжать - поржем:)

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: