"Мы вернемся при благоприятной ситуации на рынке!"
Спасибо, но это было понятно и так.
А благоприятная ситуация на рынке наступит тогда, когда людям дадут нормально зарабатывать. То есть, применительно к РФ - никогда.
Ну как вам сказать...
ИБД и есть ИБД.
Как показывает практика, наши антитеррористические подразделения в реальных условиях довольно сильно фейлят. Взять хоть "Норд-Ост" или Беслан.
Факт номер раз:
Благодаря бракоВАЗу у нас имеется пошлина даже на те автомобили, аналоги которых ни ВАЗ, ни УАЗ, ни, простигосподи, ГАЗ не выпускают и никогда не планируют выпускать.
С чего бы тогда пошлина?
Кого мы защищаем от TLC 200?
Факт номер два:
Благодаря бракоВАЗу у нас имеется могогород, в котором живут минимум 40К бракоделов с семьями, которых приходится дотировать из бюджета РФ.
Факт номер три:
Владельцы бракоВАЗа лоббируют интересы бракоВАЗа на рынке, тем самым пытаясь его разрушить.
Когда рынок регулируется чуть ли не вручную, путем предоставления преференций одному из участников за счет ущемления интересов других - это мертвый рынок.
Ну и факт номер четыре:
Отрадно, что при всем при этом ВАЗ сливает продажи тем же корейцам.
То есть, как ВАЗ ни поддерживай, а «отечественным» и тем более «производителем» он все едино не станет.
Так и останется шарагой по распилооткату бюджетных средств.
Ну как так-то? Я думал - вы породистый... а вы вон как...
Хорошо, постараюсь вас больше не разводить.
Я понимаю, вам хочется верить, что я везде вижу волосатую лапу ВАЗа. Это не так. Доводить до абсурда ситуации я люблю и сам, но вы пытаетесь проделать то же самое так неумело, что я себе все лицо фейспалмами уже отбил...
Про "стричь бабло" - это вы молодец, хороший Деметриус, начинаете понимать.
Почему вы отрицаете очевидное?
Отсутствие конкуренции убивает рынок. ВАЗ против конкуренции: его "продукция" с ладьей неконкурентноспособна. Следовательно ВАЗ убивает рынок.
Покажите-ка мне аналог Патрола от Мерседеса, БМВ или Ауди?
Почему Тойоту предпочитают Ниссану, я вам уже рассказал, а вот у немцев Патролу даже аналогов нету. Забудтте про G-ваген - это имиджевая шука уже давно, да и мода на них прошла.
Походу ваш УАЗ надавал вам рулем по кумполу:
Отбил чувство родного языка и чувство меры:)
Напоминаю вопрос, на который вы стремаетесь отвечать: "отрицаете ли вы результаты краш-теста АР"?
Ну не молчите, Леонид!
Ах да, напоминаю, если признаете - придется заодно признать, что УАЗ не "хороший" не "безопасный" и не "автомобиль", а аы - безответственный дятел, детей в этом гробу возите.
Илья Каплан Комментарии
Я тоже ржу над тем, каких безграмотных школоло берут в ВАЗомаркитолухи.
"Мы вернемся при благоприятной ситуации на рынке!"
Спасибо, но это было понятно и так.
А благоприятная ситуация на рынке наступит тогда, когда людям дадут нормально зарабатывать. То есть, применительно к РФ - никогда.
Ну как вам сказать...
ИБД и есть ИБД.
Как показывает практика, наши антитеррористические подразделения в реальных условиях довольно сильно фейлят. Взять хоть "Норд-Ост" или Беслан.
Лучше для любого кузова - не бить.
Факт номер раз:
Благодаря бракоВАЗу у нас имеется пошлина даже на те автомобили, аналоги которых ни ВАЗ, ни УАЗ, ни, простигосподи, ГАЗ не выпускают и никогда не планируют выпускать.
С чего бы тогда пошлина?
Кого мы защищаем от TLC 200?
Факт номер два:
Благодаря бракоВАЗу у нас имеется могогород, в котором живут минимум 40К бракоделов с семьями, которых приходится дотировать из бюджета РФ.
Факт номер три:
Владельцы бракоВАЗа лоббируют интересы бракоВАЗа на рынке, тем самым пытаясь его разрушить.
Когда рынок регулируется чуть ли не вручную, путем предоставления преференций одному из участников за счет ущемления интересов других - это мертвый рынок.
Ну и факт номер четыре:
Отрадно, что при всем при этом ВАЗ сливает продажи тем же корейцам.
То есть, как ВАЗ ни поддерживай, а «отечественным» и тем более «производителем» он все едино не станет.
Так и останется шарагой по распилооткату бюджетных средств.
Ну как так-то? Я думал - вы породистый... а вы вон как...
Хорошо, постараюсь вас больше не разводить.
Я понимаю, вам хочется верить, что я везде вижу волосатую лапу ВАЗа. Это не так. Доводить до абсурда ситуации я люблю и сам, но вы пытаетесь проделать то же самое так неумело, что я себе все лицо фейспалмами уже отбил...
Про "стричь бабло" - это вы молодец, хороший Деметриус, начинаете понимать.
Почему вы отрицаете очевидное?
Отсутствие конкуренции убивает рынок. ВАЗ против конкуренции: его "продукция" с ладьей неконкурентноспособна. Следовательно ВАЗ убивает рынок.
Чего вам не так-то?
Покажите-ка мне аналог Патрола от Мерседеса, БМВ или Ауди?
Почему Тойоту предпочитают Ниссану, я вам уже рассказал, а вот у немцев Патролу даже аналогов нету. Забудтте про G-ваген - это имиджевая шука уже давно, да и мода на них прошла.
Вы географию в школе учили, Деметриус?
То быдло, которое обогащается с ВАЗа, до Сибири не доезжает.
А пора бы начинать ссылать.
Походу ваш УАЗ надавал вам рулем по кумполу:
Отбил чувство родного языка и чувство меры:)
Напоминаю вопрос, на который вы стремаетесь отвечать: "отрицаете ли вы результаты краш-теста АР"?
Ну не молчите, Леонид!
Ах да, напоминаю, если признаете - придется заодно признать, что УАЗ не "хороший" не "безопасный" и не "автомобиль", а аы - безответственный дятел, детей в этом гробу возите.
337. Вы так скоро до полутыщи сливов доберетесь, Вралентин:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...460461462463464465466467468469470471472473474...