Сейчас вообще везде, не только в России две абсолютно с разным подходом группы пользователей. Первая - выпучив глаза улететь со свистом под три долби сураунд ото всех на светофоре, т.к. по жизни встать на пол часа раньше из люльки ваще не вариант - для них все три авто. Вторая группа - кому важнее как все устроено и почему оно ваще едет, и встают они по привычке рано - для них НЕМЦЫ СТАРОЙ ШКОЛЫ. Выстави сейчас в салон НЕМЦЕВ СТАРОЙ ШКОЛЫ - и автомобили для первой группы на продажах очень сильно загрустят. Тут все просто - сейчас вся Буржуазия автомобили делает даже не унисекс, а тупо для девочкомальчиков - у них другие не сохранились. Тут особое внимание к гладкости торпеды - дабы маникюр не попортить.
Преимущество цена. Хотя, летая в космос, не ставить на мизер кондей - это надувательство. Но расчет на другое - с первоначальным взносом 476 рублей, выплатой 11-ти штук на 36 мес. за 2-х комфорт....открывайте ворота! Мастеров с первыми правами, управляющими 150 силами поприбавится...мама дорогая.
Так я и не понимаю - на кой в который раз многократно писать про зачухивание кросса на бездоре? Это авто журнал, с претензией на абсолютные знания? Или лавка с мерчендайзерами? Это автомобили для дорог! Чо по ушам-то кататься? Поставьте их в дерьмо два рядом - монопривод на кочерге уедет много дальше без внезапного закипания в заднице.
" Эксперт «За рулем» считает, что это начинание едва ли окажется эффективным" - это точно. Пока ГАЙцы подчинены МВД толку не будет. Их нужно делать вообще отдельной Службой давно. Кто-нибудь видел потомственного гаишника? А полиционера - сколько угодно. Сделайте проф Училку с 8-го класса, определите статус полномочия, ответственность и т.д. - тогда человек осознанно отучившийся 4 года на профессионального Дорожного инспектора не будет смываться с поста с заляпанными номерами, все остальное - ересь.
Неужели появился умный? Или как и предполагалось ранее - у какого-то небожителя кто-то попал под летчика? ...правильно, правильно и частные Камазы на дорогах, пердящие живым углем на скорости 110 км/ч, достали хуже горькой редьки!...особенно паровозиком из 10-ти фур...специально держат дистан. метров 30-ть, чтоб обгонять приходилось весь автопоезд...уроды!
Вчера подвигался в пробке рядом с ИМ. Как же громко работает двигло у ЕГО. Слышно было только ЕГО. Может конечно там рулевой из танковых войск ? Но ни хрена не понимаю все равно одного - на кой делать совместные с буржуазией не пойми чего, если для войск своими мозгами сделали двигун, который едет одинаково ровно и на соляре и на любом, чо горит. Сколько ж можно себя так не уважать, чтоб продолжать тупо делить людей на "Тех обслуживание" и "Остальных"? Пора бы определиться, господа! В бане все равны!
На какой вопрос мне ответить - не понял. Но свою раму и part-time менять на что-то другое не планирую. full-time - для тех, кто привык одним задом два стула охватывать.
Для зимы: пластиковый поддон багажника с высоким бортом можно кинуть на землю под себя или колено; вместо теплой одежды - спальник, который в "походном" положении свернут в подушку"; второй не порошковый балонник; нормальный фонарь; армейская фляга со спиртом на 65 град; второй старый мобильник; сухие вторые перчатки; пятое колесо.
ghgjgh Комментарии
Доктор! "Какие-то" пишется через дефис.
Вот Вы и пробуйте, ежели даст кто порулить. Колодочкин без Ваших комментов уже загрустил. Но - спасибо всё равно за внимание.
Сейчас вообще везде, не только в России две абсолютно с разным подходом группы пользователей. Первая - выпучив глаза улететь со свистом под три долби сураунд ото всех на светофоре, т.к. по жизни встать на пол часа раньше из люльки ваще не вариант - для них все три авто. Вторая группа - кому важнее как все устроено и почему оно ваще едет, и встают они по привычке рано - для них НЕМЦЫ СТАРОЙ ШКОЛЫ. Выстави сейчас в салон НЕМЦЕВ СТАРОЙ ШКОЛЫ - и автомобили для первой группы на продажах очень сильно загрустят. Тут все просто - сейчас вся Буржуазия автомобили делает даже не унисекс, а тупо для девочкомальчиков - у них другие не сохранились. Тут особое внимание к гладкости торпеды - дабы маникюр не попортить.
Преимущество цена. Хотя, летая в космос, не ставить на мизер кондей - это надувательство. Но расчет на другое - с первоначальным взносом 476 рублей, выплатой 11-ти штук на 36 мес. за 2-х комфорт....открывайте ворота! Мастеров с первыми правами, управляющими 150 силами поприбавится...мама дорогая.
Так я и не понимаю - на кой в который раз многократно писать про зачухивание кросса на бездоре? Это авто журнал, с претензией на абсолютные знания? Или лавка с мерчендайзерами? Это автомобили для дорог! Чо по ушам-то кататься? Поставьте их в дерьмо два рядом - монопривод на кочерге уедет много дальше без внезапного закипания в заднице.
" Эксперт «За рулем» считает, что это начинание едва ли окажется эффективным" - это точно. Пока ГАЙцы подчинены МВД толку не будет. Их нужно делать вообще отдельной Службой давно. Кто-нибудь видел потомственного гаишника? А полиционера - сколько угодно. Сделайте проф Училку с 8-го класса, определите статус полномочия, ответственность и т.д. - тогда человек осознанно отучившийся 4 года на профессионального Дорожного инспектора не будет смываться с поста с заляпанными номерами, все остальное - ересь.
Неужели появился умный? Или как и предполагалось ранее - у какого-то небожителя кто-то попал под летчика? ...правильно, правильно и частные Камазы на дорогах, пердящие живым углем на скорости 110 км/ч, достали хуже горькой редьки!...особенно паровозиком из 10-ти фур...специально держат дистан. метров 30-ть, чтоб обгонять приходилось весь автопоезд...уроды!
Вчера подвигался в пробке рядом с ИМ. Как же громко работает двигло у ЕГО. Слышно было только ЕГО. Может конечно там рулевой из танковых войск ? Но ни хрена не понимаю все равно одного - на кой делать совместные с буржуазией не пойми чего, если для войск своими мозгами сделали двигун, который едет одинаково ровно и на соляре и на любом, чо горит. Сколько ж можно себя так не уважать, чтоб продолжать тупо делить людей на "Тех обслуживание" и "Остальных"? Пора бы определиться, господа! В бане все равны!
На какой вопрос мне ответить - не понял. Но свою раму и part-time менять на что-то другое не планирую. full-time - для тех, кто привык одним задом два стула охватывать.
Для зимы: пластиковый поддон багажника с высоким бортом можно кинуть на землю под себя или колено; вместо теплой одежды - спальник, который в "походном" положении свернут в подушку"; второй не порошковый балонник; нормальный фонарь; армейская фляга со спиртом на 65 град; второй старый мобильник; сухие вторые перчатки; пятое колесо.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...110111112113114115116117118119120121122123124...