Как меня забавляют любители покатушек по грязи на "универсалах повышенной проходимости"... Ну признайте уже, что просто на нормальный рамник с "фуллтаймом" денег не хватает:)
Никому из покупателей кроссовера не нужен полноценный полный привод - не гоняют на кроссах по буеракам... вот производители и развели продукт по нишам: рамники - фанатам овномеса, кроссы - тем, у кого во дворе многоэтажки ремонта не было 30 лет.
но при этом каким то чудом мкпп сх-4го переваривает все 220 ньютон метров выдаваемые на гора турбированным двиглом
а раздатка нивы который год не может справится с двузначным количеством известных британских ученых на метр.
хомячки, они такие забавные бывают в своем нищебродском неведении...
Поэтому, УАЗ, руководствуясь вашими мыслями уже десятилетия не меняет техническую начинку своих внедорожников. А лишние лошади ушли на то, чтобы не терять динамику при соответствии более жестким эконормам.
ghgjgh Ответы на комментарии
Как меня забавляют любители покатушек по грязи на "универсалах повышенной проходимости"... Ну признайте уже, что просто на нормальный рамник с "фуллтаймом" денег не хватает:)
Никому из покупателей кроссовера не нужен полноценный полный привод - не гоняют на кроссах по буеракам... вот производители и развели продукт по нишам: рамники - фанатам овномеса, кроссы - тем, у кого во дворе многоэтажки ремонта не было 30 лет.
Да, наверное.
но при этом каким то чудом мкпп сх-4го переваривает все 220 ньютон метров выдаваемые на гора турбированным двиглом
а раздатка нивы который год не может справится с двузначным количеством известных британских ученых на метр.
хомячки, они такие забавные бывают в своем нищебродском неведении...
Разве что Iveco Astra.
Поднимите очи. Девочки давно уже на больших субурбанах ездят.
Мы спорили на эту тему. В итоге я не стал писать, что Колхида была именно первой:)
ЕрАЗ так и называли - "армянское чудо"...
Именно так. МАЗ-500 пошёл в 1965-м.
Насколько я помню, первым грузовиком с кабиной над двигателем (бескапотным) считался УАЗ-450. Во всяком случае, так писали в №11 за 1974 год.
Поэтому, УАЗ, руководствуясь вашими мыслями уже десятилетия не меняет техническую начинку своих внедорожников. А лишние лошади ушли на то, чтобы не терять динамику при соответствии более жестким эконормам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5354555657585960616263646566