ghgjgh
\\\\\"...Кормить шиномонтаж-"КУ" всегда успеете..." - не успеваю, я им зарплату начисляю./////
Ну....это многое объясняет - если НЕ ВСЁ - Ваш интерес к процедуре балансировки далеко НЕ платонический.
Однако поддержу Сергея в вопросе балансировки- только в 21 веке у меня 4-й авто и ВСЕ с дизельными двигателями т.е. серьезный доп в виде веса на передней оси и ..... как то обходилось без последствий для элементов кинематики и подвески. Правда ВСЕГДА после зимы инспектирую состояние зимних колес - выпавшие шипы заменяю новыми, благо технология незатейлива и эффективна - помимо восстановления "зубастости" колеса при имплантации шипов восстанавливается И балансировка.....
5 сезонов и 95000 пробега без балансировки на одном зимнем комплекте,-полет отличный.При наличии биения,прежде чем ехать на балансировку необходимо удалить все камешки из протектора,обычно биение пропадает.Кормить шиномонтажи всегда успеете.
неощутимое биение - ничего не развалит, с чего бы это вдруг? Если оно неощутимо на мерном гладком участке - то оно заведомо меньше вибраций на всей остальной дороге. Настолько меньше, что его влиянием можно пренебречь.
Банальная грязь на дисках, или налипший снег, или дорожная грязь и вода в протекторе - гарантированно создаст бОльший дисбаланс, чем тот, который лечат от «неощутимых вибраций».
Во-первых, мама с папой меня еще в детстве учили не лезть в чужой карман. На том и стою. Во-вторых, от наших с вами расспросов люди реально лучше жить не станут, а про средний уровень зарплат по стране только ленивый не писал. Чего размусоливать и заниматься политиканством в издании, которое не про политику как бы?
ghgjgh Ответы на комментарии
ghgjgh
\\\\\"...Кормить шиномонтаж-"КУ" всегда успеете..." - не успеваю, я им зарплату начисляю./////
Ну....это многое объясняет - если НЕ ВСЁ - Ваш интерес к процедуре балансировки далеко НЕ платонический.
Однако поддержу Сергея в вопросе балансировки- только в 21 веке у меня 4-й авто и ВСЕ с дизельными двигателями т.е. серьезный доп в виде веса на передней оси и ..... как то обходилось без последствий для элементов кинематики и подвески. Правда ВСЕГДА после зимы инспектирую состояние зимних колес - выпавшие шипы заменяю новыми, благо технология незатейлива и эффективна - помимо восстановления "зубастости" колеса при имплантации шипов восстанавливается И балансировка.....
На том и сойдёмся :-)
Как может дисбаланс разбить втулки стабилизатора? У вас жигули? На современных машинах стаб крепится к рычагам через стойки с шарнирами.
"Всякая идея, доведённая до предела - превращается в абсурд". Устранение неощутимых биений - из той же серии.
Только подтверждаете. что неощутимое биение можно игнорировать, ничего сверх прочего оно не добавляет.
5 сезонов и 95000 пробега без балансировки на одном зимнем комплекте,-полет отличный.При наличии биения,прежде чем ехать на балансировку необходимо удалить все камешки из протектора,обычно биение пропадает.Кормить шиномонтажи всегда успеете.
неощутимое биение - ничего не развалит, с чего бы это вдруг? Если оно неощутимо на мерном гладком участке - то оно заведомо меньше вибраций на всей остальной дороге. Настолько меньше, что его влиянием можно пренебречь.
Банальная грязь на дисках, или налипший снег, или дорожная грязь и вода в протекторе - гарантированно создаст бОльший дисбаланс, чем тот, который лечат от «неощутимых вибраций».
Да плевать на них. Холопы. работающие за похлёбку)))
Пусть минусуют - нам-то что? Они ещё удобнее делают - сразу видно, какой пост стоит прочитать - у когтороо больше минусов - тот и интереснее.
Удобно же! Не надо хоть всё подряд проглядывать)))))
Во-первых, мама с папой меня еще в детстве учили не лезть в чужой карман. На том и стою. Во-вторых, от наших с вами расспросов люди реально лучше жить не станут, а про средний уровень зарплат по стране только ленивый не писал. Чего размусоливать и заниматься политиканством в издании, которое не про политику как бы?
+100!!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...535455565758596061626364656667...